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公开(公告)号：CN111922982A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202011074024.3
申请日：2020-10-10
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明涉及一种固定销的安装工具及安装方法。该安装工具包括管体、压销以及驱动螺母。管体内设有腔室，腔室适于容纳多个固定销，管体的表面具有相对设置且与腔室连通的第一滑槽和第二滑槽，管体的两端分别设有连通腔室的第一开口和第二开口，多个固定销适于通过第一开口进入腔室且适于通过第二开口退出腔室。压销穿过第一滑槽和第二滑槽而可移动地设于管体上，压销的至少一部分露出管体的表面。驱动螺母连接管体，且适于驱动压销朝第二开口的方向移动。该安装工具可以减小固定销的掉落风险，增加装配的安全性，降低了安装难度，提高了装配效率，结构简单、易于操作且成本较低。
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公开(公告)号：CN111906494A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910386532.6
申请日：2019-05-10
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23P11/02
摘要： 本公开涉及燃气轮机制造领域的一种装配工装，尤其涉及一种将轴承外环装配至涡轮后机匣轴承座的装配工装，包括：引导部，能够在装配过程中向所述涡轮后机匣引导所述轴承外环，为所述轴承外环提供径向定位与周向定位；以及推动部，与所述引导部可相对运动，能够在所述装配过程中沿轴向推动所述轴承外环。根据本公开实施例，所述装配工装能够使涡轮后轴承的轴承外环被正确且顺利地安装于轴承安装座，从而缩短装配周期。
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公开(公告)号：CN111847212A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910354528.1
申请日：2019-04-29
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 本发明的目的在于提供一种涡轮转子翻转吊具，其特征在于，包括：吊臂；吊盘，包括轴向上的第一盘面侧和第二盘面侧，吊盘在第一盘面侧与吊臂铰接，并且吊盘在第二盘面侧具有吊盘夹紧面；夹紧块，在第二盘面侧连接吊盘，夹紧块具有夹紧表面，并且，夹紧块在吊盘上设置成可在第一位置和第二位置之间活动，夹紧块在第二位置相对于第一位置更靠近吊盘的中心；以及调节机构，连接夹紧块，并且包括在第一盘面侧露出的露出部，通过调节机构的露出部来调节夹紧块在第一位置和第二位置之间活动。上述涡轮转子翻转吊具可以便于涡轮转子组件的吊装操作。
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公开(公告)号：CN111823001A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010991798.6
申请日：2020-09-21
摘要： 本发明提供一种顶紧工具、螺栓安装装置及高压压气机转子的组装方法。在顶紧工具中：支座提供顶件导向部、挤压件导向部、传动件导槽；顶件提供顶件导向配合部与顶件导向部滑动配合；挤压件提供挤压件导向配合部与挤压件导向部滑动配合；杠杆铰接在支座上；传动件与传动件导槽滑动配合；挤压件迫使传动件滑动，传动件再使杠杆转动，进而使顶件滑出，借助于传动件作用于挤压件的反作用力以及挤压件与支座的摩擦力，使挤压件处于摩擦自锁状态，借此制动挤压件，进而锁定顶件。螺栓安装装置包括顶紧工具和解锁件。高压压气机转子的组装方法包括将螺栓安装装置布置到螺栓安装位置下方的盘鼓上，将螺栓分别顶紧，再将相邻的盘鼓叠加在下方的盘鼓上。
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公开(公告)号：CN107524477B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201610444115.9
申请日：2016-06-20
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： F01D11/16
摘要： 本发明提供了一种用于消除高压涡轮转子叶片连接间隙的工具及方法，所述工具包括调节螺杆、上驱动块、挤出块和下驱动块，所述上驱动块、所述挤出块和所述下驱动块依次穿设在所述调节螺杆上；当拧动所述调节螺杆时，所述上驱动块引导所述调节螺杆转动，向下挤压所述挤出块，所述下驱动块引导所述调节螺杆转动，向上挤压所述挤出块，使得所述挤出块向外凸出。所述方法采用如上所述的用于消除高压涡轮转子叶片连接间隙的工具，本发明用于消除高压涡轮转子叶片连接间隙的工具及方法可以有效地消除高压涡轮工作叶片与涡轮盘的连接间隙，从而实现准确获取高压涡轮叶尖直径。本发明原理简单，工具结构简单，制造和维护成本较低。
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公开(公告)号：CN108799342A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710302467.5
申请日：2017-05-03
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： F16C35/063 , F02C7/06
CPC分类号： F16C35/063 , F02C7/06
摘要： 本发明涉及一种轴承锁紧装置及航空发动机，其中，轴承锁紧装置包括转轴、支撑座和轴承(1)，轴承(1)设在转轴和支撑座之间，用于对转轴提供支撑，轴承(1)包括内环(11)和外环(12)，内环(11)的线膨胀系数低于转轴的线膨胀系数，外环(12)的线膨胀系数高于支撑座的线膨胀系数。本发明的轴承锁紧装置，能够通过减少零件数量简化轴承锁紧装置的结构，从而减小轴向整体尺寸，降低装配复杂程度，并减轻重量。在轴承工作的过程中，随着温度的逐渐升高，轴承内环与转轴、轴承外环与支撑座之间的配合紧度呈增大趋势，以保证轴承不会产生松动现象。
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公开(公告)号：CN113821882B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202010566607.1
申请日：2020-06-19
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种基于三轴力矩的风扇叶片单目标优化排序方法，其包括：S1.采用排序软件，进行排序预处理，构造当量合成力矩，建立初始顺序；S2.由所述排序软件中集成的敏感区域搜索算法进行循环迭代运算，获得当量不平衡量的最优排序顺序。本发明通过构造“当量合成力矩”概念和方法，将三个力矩值合成为单一力矩，将多目标优化问题转化为单目标优化，简化优化问题处理，便于计算。同时通过对不同方向力矩产生的不平衡效应的分析，并结合风扇转子支撑结构与静/偶不平衡量之间的换算，将叶片轴向力矩进行加权处理，解决了力矩合成权重分配的问题。
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公开(公告)号：CN113865463B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202010611217.1
申请日：2020-06-30
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本公开涉及一种转子静子轴向间隙测量工具，包括：施力杆，呈刚性的空心弯管结构；柔性索，可伸缩地穿设于施力杆的内部，长度大于施力杆的长度，以使自身的第一端和第二端均伸出于施力杆；测量头，可拆卸地连接于柔性索的第一端，被配置为测量转子静子轴向间隙；以及切换组件，连接于柔性索的第二端和施力杆之间，并可改变柔性索的第二端与施力杆端部的距离，从而拉紧柔性索以使测量头和施力杆呈刚性连接，或放松柔性索以使测量头和施力杆呈柔性连接。基于此，本公开实施例能够顺利穿过非规则扭曲的叶片空间间隙，并伸入至动叶与静叶之间测量轴向间隙，在不损伤叶片的前提下准确测量转子静子轴向间隙。
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公开(公告)号：CN113834642B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202010588595.2
申请日：2020-06-24
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种托板螺母安装质量检测工具及其检测方法。托板螺母安装质量检测工具包括环形底座、支架、施力杆和压力传感器，环形底座被配置为与低压涡轮轴同轴设置且安装于低压涡轮轴的边缘上，支架设置于环形底座上且具有沿竖直方向延伸的通孔，施力杆端部设置有外螺纹且施力杆穿设于通孔内，施力杆被配置为在作用力下沿竖直方向移动以向托板螺母施加推力并且施力杆被配置为在通孔内转动，压力传感器设置于施力杆上以检测托板螺母受到的推力大小。该托板螺母安装质量检测工具的施力杆沿通孔在竖直方向上滑动，通孔对施力杆的滑动起到导向和限位的作用，利于保证施力杆上下滑动时稳定可靠，实现对托板螺母安装质量的检测。
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公开(公告)号：CN115070673B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202110264212.0
申请日：2021-03-11
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本发明涉及一种轴管内的零部件的拆装工具，其包括：卡接组件，被配置为可插入轴管内的零部件的内部，所述卡接组件包括连杆机构，所述连杆机构包括首尾依次铰接的四根连杆，所述连杆机构被配置为在外力作用下发生形变，以使相对的两个铰接端相互靠近或远离；以及施力组件，连接于所述卡接组件，所述施力组件被配置为在所述卡接组件插入零部件的内部时，向所述连杆机构施力，使其发生形变，以使其中一对相互远离的铰接端分别与零部件上设置的凹槽或凸台卡接，所述施力组件还被配置为向所述卡接组件施加将零部件从轴管内拉出的作用力。本发明结构简单，操作方便，用于轴管内的零部件的快速拆装。
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