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公开(公告)号:CN216161838U
公开(公告)日:2022-04-01
申请号:CN202122190677.4
申请日:2021-09-10
Applicant: 上海动力储能电池系统工程技术有限公司 , 上海空间电源研究所
Inventor: 郭文涛 , 王可 , 季博威 , 刘新伟 , 王亮 , 罗伟林 , 王德佳 , 熊文波 , 许东 , 于洋 , 闵凡奇 , 安石峰 , 李白茹 , 黄家俊 , 王春艳 , 邵雷军 , 刘辉 , 黄玉良 , 郭之泓 , 高清平 , 万烨
IPC: H01M50/204 , H01M50/258 , H01M10/0525 , H01M50/289 , H01M10/42
Abstract: 本实用新型提供了一种兼容万伏级及以下脉冲放电的模块化储能电池单元,包括外壳、绝缘组件、通讯组件(7)、BMS控制组件(12)以及一个或多个锂离子电池组件(4);所述绝缘组件、锂离子电池组件(4)、通讯组件(7)、BMS控制组件(12)设置在所述外壳中;所述锂离子电池组件(4)电连接BMS控制组件(12);BMS控制组件(12)电连接通讯组件(7);所述绝缘组件形成的腔室包括:第一绝缘腔室A、第二绝缘腔室B、第三绝缘腔室C。本实用新型结构合理,具有机动性和便携性,且采用模块化设计,有助于兼容万伏级及以下多的场景应用。
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公开(公告)号:CN215186507U
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN202121053007.1
申请日:2021-05-17
Applicant: 上海航天工业(集团)有限公司 , 上海动力储能电池系统工程技术有限公司
IPC: H02N11/00 , H02J7/00 , H01M50/213 , H01M10/42 , H01M10/615 , H01M50/593
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于中低压燃气调压站的内置式压差供电系统,包括压差发电机、储能模块、逆控一体机,其中:压差发电机输入直流电或者交流电至逆控一体机;储能模块电连接逆控一体机电连接储能模块。本实用新型结构合理、设计巧妙且节约成本。本实用新型采用内置式储能系统的压差发电装置,在保障全天候全地域不间断供电的前提下,也解决了压差发电装置输入电压不一致、变化范围大的问题。本实用新型解决了锂电池在长期存放时,不同单体电芯之间由于自放电率不完全一致造成的容量和单体电压差异的问题,延长了锂电池的寿命。
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公开(公告)号:CN211239016U
公开(公告)日:2020-08-11
申请号:CN201922312017.1
申请日:2019-12-20
Applicant: 上海动力储能电池系统工程技术有限公司 , 中国人民解放军32181部队
IPC: H02B1/56
Abstract: 本实用新型提供了一种模块化储能供电箱的散热结构,包括:箱体,所述箱体上设有开口;散热器1,通过密封垫2连接在所述开口内;箱体固定底板3,贴合连接在所述散热器1位于所述箱体内的一侧,用于安装电芯模组;功率组件固定板4,贴合连接在所述散热器1位于所述箱体内的一侧,用于安装功率组件;发热器件导热板5,贴合连接在所述散热器1位于所述箱体内的一侧,用于安装发热器件。本实用新型在保证自身的防水等级的同时,器件产生的热量先传导到与其接触的导热板上,再通过导热板传导到与其接触的散热器上,散热器再与外界的介质发生热交换,达到传导散热的目的。
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公开(公告)号:CN210984902U
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN201922382667.3
申请日:2019-12-26
Applicant: 上海动力储能电池系统工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种特种车辆用氢燃料电池与锂离子电容复合储能装置及车辆,包括:氢燃料电堆、锂离子电容器模组和氢气瓶;所述氢气瓶通过第一减压阀与进气口连接,以及通过电磁阀和第二减压阀与氢燃料电堆连接;所述氢燃料电堆与所述锂离子电容器模组通过第一DC/DC电源模块依次连接继电器以及输出端口输出电能至特种车辆;所述锂离子电容器模组输出电能至特种车辆以及所述特种车辆用氢燃料电池与锂离子电容复合储能装置中的各用电部件。采用氢燃料电堆与锂离子电容器复合,采用锂离子电容器,兼顾高功率和高比能特性,在保证满足特种车辆在瞬时启动要求的前提下,也能够为复合储能装置中的能耗功能器件供电。
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公开(公告)号:CN210984895U
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN201922270924.4
申请日:2019-12-17
Applicant: 上海动力储能电池系统工程技术有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/653 , H01M2/10 , H01M10/0525
Abstract: 本实用新型提供了一种车载锂离子电池软包模组,包括多个单电芯模块;每个所述单电芯模块包括:软包电芯支架3;两个软包电芯4,分别安装在所述软包电芯支架3的两侧;缓冲垫2,设置于两个所述软包电芯4之间;导热板1,连接在其中一个所述软包电芯4的外侧。本实用新型在结构上可以有效的将软包电芯组装为一个模块,又不会显著的增加质量和尺寸,可以让电芯轻量、高比能的特点在模组中得到延续。而在使用过程中,电芯的发热量可以快速的通过中间的导热板传导到侧边,通过侧边与外部冷却组件的接触将模组的热量整体传导出去,达到快速散热的效果。
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公开(公告)号:CN210984814U
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN201922270929.7
申请日:2019-12-17
Applicant: 上海动力储能电池系统工程技术有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/0525 , H01M10/42
Abstract: 本实用新型提供了一种模块化锂离子电池包结构,包括:电池区域装配件1和高压包装配件2;所述电池区域装配件1包括电池箱结构主体11,所述电池箱结构主体11内安装有电池模组12和辅助器件;所述高压包装配件2包括:高压包结构件主体22,所述高压包结构件主体22内设置有用于安装控制器件的控制部分装配件21;所述电池区域装配件1和所述高压包装配件2之间通过总正功率接头15、总负功率接头16以及采样/通讯/供电接头17电连接,所述高压包装配件2上设置有所述模块化锂离子电池包结构对外的电气接口。信息电池包各部分装配可以同步进行,缩短装调周期;具备快速拆除的特点,在售后现场可以快速替换,提高售后效率。
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