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公开(公告)号：CN114952701B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202110190103.9
申请日：2021-02-18
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明涉及一种拆装工装以及拆装方法。其中，所述拆装工装包括连接组件，用于与所述前支座固定连接，包括轴向相邻的第一连接部、第二连接部、以及操作部，所述第二连接部的径向尺寸可伸缩，使得所述连接部具有连接状态以及非连接状态，在所述连接状态，所述第二连接部的径向尺寸为第一径向尺寸，所述第一连接部、第二连接部构成轴向夹持结构，在所述非连接状态，所述第二连接部的径向尺寸为第二径向尺寸，所述第二径向尺寸小于所述第一径向尺寸，所述操作部可被操作使得所述第二连接部的径向尺寸在所述第一径向尺寸与第二径向尺寸切换；施力组件，用于对所述连接组件施加拉力或压力。
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公开(公告)号：CN114952702B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202110191523.9
申请日：2021-02-19
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明提供内腔大紧度零件拆装工具及内腔大紧度零件拆装方法，能从低压涡轮轴的前端侧实现通气管前支座的快速分解。所述工具包括：底部设有滑槽、外径小于内腔大紧度零件的入口处内径的基座；与滑槽进行配合而能沿滑槽进行移动第1勾块和第2勾块；将第1勾块与第2勾块相连接来提供使第1勾块与第2勾块互相靠近的弹性力的弹性构件；分别与第1勾块和第2勾块相抵接、能以沿筒形构件的轴向延伸的连杆为转轴进行旋转从而对第1勾块与第2勾块之间的径向距离进行调整的双偏心轮；以及与基座相结合来对第1勾块、第2勾块及双偏心轮进行按压定位的、设有能以可自由旋转的方式对连杆进行支承的第1通孔的、其基座一侧的外径小于入口处内径的定位座。
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公开(公告)号：CN115156897B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202110368111.8
申请日：2021-04-06
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23P19/10
摘要： 本发明涉及一种机匣安装导引装置以及机匣安装方法。其中，所述机匣安装导引装置包括：基座，包括第一定位面、第二定位面；导引杆，可拆卸连接于所述第一定位面；其中，所述第一定位面、第二定位面两者的间距提供所述导引装置的安装高度，所述安装高度可调，使得所述第一定位面、所述第二定位面分别用于同所述机匣的上法兰边、下法兰边抵接定位。
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公开(公告)号：CN113550798B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202010327705.X
申请日：2020-04-23
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 为使转子、静子均处于合适位置，不会发生碰撞，提供低压涡轮转、静子轴向间隙控制方法及装置，其中，L静子为前端延伸部的前端面与静子支撑环的固定面的轴向距离；平衡轴套用于套装在低压涡轮轴上，提供有检测凹部，L轴为低压涡轮轴的后安装边与风扇连接面的轴向距离，H1为低压涡轮转、静子的轴向距离，检测凹部与低压涡轮轴的风扇连接面之间的距离为L静子+H1‑L轴；紧固件压紧平衡轴套与低压涡轮轴；检测元件位于在前端延伸部的前端面，用于插入检测凹部，当检测元件能插入检测凹部时，低压涡轮转、静子轴向间隙控制到位。
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公开(公告)号：CN113580047B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202010362616.9
申请日：2020-04-30
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本发明提供一种通用型整机装配车，包括：底层支撑架，包括支撑发动机的多个支撑柱，用于所述发动机的本体的水平装配；顶层支撑架，包括通过滚动体支撑所述发动机的前支撑座和后支撑座，用于所述发动机的外围零部件的滚动装配；以及升降机构，连接所述底层支撑架和所述顶层支撑架；其中，所述底层支撑架上的所述多个支撑柱可提供高于所述顶层支撑架的支撑高度，并可被拆除或收藏，所述顶层支撑架可通过所述升降机构被抬升到托举高度，所述顶层支撑架在所述托举高度能托住被所述底层支撑架支撑着的所述发动机。该通用型整机装配车既能实现发动机本体的水平装配，亦能实现发动机外围零部件的滚动装配。
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公开(公告)号：CN115156897A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110368111.8
申请日：2021-04-06
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23P19/10
摘要： 本发明涉及一种机匣安装导引装置以及机匣安装方法。其中，所述机匣安装导引装置包括：基座，包括第一定位面、第二定位面；导引杆，可拆卸连接于所述第一定位面；其中，所述第一定位面、第二定位面两者的间距提供所述导引装置的安装高度，所述安装高度可调，使得所述第一定位面、所述第二定位面分别用于同所述机匣的上法兰边、下法兰边抵接定位。
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公开(公告)号：CN113021247B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201911345485.7
申请日：2019-12-24
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种涡轮转子的压装装置及安装方法。该涡轮转子的压装装置包括基座，包括底座和支撑柱，支撑柱形成于底座的中心位置，支撑柱垂直于底座；托台，与支撑柱配合，托台能沿支撑柱上升或下降，涡轮盘适于固定在托台的外缘端部；支撑组件，设置在底座上，支撑组件包括一支撑环，支撑环间隔环绕在支撑柱外且能围绕支撑柱转动，支撑环用于支撑涡轮叶片。本发明提出了一种涡轮转子的压装装置及安装方法，整体操作方便，能提升涡轮转子的装配效率且能减少损伤。
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公开(公告)号：CN112792777B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201911108183.8
申请日：2019-11-13
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明提供了一种双联锁圈的安装工具及其安装方法，所述双联锁圈的安装工具包括双联锁圈替换件和螺栓拧紧头，双联锁圈替换件由上下相互平行的第一定位台和第二定位台组成，第一定位台与第二定位台通过连杆连接，且第二定位台位于第一定位台的上方；第一定位台上开设有第一孔，第一孔与双联锁圈的其中一个孔的孔型一致，第二定位台上开设有第二孔，第二孔为双联锁圈的另一孔的等比例放大型，第一孔和第二孔之间的距离与双联锁圈上的两个孔的距离相等，螺栓拧紧头安装在第二孔内。本发明等效替换模式实现双联锁圈一次安装到位，提高双联锁圈安装效率，双联锁圈的安装工具简单，生产成本低。
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公开(公告)号：CN112792525B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201911113577.2
申请日：2019-11-14
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 一种级间封严盘的吊装装置，其可以降低人力搬运的风险，并降低装配难度。其中基座的各吊臂的末端设置有用于与级间封严盘的止口进行止口定位的短止口，各吊臂上还设置有卡爪，卡爪具有基部和爪部，爪部突出吊臂的末端，基部与吊臂滑动配合，借此可调整爪部与短止口之间的距离，进而容许卡爪在张开状态和闭合状态之间切换，在闭合状态，卡爪用于在短止口与级间封严盘的止口进行止口定位的同时扣住级间封严盘的法兰边，在张开状态，卡爪可与级间封严盘的法兰边脱扣；转盘可转动地设置在基座上。多个连杆对应多个卡爪设置，各连杆的一端连接转盘，另一端连接卡爪的基部，以将转盘的转动转换成基部的滑动；锁紧装置用于将转盘和基座可解锁地锁紧。
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公开(公告)号：CN111660075B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201910175047.4
申请日：2019-03-08
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种航空发动机涡轮装配装置，其包括：基座；用于安装涡轮的静子的第一安装座，设于所述基座，且所述第一安装座被配置为相对于所述基座的高度可调，以升高及降低所述静子的高度；用于安装涡轮的转子的第二安装座，设于所述基座；以及高度调节机构，设于所述基座，且连接于所述第一安装座，用于调节所述第一安装座的高度。本发明将定位精度相对较高的转子通过第二安装座固定在基座上，将定位精度相对较低的静子通过第一安装座可调节高度地设于基座上，在涡轮的静子和转子的装配过程中，通过反复调整静子的高度，完成装配，装配精度高，降低了航空发动机涡轮装配的不合格率。
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