公开(公告)号：CN206797469U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720515465.X

申请日：2017-05-10

Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司

Inventor： 庄镇华 ,  潘伯钦 ,  陈都

IPC: B62D5/06 ,  B62D7/20

Abstract: 本实用新型公开了一种新型牵引车全液压转向桥，包括转向桥体、横置双向油缸、横置双向油缸进出口接头、转向拉杆、转向节、鼓式制动器、转向轮壳、减震器和钢板板簧；在转向桥体的左右两端均设置有鼓式制动器和转向轮壳，转向节设置在鼓式制动器与转向轮壳形成的内腔中，转向节分别与转向桥体和转向拉杆连接；横置双向油缸直接固联在转向桥体上，左右两端分别与转向拉杆连接，横置双向油缸上设置有横置双向油缸进出口接头；安装在转向桥体上的减震器和钢板板簧分别与底盘车架连接。本实用新型使得全液压转向桥结构更为简单，内外转向角更大，并且转向桥体和底盘车架之间采用柔性连接，乘坐舒适性好。

公开(公告)号：CN206797052U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720515498.4

申请日：2017-05-10

Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司

Inventor： 庄镇华 ,  潘伯钦 ,  陈都

IPC: B60G15/02

Abstract: 本实用新型公开了一种牵引车电集成桥后悬架系统，其由后桥壳体和对称设置在后桥壳体两侧的两个安装座组成，安装座上均安装有螺旋弹簧和减震器，螺旋弹簧上端设有螺旋弹簧上支座，减震器上端设有减震器支架，螺旋弹簧上支座和减震器支架相互靠近并被焊接于车架上。由于本实用新型采用螺旋弹簧悬架系统，并针对牵引车实际状况进行结构优化，减轻了悬架系统的重量，提升了车辆的可控性与乘坐舒适性，结构简单，实用可靠。

公开(公告)号：CN305789869S

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201930231270.7

申请日：2019-05-14

Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司

Designer： 陈承 ,  庄镇华 ,  李鹏飞

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：高位自卸式扫路机。
2.本外观设计产品的用途：用于清扫路面。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图2。
5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。

公开(公告)号：CN307750351S

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202230271439.3

申请日：2022-05-10

Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 ,  鑫三利集装箱服务有限公司

Designer： 冯燕芳 ,  庄镇华 ,  韩军 ,  郑佳平

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：智能喷消一体化通道。
2.本外观设计产品的用途：用于人员的防疫消毒。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。