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公开(公告)号:CN222126239U
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202323564682.2
申请日:2023-12-26
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于变压器制造技术领域,尤其涉及一种用于有载海上变压器的绕组机构及含其的有载海上变压器,包括:依次绕设于铁心外的低压线圈、高压线圈、调压线圈和辅助线圈;其中,低压线圈、高压线圈被配置为以低负载荷承载,辅助线圈被配置为增设匝数以增强绕组机构的阻抗,辅助线圈的一端有选择的连接/不连接接线、用以携带/不携带负荷。本实用新型能够通过改变辅助绕组的接线方式,减少绕组机构体积以及重量,满足了海上变压站轻量型的使用需求,在变压器中既作为改善电压波形的平衡绕组也作为备用检修电源的工作绕组,通过特殊的绕组布置方式,显著降低平衡绕组故障电流,同时降低负载损耗。
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公开(公告)号:CN222126190U
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202323564801.4
申请日:2023-12-26
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: H01F27/06
Abstract: 本实用新型提供一种器身支撑结构,属于变压器技术领域,包括本体,本体呈圆形,本体的上方外侧开设有若干限位槽,限位槽内通过绳子可拆卸连接有垫块。本实用新型将本体的四周开设有若干限位槽,无需再利用仪器进行划线,减轻了一部分的操作;同时,将垫块安装进限位槽内并用绳子进行缠绕连接,可以无需粘胶的结构,大大提高电气性能,保证变压器整体质量。
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公开(公告)号:CN220138057U
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202321487647.2
申请日:2023-06-12
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器定位钉安装结构,属于变压器技术领域。技术方案是:定位钉(1)固定在筒式油箱壁(5)上,定位钉(1)的侧面开有螺纹孔,通过尼龙螺栓(3)将绝缘纸板(2)固定在定位钉(1)的侧面,所述尼龙螺栓(3)上开有十字槽(4)。本实用新型的积极效果:用于筒式油箱中部定位钉安装,利用尼龙螺栓将绝缘纸板固定在定位钉上,将定位钉与绝缘纸板成一个整体,再落下变压器器身,使之更有利于定位钉安装。
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公开(公告)号:CN219979272U
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202321487650.4
申请日:2023-06-12
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器抗震装置,属于变压器技术领域。技术方案是:包含混凝土基础(4)、变压器箱底(5)、箱底支撑板(6)和减震组件,在变压器箱底(5)四周分别固定凸出变压器箱底(5)边缘的箱底支撑板(6),每块箱底支撑板(6)分别通过减震组件固定在混凝土基础(4)上;所述减震组件包含Z形板(1)、L形胶垫(2)和地脚螺栓(3),L形胶垫(2)扣押在箱底支撑板(6)上,Z形板(1)的一端压在L形胶垫(2)上,Z形板(1)的另一端通过地脚螺栓(3)固定在混凝土基础(4)上。本实用新型的有益效果:能够减小地震给变压器带来的整体移位、倾斜,避免造成火灾、断电、停水等次生灾害,保证变压器的正常运行。
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公开(公告)号:CN211957421U
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202021030753.4
申请日:2020-06-08
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双柱并联式变压器调压分接线接线结构,属于变压器技术领域。技术方案是:单相双柱并联式变压器中,两个柱上的调压线圈绕向相同,一个柱上调压线圈的同名端分接线在上,另一个柱上调压线圈的同名端分接线在下;接线的时候将一个柱上调压线圈的分接线与另一个柱上调压线圈相邻的分接线首尾接在一起,然后通过引线连接到对应的开关触头上。本实用新型的有益效果是:两柱的调压线圈的绕向相同,降低了人力成本;减少了将近一半的引线,节约了引线的成本,同时增大了开关接线的操作空间,便于操作者接线;电流不经过低挡位触头及其引线,降低了工作状态时引线中的损耗;减小了电流流过导线的长度,降低了电阻不平衡率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210956386U
公开(公告)日:2020-07-07
申请号:CN201922335193.7
申请日:2019-12-24
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种强油循环变压器双导油盒结构,属于变压器技术领域。技术方案是:包含导油盒(1)、变压器进油管接头(2)和冷却器(3),所述冷却器(3)设置在变压器器身的端部,与变压器油箱通过变压器进油管和变压器进油管接头(2)连接,导油盒(1)和变压器进油管接头(2)各有两个,分别设置在变压器油箱的两侧,变压器进油管接头与导油盒的位置相匹配。本实用新型的有益效果是:强油循环变压器冷却系统的油路为双进双出结构,对应冷却系统的接口将油箱的进油口放置在油箱两侧,通过两侧的导油盒,起到强油循环的作用,既满足了强油循环的油路导向,又相应的提高了冷却效果,同时减少了变压器外部管路的数量,方便现场安装。
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公开(公告)号:CN210865775U
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN201922335192.2
申请日:2019-12-24
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种接地引线连接结构,属于变压器技术领域。技术方案是:包含接地引线(1)、护栏(2)、护栏底板(3)和油箱底板(4),所述护栏(2)设置在接地引线(1)的外部,通过护栏底板(3)和油箱底板(4)与变压器油箱固定连接;护栏(2)由铝合金板弯折而成,铝合金板上均布圆孔;护栏底板(3)焊接在护栏(2)的内侧,油箱底板(4)固定设置在变压器油箱上,护栏底板(3)和油箱底板(4)的形状与数量相匹配,二者钩挂连接。本实用新型的有益效果是:通过在变压器中性点接地引线添加护栏,杜绝了变压器出现故障如单相接地时,接地点产生间歇性电弧而不能靠近的安全隐患,结构简单,可操作性强。
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公开(公告)号:CN209071104U
公开(公告)日:2019-07-05
申请号:CN201822136199.7
申请日:2018-12-19
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: H01F27/26
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器铁芯下拉带结构,属于变压器制作技术领域。技术方案是:铁轭(7)的两侧分别设有腹板(6),拉带(5)压紧在铁轭(7)的下方,拉带(5)的两端分别穿过铁轭(7)两侧的腹板(6),并通过防松螺母(1)、螺母(2)、碟簧(3)和垫圈(4)固定在腹板(6)上,所述防松螺母(1)、螺母(2)、碟簧(3)和垫圈(4)位于腹板(6)的外侧,防松螺母(1)和螺母(2)螺纹连接在拉带(5)上,碟簧(3)和垫圈(4)设置在螺母(2)与腹板(6)之间。本实用新型的有益效果是:当铁芯起立以后,能够很方便地对拉带进行二次紧固,使拉带起到拉紧的作用,提高变压器拉带的装配质量。
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公开(公告)号:CN207441425U
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201721693912.7
申请日:2017-12-08
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: H01F27/14
Abstract: 本实用新型涉及一种新型变压器油箱结构,属于变压器设备技术领域。技术方案是:包含加强铁和下部加强铁,所述加强铁由一块整体钢板弯折构成,设置在箱盖的下部,与箱壁互相接触,内部填充沙子,下部加强铁有两个,设置在加强铁的底部。本实用新型的有益效果是:油箱加强铁是一个整体,强度较好,焊接方便,同时这种结构不需要加上部加强铁支撑,不受箱盖的应力。
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公开(公告)号:CN206210593U
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201621305806.2
申请日:2016-12-01
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大型变压器的电流互感器固定装置,属于变压器制造技术领域。技术方案是:包含变压器器身(1)、固定板(2)、变压器引线(3)、上层压木板(4)、下层压木板(5)、环形电流互感器(6)和胶木螺杆(7),环形电流互感器(6)设在油箱内,环形电流互感器(6)套装在变压器引线(3)上,环形电流互感器(6)的上下两端分别设有上层压木板(4)和下层压木板(5),上层压木板(4)和下层压木板(5)通过胶木螺杆(7)固定连接,固定板(2)的一端固定在变压器器身(1)的内壁上,固定板的另一端与上层压木板固定连接。本实用新型能够牢固的将环形电流互感器安装在油箱内部,确保在油箱内部运行安全可靠。
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