多芯电线的防水结构
    51.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112292789B

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN201980035197.3

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 本发明提供一种能够提高防水性并且减少构件件数的多芯电线的防水结构。具备:多芯电线(10),将多根芯线(11)收容于护套(12);壳体(20),在内部收容与所述芯线(11)的末端部连接的端子配件(13),并且形成有将所述多芯电线(10)拉出到外部的开口部(22);以及弹性构件(30),呈形成有供所述护套(12)插通的护套插通孔(32)的筒状并配置于所述开口部(22),紧贴于所述开口部(22)的周面(22A)和所述护套(12)的外周面(12A)。

    车轮速度传感器
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112505346A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011263103.9

    申请日:2016-11-25

    Abstract: 本发明的目的在于以抑制了部件个数、安装工时和安装空间的方式实现通过多个传感器部能够产生多个系统的检测信号的车轮速度传感器。车轮速度传感器(1)具有:多个检测元件部(11、12),检测由与车轮一起旋转的转子(R)(被检测体)的旋转引起的磁场变动,并转换成电信号;多个输出电线部(41、42),构成为与检测元件部(11、12)分别对应的输出路径,传送与各个检测元件部(11、12)的输出对应的信号;及固定构件(3),构成为固定于车辆的构件,一体地保持多个检测元件部(11、12)。

    多芯电线的防水结构
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112292789A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN201980035197.3

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 本发明提供一种能够提高防水性并且减少构件件数的多芯电线的防水结构。具备:多芯电线(10),将多根芯线(11)收容于护套(12);壳体(20),在内部收容与所述芯线(11)的末端部连接的端子配件(13),并且形成有将所述多芯电线(10)拉出到外部的开口部(22);以及弹性构件(30),呈形成有供所述护套(12)插通的护套插通孔(32)的筒状并配置于所述开口部(22),紧贴于所述开口部(22)的周面(22A)和所述护套(12)的外周面(12A)。

    配线构件
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111016819A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201910821695.2

    申请日:2019-09-02

    Abstract: 一种配线构件,本发明的目的在于提供一种能够抑制电线的露出的技术。配线构件(10)具备电线(20、21、22、23)和树脂成形部(30)。树脂成形部(30)包括第一保护部(32)和第二保护部(36),所述第一保护部(32)将所述电线(20、21、22、23)的中间部覆盖,所述第二保护部(36)形成得比所述第一保护部(32)薄并将比所述第一保护部(32)靠所述电线(20、21)的前端侧连续地覆盖。例如配线构件(10)还具备外装构件(40),该外装构件(40)覆盖于第二保护部(36)及从所述第二保护部(36)伸出的所述电线(20、21)。

    传感器部件、传感器以及传感器的制造方法

    公开(公告)号:CN109690326A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201780056339.5

    申请日:2017-09-15

    CPC classification number: G01D5/245 G01P1/02 G01P3/488

    Abstract: 本发明提供一种能够防止沿着电线的导体到达支架部的水分向传感器主体侧浸入的传感器部件、传感器以及传感器的制造方法。一种传感器部件(P),具有:传感器部(20),具有传感器主体(21)以及从传感器主体(21)延伸出的连接端子(22);以及支架部(30),保持传感器部(20),连接端子(22)在连接于电线(11)的导体(12)的状态下通过封装部(40)而被树脂密封,其中,在配置于封装部(40)的内侧的支架部(30)的外表面,设置有在封装部(40)的成型时熔融的熔融部(50),熔融部(50)配置于将连接端子(22)的与导体(12)的连接部(23)和传感器主体(21)之间隔开的位置。

    配线部件
    57.
    发明公开
    配线部件 审中-实审

    公开(公告)号:CN119923775A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202380070676.5

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种即使不将防水栓作为嵌入部件也能够抑制水从模制部与电线之间的间隙浸入的技术。配线部件具备:模制部;电线,包含被上述模制部覆盖的第一区间和与上述第一区间相连并在上述模制部之外延伸的第二区间;及防水栓,设于上述模制部的外侧,覆盖上述模制部的外表面中的作为与上述电线的边界的环状边界线。上述防水栓包含:第一接触部,在比上述环状边界线靠外周侧处与上述模制部的上述外表面以能够止水的方式接触;及第二接触部,在上述第二区间与上述电线的外周部以能够止水的方式接触。

    复合成形器件
    58.
    发明公开
    复合成形器件 审中-实审

    公开(公告)号:CN118524919A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202380016557.1

    申请日:2023-01-11

    Abstract: 复合成形器件具备:内部器件,具有电子器件主体(元件主体部)和从元件主体部延伸设置的引线;一次成形部,覆盖内部器件;及二次成形部,覆盖一次成形部。在该复合成形器件中,引线的至少一部分是与其他器件(导线端部)进行软钎焊的软钎焊部。一次成形部在与软钎焊部相对的部分中的至少一部分具有在与引线之间形成间隙的凹部。

    复合成形器件
    59.
    发明公开
    复合成形器件 审中-实审

    公开(公告)号:CN118450973A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202380016564.1

    申请日:2023-01-11

    Abstract: 复合成形器件具备内部器件、覆盖内部器件的一次成形部以及覆盖一次成形部的二次成形部。在复合成形器件的一次成形部形成有贯通至内部器件的贯通孔部和以包围一次成形部的定位部位的方式向二次成形部侧突出的环状肋部。在二次成形部的长度方向上,贯通孔部的至少一部分与环状肋部的至少一部分重叠。

    布线部件
    60.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114762203B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202080081863.X

    申请日:2020-11-12

    Abstract: 目的在于,进一步地提升线状传送部件的弯曲部处的可靠性。布线部件具备:具有弯曲部的线状传送部件;以及将所述线状传送部件中的包括所述弯曲部的路径保持部分作为插入部分进行模具成形而成的树脂成形部,在所述树脂成形部形成有凹部,所述凹部使所述路径保持部分中的避开了由弯曲引起的拉伸应力集中的部位的部分露出到外部。

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