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公开(公告)号：CN110313039A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201880012828.5
申请日：2018-02-06
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明目的在于提供一种在向电线安装各种外装部件时能够共通地采用的安装结构。线束具备：形成为片状的功能性外装部件及以在沿着长度方向的至少一部分的区域中与上述功能性外装部件重叠的方式配置的电线。上述电线的绝缘包覆与上述功能性外装部件重叠部分中的至少一部分被焊接。作为线束的一形态，可考虑例如上述电线的绝缘包覆与上述功能性外装部件重叠部分中的至少一部分被超声波焊接的形态。
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公开(公告)号：CN107005040B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201580057572.6
申请日：2015-10-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于在一定程度上对线束模块的搬送状态以及配设到车辆的配设状态进行限制，并且实现线束模块安装到车辆的安装作业性的容易化。线束模块具备：线束，其由多根电线捆在在一起而形成；外装于线束的能弯曲的外装部件；以及至少1个车辆固定部件，其构成为安装于外装部件或者线束，并且能安装于车辆。至少1个车辆固定部件包括至少一个弯曲状态保持用车辆固定部件，弯曲状态保持用车辆固定部件将线束保持为弯曲的状态。至少1个弯曲状态保持用车辆固定部件例如是第1弯曲状态保持用车辆固定部件以及第2弯曲状态保持用车辆固定部件，使它们合体，从而将线束保持为弯曲状态。
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公开(公告)号：CN109479389A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780044197.0
申请日：2017-07-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种技术，在制造屏蔽部件时，能够实现成品率的提高，该屏蔽部件由细长的具有漏极线的屏蔽部件切断成所需的长度而成，且端部具有自由的漏极线。屏蔽部件具备屏蔽部和漏极线。屏蔽部能将电线屏蔽。漏极线包含保持部和延出部，所述保持部配设于所述屏蔽部的一端与另一端之间且被保持于所述屏蔽部，所述延出部与所述保持部相连且从所述屏蔽部向外方延伸出，所述保持部的至少一部分在所述屏蔽部的一端与另一端之间一边形成余长一边延伸。
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公开(公告)号：CN109417155A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780039574.1
申请日：2017-06-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 确实地防止短路导致的不良情况。具备：电池(1)，其是由多个电池单元构成的电池组；电池监视装置(2)，其用于检测电池(1)的电压；以及多条电线(4)，其在电池(1)与电池监视装置(2)之间进行连接，在长度方向的中途被剥掉绝缘包覆层(4B)而露出芯线(4A)的预定溶出部(6)，当预定溶出部(6)浸泡于电解液中时，预定溶出部(6)在电解液中溶出并达到熔断。
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公开(公告)号：CN107005040A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580057572.6
申请日：2015-10-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于在一定程度上对线束模块的搬送状态以及配设到车辆的配设状态进行限制，并且实现线束模块安装到车辆的安装作业性的容易化。线束模块具备：线束，其由多根电线捆在一起而形成；外装于线束的能弯曲的外装部件；以及至少1个车辆固定部件，其构成为安装于外装部件或者线束，并且能安装于车辆。至少1个车辆固定部件包括至少一个弯曲状态保持用车辆固定部件，弯曲状态保持用车辆固定部件将线束保持为弯曲的状态。至少1个弯曲状态保持用车辆固定部件例如是第1弯曲状态保持用车辆固定部件以及第2弯曲状态保持用车辆固定部件，使它们合体，从而将线束保持为弯曲状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1208647C
公开(公告)日：2005-06-29
申请号：CN99809271.1
申请日：1999-08-04
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社日立制作所
CPC classification number: G02B6/3825 , G02B6/3885 , G02B6/3893 , G02B6/3897 , G02B6/3898 , G02B6/4201 , G02B6/4256 , G02B6/4285 , G02B6/4292
Abstract: 光插头用连接器5在其载置面56a上包含一对壁部55a、55b。可从垂直于载置面56a的方向收容光插头4，并可沿着预定的轴8收容光插头7。因此，对于被收容着的光插头4可沿预定的轴8插入光插头7A。由于在该连接器内插脱光插头4和光插头7，所以可减少插脱光插头时加在光组件上的力。光组件制品9包含光组件2、光纤芯线3、光插头4、光插头用连接器5。光组件安装基板制品1备有光组件制品9和用于安装光组件2和光插头用连接器5的基板10。
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公开(公告)号：CN112384410B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN201980045017.X
申请日：2019-06-19
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 通过本说明书公开的线束装配到搭载于车辆的座位(80)的座面框架(82)及靠背框架(92)，线束(10)具备：电线(W)，将芯线(W1)用绝缘包覆部(W2)覆盖；和片状的底基材(20)，具有供多条电线(W)排列固定的装配面(20A)，在底基材(20)的装配面(20A)中的配置有多条电线(W)的部分的两侧部设置有骨架固定部(28)，骨架固定部(28)以将底基材(20)的装配面(20A)配置于座面框架(82)及靠背框架(92)侧的状态固定于座面框架(82)及靠背框架(92)。
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公开(公告)号：CN118613987A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202380018832.3
申请日：2023-02-09
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 对相对于车辆的地板(F)能相对移动的座椅(S)供电的供电装置(10)具备：受电部(20)，具备受电线圈(24)，与座椅(S)一起移动；输电部(30)，具备输电线圈(34)和从输电线圈(34)延伸的输电延长部(35)，输电线圈(34)与受电线圈(24)对置配置，以非接触方式对受电线圈(24)供给电力，输电部(30)与座椅(S)及受电部(20)一起移动；以及余长吸收部(40)，具备卷取部(45)，卷取部(45)通过与座椅(S)的移动连动地旋转，从而进行输电延长部(35)的卷取及送出。
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公开(公告)号：CN118044073A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202280066454.1
申请日：2022-10-04
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种容易进行组装的光电复合连接器，该光电复合连接器安装于电路基板。装配于电路基板的光电复合连接器(1)具备：至少一个光学套管(40)；至少一个电连接端子(50)；壳体(10)，能装配所述光学套管(40)及所述电连接端子(50)；以及保持体构件(20)，能与所述壳体(10)嵌合，其中，所述电连接端子(50)直接固定于所述壳体(10)，所述光学套管(40)夹在所述壳体(10)与所述保持体构件(20)之间而保持于所述壳体(10)。
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公开(公告)号：CN117912750A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410027358.7
申请日：2018-12-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明涉及布线构件，其目的在于：在将片状构件上固定有线状传送构件的布线构件折弯时，抑制线状传送构件的路径在片状构件上混乱或者线状传送构件从片状构件分离。布线构件具备片状构件和固定于所述片状构件上的多个线状传送构件。所述多个线状传送构件中的一部分以相对于其他的所述线状传送构件在分支部分分支的方式固定于所述片状构件上。所述多个线状传送构件的交叉部位仅位于所述分支部分。
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