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公开(公告)号：CN106897838A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710118311.1
申请日：2017-03-01
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
IPC: G06Q10/06
CPC classification number: G06Q10/06375
Abstract: 本发明公开的一种车站客流压力预测与统计分析方法，包括如下步骤：S1、配置不同时间段、车次对应候乘区域的布局数据；S2、对当前客流量数据进行统计，和/或对未来客流量数据做出预测，并生成可视化显示。还公开了实现上述方法的系统，包括布局数据配置模块、客流量数据显示模块；本发明的优点在于，高度智能化、自动化实现对当前客流压力的统计、未来客流压力预测，且能根据需要对客流分布情况做出各种统计分析，减轻工作人员的工作量，使车站工作人员及时、清晰的了解客流量情况，以此来及时调整人力、物力，有效疏散客流，保持车站的稳定、有序。
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公开(公告)号：CN106897815A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710034397.X
申请日：2017-01-17
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开的一种实时预测车站客流量趋势的方法，包括如下步骤：S1、实时获取客流数据并存储，所述客流数据包括采集时间、车次；S2、根据车次查找该车的发车时间、最早允许进站时间、开始检票时间、结束检票时间；S3、建立采集时间与最早允许进站时间段内进站人数的函数关系，得到客流量发展趋势模型；S4、采用S3建立的客流量发展趋势模型，对客流分布情况做出统计分析，并生成可视化显示。本发明的优点，高度智能化自动化实时预测各时段的客流数据，且能根据需要对客流分布情况做出各种统计分析，减轻工作人员的工作量，使车站工作人员及时、清晰的了解客流量情况，以此来及时调整人力、物力，有效疏散客流，保持车站的稳定、有序。
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公开(公告)号：CN106741014A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611092806.3
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L27/00 , B61L27/0011 , B61L27/0033
Abstract: 本发明公开了一种铁路客运列车查询信息处理方法以及查询信息生成方法，所述查询信息处理方法包括：获取查询请求，所述查询请求包括待查询的铁路客运列车车站站名和/或待查询的铁路客运列车车次；获取对应所述待查询的铁路客运列车车站站名和/或待查询的铁路客运列车车次的站台信息以及列车信息，所述站台信息包括列车停靠信息以及车站布局信息；根据所述列车信息、所述列车停靠信息和所述车站布局信息获取与所述铁路客运列车相关的车站布局信息；关联输出所述列车信息以及相关的所述车站布局信息。根据本发明的方法，可以指导旅客快速准确的搭乘需要搭乘的列车，避免旅客出现搭乘错误，大大简化了旅客的乘车流程，改善了旅客的乘车体验。
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公开(公告)号：CN106710007A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611105447.0
申请日：2016-12-05
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
CPC classification number: G07B11/00 , G06K7/1417 , G06K9/00228
Abstract: 本发明公开的一种基于实名验票制的快速检票验票方法，包括S1、将车票信息中的发车时间Th与当前时间Tn时间差与候车时间阈值相比；S2、将证件信息与车票信息、证件信息与乘客照片进行比对验证，同时验证车票真伪；S3、从旅服系统中获取候车信息；S4、将通过验证信息生成二维码发送到乘客移动终端，通过扫描识别二维码进入站台乘车；S5、设备监控子系统将获取的信息存储、处理并生成可视化显示；执行上述方法的系统，包括验证验票子系统，分别与验证验票子系统通讯连接的铁路旅服系统、铁路客票系统、设备监控子系统、乘客移动终端；本发明的优点，提升检票工作效率，以验票数据作为监控人流的基础，自动化帮助工作人员进行分析。
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公开(公告)号：CN106603663A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611157686.0
申请日：2016-12-15
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路公告信息发布方法及系统。本发明的方法包括：确定待发布公告信息的范围属性，所述范围属性包含列车公告、车站公告以及路局公告；根据待发布公告信息的范围属性确定与所述待发布公告信息相关的列车的列车车次；确定关注所述待发布公告信息发布当日的所述列车车次的用户所对应的终端；将所述待发布公告信息发布到所述终端。根据本发明的方法，可以将公告信息精准的发布给具有公告信息需求的用户，大大降低了用户遗漏信息的可能，提高了公告信息发布的及时性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120001639A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510488481.3
申请日：2025-04-18
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于已安检行李的分拣系统及方法，包括：设置在安检仪下游的分拣导向装置，其中，分拣导向装置的下游设有行李提取区和人工检查区；识别摄像机，其用于采集安检仪输出的行李的图像；系统控制器，其用于根据当前行李图像，从候选行李队列中搜索当前行李图像对应的判图结果，并基于此，控制分拣导向装置将当前行李输送至匹配的行李提取区或人工检查区，候选行李队列包括未与行李图像成功匹配的行李的安检图像及其判图结果，判图结果为有判图结果或无判图结果。本发明能高效、准确地控制安检后行李的自动分拣。
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公开(公告)号：CN119047799B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411533886.6
申请日：2024-10-31
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F18/21 , G06F18/214
Abstract: 本发明提供了一种基于铁路调度命令智能解析的调度运营管控系统及方法，该系统先对设定规模的铁路调度命令数据进行结构解析处理形成结构化调令数据，结合铁路调度命令数据渐进式训练调令信息解析模型；接收实时铁路调度命令并进行初步解析处理，生成调令初步解析数据；进而利用解析模型进行识别，获取实时铁路调度命令的结构化调令数据，与调令初步解析数据综合解析结果；而后由解析结果核验及上传模块将解析结果面向核验人员输出，结合核验结果数据将实时调令解析结果传输至列车调度组织信息系统供调用。采用该方案能克服现有技术依赖人工解析、耗时多的问题，实现调令信息的高效智能解析，为运营组织工作提供调用支持。
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公开(公告)号：CN117173846A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311084400.0
申请日：2023-08-25
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
IPC: G08B13/196
Abstract: 本发明提供了一种铁路周界漂浮物入侵探测方法及系统，该方法通过摄像设备组按照设定的时间周期获取探测范围的画面数据；根据不同时间周期的画面数据中识别是否存在运动对象，对存在的运动对象进一步识别其属性，若运动对象满足探测需求，则提取当前漂浮物运动对象的检测框，并基于实时像差数据运算检测框与摄像设备的距离，结合预设的预警距离范围决策探测处理方案，包括目标检测框的运动特征跟踪和输出包含位置信息的预警信号。本方案填补了现有技术的技术缺口，采用双目摄像机作为硬件基础，在大基线条件下，避免对全场景进行深度计算，且仅针对运动漂浮物进行深度计算，保障漂浮物检测准确度的基础上降低运算量。
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公开(公告)号：CN109803230B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201910066056.X
申请日：2019-01-24
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
Abstract: 本发明要解决的问题是：提出一种绘制车站乘车区域人员分布热力图的方法，包括：a)设置绘制区域，在车站内绘制区域按照设定间隔布置若干WiFi探针；b)依照绘制区域的实际空间位置，在热力图上设置每个WiFi探针的对应位置，并设置其有效扫描区域；c)读取进入绘制区域的含Wifi电子设备的特征信息；d)将任一WiFi探针读取的特征信息发送并存储到数据服务器中与其对应特征信息地址列表；e)数据服务器统计出任一含有相同特征信息的所有特征信息地址列表，根据其对应的WiFi探针信息，形成特征信息‑Wifi探针对应表；f)经过三角定位计算出特征信息的位置，并将其反馈到热力图上。有益效果在于：减少了无谓的人力损耗，提高了工作效率，增加了对于风险预警的判断可能。
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公开(公告)号：CN106649674B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201611157935.6
申请日：2016-12-15
Applicant: 北京万相融通科技股份有限公司
IPC: G06F16/29 , G06F16/9537
Abstract: 一种用于用户终端和服务器端的数据处理方法，其中，用于服务终端的数据处理方法应用于车站布局信息的获取，其包括：步骤一、获取用户所选定的待查询车站ID，根据待查询车站ID生成车站布局信息查询请求，并将车站布局信息查询请求发送至服务器端；步骤二、接收服务器端针对车站布局信息查询请求所反馈的车站布局信息，并根据车站布局信息进行可视化显示。相较于现有的车站布局信息查询方法，本方法能够使得用户不再需要通过张贴在火车站现场的海报或地图来获取该车站的相关布局信息，这样用户也就不再需要必须前往车站，从而使得车站布局信息的获取方式摆脱了地域的显示。
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