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公开(公告)号：CN208505602U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821373362.5
申请日：2018-08-24
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种多功能转子实验测试装置，属于旋转机械设备转子系统实验技术领域，本实用新型为了解决现有的转子系统试验装置功能单一的问题。直流电机、齿轮箱、支架装置和底座顺次固定在工作平台上，控制柜与直流电机电连接，直流电机的一侧安装有测速电机，直流电机另一侧的输出端通过第一联轴器与齿轮箱的输出端相连接，齿轮箱的输出端通过第二联轴器与转子轴相连接，转子轴通过第一轴承座和第二轴承座安装在支撑平板上，支撑平板通过多个定位螺栓与底座建立连接，定位螺栓上套有弹簧，弹簧位于支撑平板和底座之间。本实用新型的一种多功能转子实验测试装置能够实现转子系统振动信号(位移、速度、加速度)及应变、应力等动力学特性的研究。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208396752U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201821164132.8
申请日：2018-07-16
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构，属于燃气轮机技术领域，本实用新型为了解决第一级轮盘温度过高、质量过大产生的较大的热用力和离心力导致轮盘失效的问题。轮盘为转动部件，轮盘的圆周方向上均布有叶根，空气冷却导向装置为静止部件，空气冷却导向装置的右端面设有第一刷式气封和第二刷式气封，其与轮盘的左端面相接触，空气冷却导向装置的右端面和轮盘的左端面上均设有环形槽，两个环形槽相对设置，组成合围腔室，合围腔室的上下两端的间隙处分别设有第一迷宫气封和第二迷宫气封。本实用新型的一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构能防止冷却空气混入主流道燃气中，降低了冷却气体流量的损失，使轮盘及叶片达到最佳冷却效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208331093U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820991565.4
申请日：2018-06-26
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: F16F9/10 , F16F15/023
Abstract: 一种带有新型弹性支承结构的挤压油膜阻尼器，属于工程机械技术领域。本实用新型解决了传统的鼠笼弹性支承结构存在轴向尺寸长，安装空间受限的问题。技术要点：弹性支承结构的侧壁上设置有进油孔，弹性支承结构与阻尼器壳体通过橡胶密封圈实现密封安装；弹性支承结构的两端加工若干数目的弹性支承槽，相邻弹性支承槽间构成弹性支承齿，弹性支承结构过盈配合安装于阻尼器壳体内，弹性支承结构的弹性支承齿侧面为过盈配合安装面，弹性支承结构的中部外侧面为阻尼器油膜间隙面，阻尼器油膜间隙面与阻尼器壳体间隙配合。本实用新型采用双向齿结构和过盈配合结构方式，在一定支承刚度情况下大大缩短支承结构的轴向尺寸，节省安装空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208313902U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201821127317.1
申请日：2018-07-16
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 一种应变测量-悬臂梁自由衰减系数的测试装置，属于材料性能检测技术领域。本实用新型解决了现有的试验过程复杂，试验成本过高的缺陷。技术要点：包括基座，悬臂梁，应变片，导线，尖头螺栓，卡具，转轴组件，应变测试仪，计算机；所述基座包括底板和垂直安装在底板上的固定座；所述悬臂梁一端固定于固定座上，另一端悬置；所述应变片贴附在悬臂梁上；所述卡具包括垂直设置的竖直部和水平部，竖直部通过转轴组件与底板建立连接；所述尖头螺栓固定于卡具的水平部，且尖头螺栓位于悬臂梁的自由端正上方；所述应变测试仪输入端通过导线连接应变片，输出端连接计算机。本实用新型用于悬臂梁材料性能检测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208171589U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820886880.0
申请日：2018-06-08
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种模拟船用转子横倾的实验装置，属于旋转机械设备横倾实验技术领域，本实用新型为了解决目前没有可以用来模拟船舶横倾工况的实验模拟装置的问题。电机固定安装在工作平台上，电机与控制柜电连接，电机的输出端与第四连杆的一端固定连接于G点，第四连杆的另一端与第三连杆的一端铰接于F点，第三连杆的另一端与第二连杆的一端铰接于E点，第二连杆的中部设置有滑移副，第二连杆的另一端与第一连杆的一端铰接于D点，摇杆的中部与一竖直固定面上的支座铰接于B点，且摇杆的下端与第一连杆的另一端铰接于C点。本实用新型的一种模拟船用转子横倾的实验装置能够通过电机驱动连杆摆动机构，从而控制底座的左右摆动，进而模拟船舶横倾工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209444375U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201920211610.4
申请日：2019-02-19
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 一种重型燃气轮机模化转子，属于重型燃气轮机技术领域。本实用新型解决了现有重型燃气轮机转子未能实现模化的问题。本实用新型的压气机前端轴、压气机第一级叶轮、压气机第二级叶轮、压气机第三级叶轮、压气机第四级叶轮、压气机第五级叶轮、压气机第六级叶轮、压气机后端轴依次过盈配合连接；并通过拉杆与螺栓联合作用连接在一起。透平前端轴的轴板、透平第一级叶轮、透平第一中间盘、透平第二级叶轮、透平第二中间盘、透平第三级叶轮和透平后端轴的轴板由前至后依次连接；压气机后端轴与透平前端轴同轴连接；本实用新型结构简单，装配方便，在高速、重载等工况下安全可靠性高。
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公开(公告)号：CN208333849U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201821121556.6
申请日：2018-07-16
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 一种应用于叶根疲劳寿命试验的卡具装置，属于叶根疲劳实验技术领域，本实用新型为了解决目前没有可以同时进行多组叶根疲劳试验的夹具装置的问题。上圆板和下圆板相对设置，上圆板的上端面和下圆板的下端面的中心处均安装有连接螺栓，上圆板的下端面和下圆板的上端面对称设置有多个安装座，叶根夹具通过紧固螺栓安装在安装座上，叶根夹具的自由端上设有T形槽，叶根样件的上下两端分别安装在相对的两个安装座的T形槽内，T形槽的两端槽口处设均设有挡板，挡板通过紧固螺钉固定在叶根夹具上。本实用新型的一种应用于叶根疲劳寿命试验的卡具装置能同时实现多数量样件的疲劳试验，极大的提高了疲劳寿命试验的效率、周期及成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208330467U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820997242.6
申请日：2018-06-26
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: F01D5/06
Abstract: 一种带有自锁螺母装置的拉杆转子，属于燃气轮机技术领域。本实用新型为了解决重型燃气轮机转子轴向、径向温度梯度大，压气机与透平各级耐高温及强度特性不同的问题。本实用新型包括前端轴、自锁螺母、拉杆、叶轮、锁冒、压盘和后端轴，前端轴为圆柱形体，圆柱形体的侧面上加工环形槽，环形槽内安装有自锁螺母，前端轴上加工有空心孔，拉杆的一端穿过空心孔与自锁螺母建立安装，拉杆的中心位置穿装有叶轮，拉杆的另一端穿入到压盘的锁冒安装孔，锁冒安装孔内设有锁冒，锁冒与拉杆的右端螺接。本实用新型的带有自锁螺母装置的拉杆转子结构简单，加工成本低，装配方便，在高速、重载等工况下安全可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209511042U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201920209056.6
申请日：2019-02-19
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: F16H21/18
Abstract: 一种应用于旋转机械设备的轴承标高调控装置，属于旋转机械设备调控技术领域。本实用新型解决了采用垫片调高存在效率低、误差大，精度低的问题。本实用新型的顶板两侧与支撑座立板形成竖直滑移副配合约束，支撑座底板顶面中间位置安装液压缸，底板两侧具有坡面；顶板与第一滑块、第二滑块形成水平滑移副配合约束，第一滑块、第二滑块与坡面面接触；活塞杆与第一连杆、第二连杆铰接于点E，第一连杆与第一滑块铰接于点A，第二连杆与第二滑块铰接于点B；第一连杆与第一摇杆铰接于第一连杆的中点C，第二连杆与第二摇杆铰接于第二连杆的中点D，第一摇杆和第二摇杆的铰接于固定点O。本实用新型实现了顶板的上升与下降，进而调节轴承的标高。
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公开(公告)号：CN208505619U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821372647.7
申请日：2018-08-24
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 本实用新型涉及一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件，属于透平叶根实验技术领域，包括：透平叶根和连接件，连接件两端对称设置有透平叶根，连接件内部轴线位置设置有冷却通道，冷却通道两侧设置有模拟冷却通道，连接件、透平叶根、冷却通道和模拟冷却通道为一体铸造而成。本实用新型的疲劳试验模拟件解决了冷却通道对叶根疲劳寿命的影响，在降低试验成本的同时保证了疲劳试验的准确性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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