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公开(公告)号：CN112983917A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110344908.4
申请日：2021-03-31
Applicant: 同济大学
IPC: F15B13/02 , F15B13/042 , F16K11/085 , F16K3/26 , F16K3/314
Abstract: 本发明涉及一种顺序动作的轴配流开关换向多路阀，包括轴配流阀转子和轴配流阀体定子，轴配流阀转子设有供油通道和回油通道，轴配流阀转子的侧面形成有多个分隔密封区，其中一个密封区域中，轴配流阀转子设有第一通孔，该第一通孔的一端连接供油通道，另一端连接有第一凹陷区域，轴配流阀体定子设有第一工作油口，第一凹陷区域为开关式凹槽，该开关式凹槽的底端连接第一通孔、两个侧边均与第一通孔平行。与现有技术相比，本发明通过调节轴向配流转子转动到不同角度范围，工作油口与供油油口、回油油口之间的连通/隔断，实现对执行机构动作的控制，具有结构紧凑，简单，调节方便，通流能力大，多执行机构依序供油/回油，重复性高等优点。
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公开(公告)号：CN110307207A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910555488.7
申请日：2019-06-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种液压缸位移传感器冷却流量控制装置，包括由外向内依次设置的液压缸缸筒、活塞杆外筒、活塞杆内筒以及位移传感器，活塞杆外筒将液压缸缸筒内空间分隔为无杆腔和有杆腔，所述的无杆腔、活塞杆外筒与活塞杆内筒之间的第二流道、活塞杆内筒与位移传感器之间的第一流道、连通有杆腔和第二流道的第三流道以及有杆腔形成冷却油液循环回路，该控制装置还包括根据有杆腔和无杆腔之间的压差调节第三流道流通量的流量调节阀门。与现有技术相比，本发明实现位移传感器的冷却油流量在大负载下不会过大，保证液压缸稳定工作。
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公开(公告)号：CN108386566A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810094948.6
申请日：2018-01-31
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种适应变温度场的射流管电液伺服阀，将接收器的尾部设计成定位销状以固结阀体与阀套，并通过锁紧螺钉将接收器固定在阀体上；锁紧环通过压紧蝶形簧片将阀套夹紧，两侧端盖压紧锁紧环以防止后者松动。与现有技术相比，本发明通过接收器尾部定位销设计，防止高温环境中由于阀体比阀套受热膨胀变形量大而使阀套失去约束导致伺服阀性能紊乱；增设锁紧螺钉，防止接收器在长期温度交替中由于阀体的膨胀收缩而“拔出”；蝶形簧片的预压缩变形量大于高温服役温度下的阀体与阀套伸长量之差，消除阀套的轴向自由活动空间，同时对称的蝶形簧片可减弱锁紧环对接收器尾部形成的剪切作用，提高伺服阀的可靠性，保证其在变温度场内的性能稳定性。
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公开(公告)号：CN107131167B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201710177608.5
申请日：2017-03-23
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种可调试喷嘴轴线位置的射流管伺服阀，包括阀体、设置在阀体上部通过力矩马达控制的射流喷嘴、设置在阀体两端的调试端盖、压力检测装置、设置在阀体内的阀套、设置在阀套内的阀芯以及嵌设在阀套上用于接收喷嘴射流流束的接收座，射流接收座上设有两个射流接收孔，两个射流接收孔分别通过设置在阀套壁内的接收长孔与阀套内的阀芯两端腔体连通，压力检测装置包括设置在射流接收座上的两个压力检测孔以及设置在端盖上的第一压力传感器，两个压力检测孔分别通过设置在阀套壁内的检测长孔与第一压力传感器连接。与现有技术相比，本发明具有可调试喷嘴轴线位置，确保喷嘴轴线前后对中安装从而降低射流管伺服阀内泄漏率等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107131167A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710177608.5
申请日：2017-03-23
Applicant: 同济大学
CPC classification number: F15B13/02 , F15B19/002
Abstract: 本发明涉及一种可调试喷嘴轴线位置的射流管伺服阀，包括阀体、设置在阀体上部通过力矩马达控制的射流喷嘴、设置在阀体两端的调试端盖、压力检测装置、设置在阀体内的阀套、设置在阀套内的阀芯以及嵌设在阀芯上用于接收喷嘴射流流束的接收座，射流接收座上设有两个射流接收孔，两个射流接收孔分别通过设置在阀套壁内的接收长孔与阀套内的阀芯两端腔体连通，压力检测装置包括设置在射流接收座上的两个压力检测孔以及设置在端盖上的第一压力传感器，两个压力检测孔分别通过设置在阀套壁内的检测长孔与压力传感器连接。与现有技术相比，本发明具有可调试喷嘴轴线位置，确保喷嘴轴线前后对中安装从而降低射流管伺服阀内泄漏率等优点。
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公开(公告)号：CN104405567A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410697525.5
申请日：2014-11-26
Applicant: 同济大学
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 本发明涉及一种海上浮体型悬挂摆式波浪发电装置，包括母船以及设在母船上的水室，母船一端设有水室开口，其特征在于，水室内设有重心可调节的摆动组件，发电装置还包括减振板和发电控制组件，减振板与母船另一端连接，减振板上设有立柱，立柱底端固定在海底，发电控制组件与摆动组件连接。与现有技术相比，本发明可以漂浮在近海收集波浪能，并可在一定范围内根据波浪工况调节装置参数从而提高能量的转换效率。装置的选址限制小，机动灵活，具有良好的可调节性。
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公开(公告)号：CN102864778B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201210335106.8
申请日：2012-09-11
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明属于机械工程和土木工程的桩工机械施工装备以及机械零件与传动装置技术领域，公开了一种液压打桩锤的液压系统；该系统包括双壁液压缸（6）、液压滑阀（5）、负载阀（1）、两位四通控制阀（2）、低压蓄能器组（3）、液压锤行程开关组（4）、高压蓄能器组（7）和动力源。本发明的液压系统采用一体化结构，缩短了管路长度以及可能的弯道，较大地减小了沿程损失，尤其是在大流量、高压力的情况下效果更加明显。
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公开(公告)号：CN102864778A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210335106.8
申请日：2012-09-11
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明属于机械工程和土木工程的桩工机械施工装备以及机械零件与传动装置技术领域，公开了一种液压打桩锤的液压系统；该系统包括双壁液压缸（6）、液压滑阀（5）、负载阀（1）、两位四通控制阀（2）、低压蓄能器组（3）、液压锤行程开关组（4）、高压蓄能器组（7）和动力源。本发明的液压系统采用一体化结构，缩短了管路长度以及可能的弯道，较大地减小了沿程损失，尤其是在大流量、高压力的情况下效果更加明显。
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公开(公告)号：CN101323248A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200810039025.7
申请日：2008-06-17
Applicant: 同济大学
IPC: B60K15/00
Abstract: 本发明车载高压输氢系统主要包括：气瓶及阀组件、气阻气容、减压阀组、流量调节检测装置、管路及附件。气瓶是储存氢燃料的容器，容积140L至200L，充气压力35MPa或70MPa。在气瓶上集成阀组主要包括电磁阀和安全阀。电磁阀作为输氢系统的通断开关，安全阀作为压力安全装置。气阻气容包括一个固定节流器和两个容腔。减压阀组包括一级减压阀和二级减压阀，两级减压阀之间有容腔。流量调节检测装置包括可调节流阀和流量计。管路及附件包括连接各元件的管路，以及测定压力的压力表和滤除气体杂质的滤清器等附件。本发明解决了氢燃料电池车上气态高压氢燃料的输送问题，实现了车载高压气动系统的压力控制。
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