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公开(公告)号：CN119515199A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411761798.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网四川省电力公司
Inventor： 杨清波 , 张大伟 , 刘东 , 郭果 , 盛歆歆 , 郭亮 , 陶蕾 , 叶瑞丽 , 刘升 , 黄运豪 , 张周杰 , 冯琼 , 武书舟 , 马欣欣 , 杨小磊 , 封超涵 , 李大鹏 , 王佳琪 , 王岩 , 宁馨 , 付聪 , 倪铭坚
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明属于电网大数据技术领域，具体涉及一种电网调控数据资产价值评估方法、装置、设备及介质。该方法通过确定影响电网调控数据资产价值的关键因素（数据完整性、数据多元性、数据及时性、数据规模性和数据关联性），并利用层次分析法计算各因素的权重系数，进而计算得到电网调控数据资产的价值。本方案建立了统一的数据价值评估体系，通过确定关键影响因素和权重系数，为电网调控数据资产提供了一个统一的价值衡量标准。通过数据价值评估，可以清晰地了解各数据资产的价值大小和分布情况，有利于实现数据资产的高效管理和合理利用。同时，通过数据价值评估，可以发现数据资产的潜在价值，为数据的增值变现提供了可能。
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公开(公告)号：CN118214021A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410203254.7
申请日：2024-02-23
Applicant: 国网四川省电力公司电力科学研究院 , 四川大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑水光蓄电站参与调频辅助服务的调度方法及系统，涉及调频辅助服务技术领域，该方法包括：建立与水电站、光伏电站和抽水蓄能电站的水光蓄互补发电系统对应的短期经济优化调度模型，且在短期经济优化调度模型中以水光蓄互补发电系统的功率波动最小和日发电效益最大为目标，并建立对应的目标函数，利用基于分解的多目标进化算法对第一公式和第二公式进行联合求解，基于求解结果分别对水电站和光伏电站参与调频辅助服务的出力进行调度；通过短期经济优化调度模型，将互补系统参与电网有功平衡辅助服务纳入目标函数，充分考虑了水电站、光伏电站、抽水蓄能电站的出力和互补特性及这些电站参与调频辅助服务市场的能力；同时本发明提出的互补系统的日调度模型考虑了光伏发电受天气以及参与辅助服务比例的影响，使得系统的日出力曲线表现出明显的时间分段特征，使得系统的优化调度更符合实际工程应用。
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公开(公告)号：CN116505510A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310300583.9
申请日：2023-03-24
Applicant: 国网四川省电力公司
Inventor： 叶希 , 黄格超 , 王曦 , 高剑 , 王彦沣 , 朱童 , 王彪 , 赵艾萱 , 郭亮 , 欧阳雪彤 , 胡贵川 , 胡鑫 , 李金龙 , 李甘 , 李春艳 , 温丽丽 , 刘海洋
IPC: H02J3/00 , H02J3/32 , H02J3/06 , B60L53/63 , B60L53/64 , B60L53/62 , G06Q50/06 , G06Q10/04 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明涉及一种基于时空定价策略的集群充电负荷双层优化调度方法，属于电网运行技术领域，分析了不同类型的电动汽车的充放电行为特征，根据入网充电时间、空间位置、充电电量、离网时间等方面的相似性，提出了电动汽车集群响应的概念；揭示了电动汽车集群缓解电网潮流阻塞以及减小电网峰谷差的机理；建立了缓解电网断面潮流阻塞及减小负荷峰谷差的电动汽车双层时空定价优化模型；实现电网安全稳定运行优化、减小峰谷差。
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公开(公告)号：CN114614469A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210525960.4
申请日：2022-05-16
Applicant: 国网四川省电力公司电力科学研究院
Inventor： 熊志杰 , 王彦沣 , 张大伟 , 路轶 , 常政威 , 邓志森 , 杨小磊 , 刘海洋 , 郭果 , 温丽丽 , 席骊瑭 , 赵静 , 杨茜 , 张勤勤 , 喻显茂 , 郭亮 , 梁智 , 张国芳 , 孙永超 , 张祥龙 , 冯世林 , 罗荣森
Abstract: 本发明提供了一种电力系统备用预留方法、装置、电子设备及存储介质，其中，电力系统备用预留方法包括：获取日前系统负荷和日前新能源出力数据；基于日前系统负荷和日前新能源出力数据，调用日前备用预留模型计算得到日前备用预留结果；基于日前备用预留结果，确定火电机组组合结果；获取当前日内系统负荷和当前日内新能源出力数据；基于电力系统的火电机组组合结果、当前日内系统负荷和当前日内新能源出力数据，调用日内备用预留模型计算得到日内备用预留结果。通过日前‑日内多时序备用优化协调配合，在保证系统运行安全可靠性的同时，降低了功率预测误差，减少了备用预留容量，最终获得安全性和经济性权衡最佳的调度效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112018754A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910468027.6
申请日：2019-05-31
Applicant: 国网四川省电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供一种电网主设备多态工况确定方法，包括：获取与电网主设备相关的运行数据，调度日志以及检修数据；基于所述运行数据，调度日志以及检修数据确定电网主设备在实时态、未来态和历史态下的工况；其中，所述电网主设备包括：机组、变压器、母线和线路。本发明提供的技术方案精准的获得设备在未来态、实时态、历史态所处的运行工况，提高进一步使用的准确度。
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公开(公告)号：CN103545814B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310439424.3
申请日：2013-09-24
IPC: H02J3/12
Abstract: 本发明涉及一种交直流混合电力系统协调电压控制方法，属于电力系统自动电压控制技术领域。首先采集直流系统以及其近区交流系统的关键运行测量值，根据运行测量值判断电力系统的当前协调控制状态，并根据协调控制状态，对全电网进行三级优化控制计算和协调二级优化控制计算，并将计算结果下发给子站系统。保证直流系统和近区交流系统运行方式发生较大改变的情况下，AVC系统能立即对全电网进行三级优化和协调二级优化控制计算，保证AVC系统的计算控制策略与交直流混合电力系统的当前工况相协调，避免电力系统中发生不合理的无功流动。本发明方法可以集成在现场运行的AVC系统中，提高交直流混合电力系统的电压安全水平。
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公开(公告)号：CN103986220A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410187084.4
申请日：2014-05-05
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于PLC的电动汽车自适应充电控制方法，包括以下几个步骤：控制电动汽车交流充电接口；PLC通信信号耦合：在供电设备和电动汽车中，在CP线与PE端子之间连接电容CPLC和与电容CPLC一端相连接的PLC模块，在CP线与电容CPLC的公共端连接一电感L，并将电感L的另一端与第一检测点相连接，最后在电感L的两端并联一电阻；充电控制的装置自适应；充电控制的参数自适应；充电过程控制；充电结束控制。本发明将PLC信号耦合在导引控制线CP、PE上，完成装置自适应、参数自适应，使电动汽车进行能源补充时，能够忽略供电设备的不同及各地充电参数的差异，简化了充电的操作性，安全可靠性高，对电动汽车的大规模发展起促进作用。
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公开(公告)号：CN103985922A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410186474.X
申请日：2014-05-05
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC: H01M10/617 , H01M10/625 , H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1016 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及电动汽车电池技术领域，具体涉及一种电动汽车高防水保温电池箱。其包括密封的箱体和箱体内的若干电池单元，还包括设置于箱体内且与若干电池单元相连的散热装置，每个电池单元设置加热装置，所述的箱体内还设置通过控制电路与加热装置相连的电池箱控制器。本发明设计中空散热板为每块电池单元模块散热，保证电池单元模块散热均匀，提高散热效率。加热装置用于电池箱低温状况下对电池箱进行电加热，保证动力锂电池可以可靠运行，通过对加热板实时监控，保证电池包的温度均匀性，解决了电动乘用车电池工作时的散热和冷启动时的加热等问题，安全可靠，拆卸方便快速。
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公开(公告)号：CN103985922B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410186474.X
申请日：2014-05-05
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC: H01M10/617 , H01M10/625 , H01M2/10
Abstract: 本发明涉及电动汽车电池技术领域，具体涉及一种电动汽车高防水保温电池箱。其包括密封的箱体和箱体内的若干电池单元，还包括设置于箱体内且与若干电池单元相连的散热装置，每个电池单元设置加热装置，所述的箱体内还设置通过控制电路与加热装置相连的电池箱控制器。本发明设计中空散热板为每块电池单元模块散热，保证电池单元模块散热均匀，提高散热效率。加热装置用于电池箱低温状况下对电池箱进行电加热，保证动力锂电池可以可靠运行，通过对加热板实时监控，保证电池包的温度均匀性，解决了电动乘用车电池工作时的散热和冷启动时的加热等问题，安全可靠，拆卸方便快速。
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