公开(公告)号：CN109641615A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201680088831.6

申请日：2016-09-05

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 永岛友彦 ,  森昭彦

IPC: B62D5/04 ,  H02P25/16

Abstract: 本发明的电动助力转向装置包括两组独立的电枢绕组和控制单元，在电源端子附近将单一的电源用连接器分岔成至少4条线路，在大电流流过的线路中依次连接电源继电器、滤波器、逆变器电路，在小电流流过的线路中连接控制电路部，并具备检测其异常的检测电路。

公开(公告)号：CN108473156A

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201680077722.4

申请日：2016-01-14

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 浅尾淑人 ,  森昭彦

IPC: B62D6/00

Abstract: 构成为双重系统的两个控制单元分别具有CPU，各个CPU相互获得对方的控制单元的输入信息，在正常时各个CPU独立地驱动电动马达，在检测到与输入信息相关联的异常时，利用对方侧的控制单元的输入信息继续进行马达驱动，在检测到与输入信息以外的信息相关联的异常时，根据该异常的内容对电动马达进行控制以使发生了异常的控制单元继续驱动或停止驱动，正常侧的控制单元对电动马达进行控制以至少如通常一样继续进行驱动。

公开(公告)号：CN105144549B

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201380075963.1

申请日：2013-04-26

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 田村宏司 ,  田村修一 ,  山村明弘 ,  土井一诚 ,  松尾宏幸 ,  西村泰和 ,  川崎祥子 ,  森昭彦

IPC: H02K3/12 ,  H02K3/48 ,  H02K15/04

CPC classification number: H02K3/12 ,  H02K1/16 ,  H02K15/04 ,  H02K15/0421

Abstract: 本发明所涉及的电枢线圈形成为,特别是在由卷绕于定子铁心中所形成的向径向内侧开口的多个槽部的多个线圈导体所构成的电枢线圈中,多个所述线圈导体的周向宽度越靠近径向内侧越窄,从而形成为梯形形状,并且多个所述线圈导体的所述槽部内的各个截面积基本相同,且越是配置于径向内侧其周向宽度成型得越细,个所述线圈导体形成为凸形状,并且另个所述线圈导体形成为沿着所述凸形状的凹形状。

公开(公告)号：CN108137084A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201580083487.7

申请日：2015-10-20

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 瓜本贤太郎 ,  浅尾淑人 ,  森昭彦

IPC: B62D5/04

Abstract: 用于控制电动机的控制单元在布线基板上至少具备向电动机提供电流的由多个开关元件所构成的逆变器电路、以及向该逆变器电路输出指令信号的CPU，所述控制单元以逆变器模块的形式与电动机固定为一体，所述逆变器模块安装于将布线基板与连接器一体化而形成的外壳上。

公开(公告)号：CN108093671A

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201580083005.8

申请日：2015-09-18

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 园田功 ,  伏江俊祐 ,  浅尾淑人 ,  森昭彦

IPC: H02M7/48 ,  B62D5/04 ,  H02K11/33

CPC classification number: B62D5/0406 ,  B62D5/046 ,  H01L2224/48247 ,  H01L2924/13091 ,  H02K11/00 ,  H02K11/33 ,  H02M7/48 ,  H05K7/20854

Abstract: 本发明的一体型电动助力转向装置中，在将电源的正极侧与逆变器电路的正极侧连接的正极侧布线图案和将电源的负极侧与逆变器电路的负极侧连接的负极侧布线图案中，将一个布线图案设置于布线基板的中央侧，将另一个布线图案设置于布线基板的外周侧。构成逆变器电路的多个开关元件安装于布线基板的正极侧布线图案与负极侧布线图案之间。

公开(公告)号：CN107074269A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201480082838.8

申请日：2014-10-22

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 浅尾淑人 ,  阿久津悟 ,  森昭彦

IPC: B62D5/04 ,  H02P29/00

CPC classification number: B62D5/0487 ,  B62D5/0484 ,  B62D5/0493 ,  H02P25/16 ,  H02P29/00 ,  H02P29/028 ,  H02P29/032

Abstract: 电动助力转向装置以容易进行通常时及异常发生时的方向盘操作为目的，包括具有2组绕组的电动机(2)、及具有向该电动机(2)的绕组分别提供控制信号的2组控制系统的控制单元(1)，构成为在所述电动机(2)的1组绕组或所述控制单元(1)内的一组系统发生了异常的情况下，使向异常发生组的绕组提供的供给电流为0，并向另一组绕组提供正常时所需的规定的供给电流，驱动所述电动机(2)，且在未发生异常的通常驱动时，构成为向2组绕组分担提供供给电流，驱动所述电动机(2)。

公开(公告)号：CN107004673A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201480083666.6

申请日：2014-11-27

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 伏江俊祐 ,  浅尾淑人 ,  川野佑 ,  森昭彦

IPC: H01L25/07 ,  H01L23/50 ,  H01L25/18

Abstract: 本发明的构成半导体装置的半导体模块(41)包括：在上表面侧安装有开关元件(11、17)，下表面侧成为散热面(38)的引线框(31)；配置在该引线框(31)上，在多个开关元件(11、17)彼此之间进行连接的汇流条(32)。引线框(31)的散热面(38)配置在一个平面内，且汇流条(32)的平面部(320)的上表面也构成为配置在一个平面内，因此，散热面(38)或平面部(320)的上表面的布局性变得较好，并变得易于对散热结构进行制作等。

公开(公告)号：CN103987611B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201280058725.5

申请日：2012-07-05

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 浅尾淑人 ,  森昭彦

IPC: B62D5/04 ,  H02K11/33

CPC classification number: B62D5/0403 ,  B62D5/0406 ,  H02K9/22 ,  H02K11/33 ,  H02K2209/00

Abstract: 散热器(5)与中继构件(4)的面部相对于马达的轴心方向配置于垂直方向，多个驱动电路的各功率模块(51a、51b)以其最大外形尺寸的延伸方向相对于轴线方向垂直的方式安装于散热器C1b)以其最大外形尺寸的延伸方向相对于轴线方向垂直的方式安装于中继构件(4)的面部。(5)的面部，多个驱动电路的各电气元件(C1a～