一种基于ZOOM ADC的全动态温度测量方法

    公开(公告)号:CN118464221A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410521872.6

    申请日:2024-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于ZOOM ADC的全动态温度测量方法,属于芯片领域。(1)产生正温度系数的量化基准电压ΔVBE与负温度系数的待量化电压VBE;(2)采用包含一个N位SAR ADC和一个二阶Δ‑ΣADC的缩放式模数转换器,以ΔVBE作为量化基准电压量,VBE作为待量化量,先用SAR ADC进行粗略量化,得到整数部分的量化码值,而后将VBE减去已经量化得到的整数部分的量化码值后用二阶Δ‑ΣADC进行精细量化,得到小数部分的量化码值,结合起来作为缩放式模数转换器的量化结果VBE/ΔVBE;(3)对量化结果进行数字处理。本发明采用了基于反相器的运放器,具有更快的转换速率和更低的功耗。

    通过EIS阻抗谱判断电池老化路径是否改变的评估方法

    公开(公告)号:CN118311463A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410471841.4

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本发明公开了一种通过EIS阻抗谱判断电池老化路径是否改变的评估方法,能够用于判断电池在长时间循环后的老化路径是否发生变化,解决使用现有的老化路径判断方法准确度不高的问题。本发明使用EIS电化学阻抗谱进行分析,避开了传统拆电池取样验证老化路径是否发生变化的方法。同时,该方法具有高灵敏度和宽频率范围可以更加精确的检测电池内部发生的衰减机理。本发明提出的多电池多工况连续测试的方法,可以准确的检测影响电池衰减老化的某一单独因素影响程度的大小,从而可以更加精准的判断出导致电池内部老化路径发生变化的主要影响因素。原理简单,易于实现,可以在实际应用中,对电池进行在线监测和评估,而无需中断其正常运行。

    混合动力船舶推进系统的优化控制方法和程序

    公开(公告)号:CN118238959A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410486766.9

    申请日:2024-04-23

    Abstract: 本发明公开了一种混合动力船舶推进系统的优化控制方法和程序。首先,本发明提出了一种混合动力船舶的能量建模方法,为整个系统的能量流提供精确的数学描述,为后续的优化控制提供基础。其次,通过电池的荷电状态(SOC)和健康状态(SOH)的联合估计,本发明采用拓展卡尔曼滤波(EKF)算法,实现对电池性能的精确监控,以此为依据进行更为精准的能量管理。最后,本发明采用基于逆系统的模型预测控制(MPC)方法,借助于前述能量模型的逆系统,实现对混合动力船舶推进系统的优化控制。本发明能够实时调整电池与其他能源来源之间的能量分配,优化船舶的能耗,并进一步保护电池,延长其使用寿命。

    一种巡检机器人的越障机构及巡检机器人

    公开(公告)号:CN117381810A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311349566.0

    申请日:2023-10-18

    Abstract: 本发明涉及电力线巡检技术领域,公开了一种巡检机器人的越障机构及巡检机器人,包括调节座,所述调节座两侧均可拆卸安装有调节机构,两组所述调节机构另一侧均固定安装有巡检机器人。本发明通过巡检机器人一侧的巡检机构检测到电力线有障碍物时,会驱动远离障碍物一侧巡检机器人上的巡检机器人越障机构,驱动第二电机带动两组对接架转动、使两组对接架上的对接辊脱离电力线,同时驱动调节机构一侧的电动推杆,下移远离障碍物一侧的巡检机器人,并驱动靠近障碍物巡检机器人上的第一电机,使远离障碍物一侧的巡检机器人缓缓转动、使巡检机器人越过障碍物,在依次驱动电动推杆、第二电机以及第三电机,使巡检机器人可以电力线上越障巡检。

Patent Agency Ranking