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公开(公告)号：CN209815672U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920460893.6
申请日：2019-04-08
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
IPC分类号： B67D7/70
摘要： 本实用新型公开了一种用于柴油加注车的泵油系统，所述柴油加注车包括储油罐，在所述储油罐的底部设有气控底阀，所述泵油系统包括二位三通球阀A、滑片泵、液压马达、过滤器、二位三通球阀B、加油胶管、加油枪、装油胶管和装油接头，所述滑片泵由液压马达驱动，所述液压马达由液压动力系统驱动，所述液压动力系统包含双联液压泵，所述双联液压泵由取力器驱动。本实用新型提供的泵油系统，因加油与装油共用一套动力系统，且采用双联液压泵构成液压动力系统，并利用柴油加注车自身的取力器驱动双联液压泵，通过控制双联液压泵的工作或卸荷状态，即可满足加油时小流量、装油时大流量的泵油要求，具有结构简单、占用空间小、使用成本低等优点。
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公开(公告)号：CN206032292U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621018599.2
申请日：2016-08-31
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于加油车的大容量油罐结构，其包括罐体，所述罐体内径向设置有两块防荡板，所述罐体的顶部开设有人孔及对应的人孔盖，所述人孔盖上设置有通气阀、倾倒防溢阀以及阻火器。本实用新型提供的油罐结构可以有效防止大容量燃油对罐体的冲击影响，可保证大容量燃油的安全性，从而可提升油罐容积，解决现有加油车容量过小问题，以满足民航机场驻厂单位的加油需求。
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公开(公告)号：CN206031361U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621027367.3
申请日：2016-08-31
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于加油车的安全联锁结构，其包括气源、第一电磁阀、第二电磁阀、梭阀、双稳态两位三通气控阀以及手制动部，所述第一电磁阀与第二电磁阀并联在气源的输出端，梭阀的两个输入端分别连接第一电磁阀以及第二电磁阀的输出端，双稳态两位三通气控阀的两个输入端分别连接梭阀的输出端以及手制动部，双稳态两位三通气控阀的输出端与加油车的底盘制动系统相连接，第一电磁阀与加油车的外接电源系统相连接，第二电磁阀与加油车的取力器系统和/或油枪系统相连接。本实用新型可以实现对加油车的有效制动，保障人员和设备安全，具有明显实用价值。
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公开(公告)号：CN221361649U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323253128.2
申请日：2023-11-29
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供一种清污装置及清洗作业车，清污装置包括吸污组件。吸污组件包括吸污枪、第一吸污管道、真空罐、出气管道以及至少两个真空泵。出气管道设有出气口。吸污枪通过第一吸污管道连接于真空罐的第一进污口。吸污枪用于将杂质抽入真空罐内。真空罐的抽气口通过出气管道连接于并联的至少两个真空泵的入口。至少两个真空泵的出口连接于出气口。至少两个真空泵用于将真空罐内的气体抽出、并通过出气口排出。如此作业效率更高。
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公开(公告)号：CN218703467U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202220103568.6
申请日：2022-01-14
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供的管线加油车的底盘大梁，包括下沉段、前支撑端及后支撑段。前支撑段连接于下沉段的前端，前支撑段的前端相较于前支撑段的后端向下倾斜。后支撑段连接于下沉段的后端。下沉段向下凹陷，下沉段的上表面低于前支撑段和后支撑段的上表面，下沉段的下表面低于前支撑段和后支撑段的下表面。如此设置，使下沉段可以容纳升降平台的下部分，从而可降低升降平台的顶端距离地面的高度，进而保证管线加油车的整体高度下降，且不超过2m。
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公开(公告)号：CN218616129U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202220103610.4
申请日：2022-01-14
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供一种管线加油车的板簧组件及管线加油车。板簧组件包括沿厚度方向堆叠的多个板簧叶片。多个板簧叶片包括位于最上层的第一板簧叶片。第一板簧叶片的上表面水平。板簧组件呈0弧高结构。管线加油车包括前桥、电动底盘及板簧组件。电动底盘包括底盘大梁。如此设置，在板簧组件上组装有负载时，使第一板簧叶片的两端的高度低于第一板黄叶片的中端的高度。例如，当驾驶室组装于第一板簧叶片的上方时，驾驶室的重力会下压第一板簧叶片的两端，从而使驾驶室随第一板簧叶片的两端下降而下降，以保证驾驶室的顶端距离地面不超过2m，符合规范。
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公开(公告)号：CN218501975U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202220242392.2
申请日：2022-01-28
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
IPC分类号： B01J3/00
摘要： 本申请提供一种真空罐的真空度调节系统以及清洗作业车。真空度调节系统包括第一传感器和控制器。第一传感器设于真空泵的轴上；第一传感器用以检测真空罐内的真空度。控制器与第一传感器电连接。控制器包括第一控制端口，控制器根据真空罐内的真空度，通过第一控制端口控制真空泵的开启或关闭；其中，在检测到的真空度低于第一真空度时，控制器通过第一控制端口控制真空泵开启，真空泵将真空罐内的气体抽出；以及在检测到的真空度高于第二真空度时，控制器通过第一控制端口控制真空泵关闭；其中，第一真空度、第二真空度均大于真空罐的最小吸污真空度，第一真空度小于第二真空度。提高清洗作业车的自动化性能。
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公开(公告)号：CN218368354U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202220103675.9
申请日：2022-01-14
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供一种用于存放电池组的托架及管线加油车。托架包括外框架及多组支撑组件。多组支撑组件按上下层组装于外框架的内部，相邻两组支撑组件之间的间隔形成电池组存放空间。支撑组件包括平行且间隔排布的固定梁和多个可转动的辊子。沿固定梁和辊子的排布方向，外框架对应电池组存放空间的部位设有供电池组放入和取出的电池组取放口。管线加油车包括底盘大梁、托架及电池组。托架组装于底盘大梁。电池组，组装于托架。如此设置，在取放电池组的过程中，可借助多个可转动的辊子的转动，带动电池组移动，以减小操作人员取放电池组的难度。
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公开(公告)号：CN218368351U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202220103564.8
申请日：2022-01-14
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供一种应用于管线加油车的输油管的提升装置及管线加油车。提升装置包括装置本体、升降组件及托盘。升降组件包括固定基体和活动件。固定基体组装于装置本体，与装置本体保持固定，活动件可升降的组装于固定基体。托盘连接于活动件，托盘形成有输油管容纳空间，且通过活动件的上升或下降，来带动托盘的上升或下降。管线加油车包括电动底盘、加油管路组件及提升装置。如此设置，通过升降组件带动托盘上下运动，使托盘上的输油管在取下的过程中，避免了输油管与飞机的发动机发生擦碰的问题，以消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN215629659U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120416058.X
申请日：2021-02-25
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于航空燃油供应系统的真空泵清洗车，包括车架、真空吸污系统、清洗系统、吹扫系统、救援三脚架、风机和电控箱，所述真空吸污系统、清洗系统、吹扫系统均安装在车架的顶部，所述救援三脚架安装在车架的下方，所述风机安装在车架的侧面，所述电控箱安装在车架的驾驶舱内。相较于现有技术，本实用新型通过设置风机能有效对阀井内的空气进行排出，救援三脚架方便工作人员进行紧急救援提，高使用的安全性；通过设置真空吸污系统、清洗系统和吹扫系统能有效对阀井内进行除污、清洁和清扫，保证装置的清洁效果。
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