公开(公告)号：CN1746063A

公开(公告)日：2006-03-15

申请号：CN200510075818.0

申请日：2005-06-01

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 喜福隆之 ,  上月宏之 ,  堀恭彰

IPC: B62D5/04

CPC classification number: B62D5/0493 ,  B62D5/0481

Abstract: 本发明能获得一种用简单的构成便能适应并能廉价而可靠地构成从输入系统至输出系统的冗余系统的转向控制装置。该装置包括将驾驶者的操纵力作为操纵转矩Tq进行检测的转矩传感器1；向转向动作提供转矩的电动机3；驱动电动机3的电动机驱动电路56；根据操纵转矩Tq至少算出电动机3的目标电流io的转向控制单元53a；根据目标电流io向电动机驱动电路56发出指示的电动机控制单元53b；根据操纵转矩Tq及目标电流io检查转向控制单元53a的动作的转向控制检查单元54a；及根据电动机驱动电路56规定的状态量检查电动机控制单元53b的动作的电动机控制检查单元54b。

公开(公告)号：CN1734923A

公开(公告)日：2006-02-15

申请号：CN200410056705.1

申请日：2004-08-09

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 喜福隆之 ,  穗坂康洋

IPC: H02P1/18 ,  B62D5/04

Abstract: 本发明涉及电动动力转向装置。其目的在于提供一种能够避免控制装置大型化和可靠性降低，实现与弄错电池极性的连接相对应的保护，防止FET导通故障导致需要的操舵力增大的情况发生的电动动力转向装置。解决的方法是，在具有将电源连接在输入端子之间，另一方面将电动机连接在输出端子之间的电桥电路，通过该电桥电路对上述电动机通电，使电动机动力作用于转向系统的电动动力转向装置中，上述电桥电路包含规定数量的，使上述二极管互为相反极性地，将开关元件与二极管并联的电路加以串联构成的桥臂。