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公开(公告)号：CN111775772B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010676749.3
申请日：2020-07-14
申请人： 武汉蔚来能源有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种车辆与电池的匹配方法、装置、系统及可读存储介质。该车辆与电池的匹配方法包括：获取待换电车辆在本次换电后至下一次换电时的未来使用行为的预测结果；根据预测结果以及目标换电站内每一匹配电池在第一状态下的累计使用情况，评估每一匹配电池在第二状态下的第二健康度；根据每一匹配电池的第一健康度衰减速率和第二健康度衰减速率，确定第二健康度衰减速率相比于第一健康度衰减速率，趋近平均衰减速率最多的匹配电池；将趋近平均衰减速率最多的匹配电池，确定为目标匹配电池。本发明实施例提供的技术方案，能够在一定程度上解决现有技术中的换电策略，导致换电站内的电池的性能差异较大的问题。
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公开(公告)号：CN112988286A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110272341.4
申请日：2021-03-12
申请人： 武汉蔚来能源有限公司
摘要： 本申请提供一种资源维护方法、装置及计算机存储介质，主要包括根据父空间中各业务资源对应的各类别标识，维护各子空间中的各业务资源，其中，若业务资源的类别标识为第一类别标识，提供所有子空间继承父空间中的业务资源，若业务资源的类别标识为第二类别标识，提供与业务资源关联的至少一所述子空间继承父空间中的业务资源；根据权限资源配置信息，确定父空间中的权限资源，并提供各子空间继承父空间中的权限资源。借此，本申请通过引入父子空间继承概念执行资源维护管理，可以提高资源维护效率。
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公开(公告)号：CN112767085A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110090224.6
申请日：2021-01-22
申请人： 武汉蔚来能源有限公司
摘要： 本申请提供一种商品相似性分析及商品推荐方法、装置及计算机存储介质，主要包括根据各用户针对各商品的各商品反馈行为进行配对，获得各商品对，根据各商品反馈行为和各商品属性分别获得各商品对的第一相似值和第二相似值，再根据各用户的各个性化因子向量、各商品对的第一相似值和第二相似值，获得各用户对应的各商品对的各相似性分析结果。据此，本申请的商品相似性分析技术，可确保商品推荐结果新颖性和多样性的个性化均衡，并可实现商品相似性计算的并行化，以提高数据处理速度。
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公开(公告)号：CN111668924A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010642983.4
申请日：2020-07-06
申请人： 武汉蔚来能源有限公司
摘要： 本发明涉及使用和维护二次电池或二次半电池的方法及装置技术领域，具体涉及一种电路系统及换电站。电路系统与多个供电件连接，用于输电并对供电件充电，电路系统包括负载线路、供电线路、供电控制组件和控制系统，负载线路与用电负载连接；供电线路一端与负载线路连接，另一端与至少一个供电件连接；供电控制组件连接在供电线路中，控制供电线路的接通，并使供电件能够向用电负载输电；控制系统与供电控制组件电气连接，在负载线路掉电时，控制系统控制供电控制组件的启动，使得供电件向负载线路输电。换电站包括电路系统，换电站的换电工作不会因为停电而失去换电工作能力，可避免因换电站停电对换电工作的影响，用户体验效果更好。
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公开(公告)号：CN218661424U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222893655.9
申请日：2022-10-31
申请人： 武汉蔚来能源有限公司
IPC分类号： B60L53/31 , B60L53/302 , B60L53/14
摘要： 本申请提供一种机柜侧板及包含该机柜侧板的机柜及充电装置，该机柜侧板包括：第一通孔，其贯穿该机柜侧板，该第一通孔可供该液冷枪线穿过；内侧锁附单元，其被构造成于该机柜侧板的内侧限制该液冷枪线向远离该机柜侧板的方向移动；外侧锁附单元，其被构造成于该机柜侧板的外侧限制该液冷枪线向远离该机柜侧板的方向移动；其中，该第一通孔、该内侧锁附单元和该外侧锁附单元共同将穿过该第一通孔的该液冷枪线的弯曲半径R保持在8D～10D,其中D为液冷枪线的外径。本申请实现了适用大功率液冷枪线的机柜，减少了机柜外部不确定因素(如人员折弯过渡、无意碰撞等)等对大功率液冷枪线的损害，并且减小了安装空间。
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公开(公告)号：CN212923018U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021243180.3
申请日：2020-06-24
申请人： 武汉蔚来能源有限公司
摘要： 本申请提供一种电池传送系统及其换电站、集装箱，所述电池传送系统包括具有第一传送装置的电池仓以及具有机构本体、第二传送装置、升降装置、伸缩组件和抵推件的传送机构，升降装置用于驱动第二传送装置升降以与指定的电池仓的第一传送装置对接，抵推件可抵靠电池，并借由伸缩组件相对于第二传送装置伸出或缩回，而牵引电池在第一传送装置与第二传送装置之间传送。借此，本申请可以延长设备使用寿命并降低设备维护成本。
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公开(公告)号：CN212667169U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202020888660.9
申请日：2020-05-22
申请人： 武汉蔚来能源有限公司
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本申请提供一种换电系统，该换电系统包括换电平台、电池输送装置、电池接驳装置和电池存储装置，其中：该电池存储装置用于存放电池；该换电平台用于停放车辆，且该换电平台沿第一方向延伸，以使该车辆沿该第一方向停放；该电池输送装置用于将自该车辆拆卸的待更换电池输送至该电池接驳装置，或将从该电池接驳装置获取的替换电池输送至该换电平台；该电池接驳装置可沿第二方向移动，其中该第二方向垂直于该第一方向，该电池接驳装置用于在电池存储装置和电池输送装置之间传输电池。本申请的换电系统可以明显缩短更换电池的时间，提高换电效率。
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公开(公告)号：CN212486192U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021301563.1
申请日：2020-07-06
申请人： 武汉蔚来能源有限公司
摘要： 本实用新型涉及使用和维护二次电池或二次半电池的方法及装置技术领域，具体涉及一种电路系统及换电站。电路系统与多个供电件连接，用于输电并对供电件充电，电路系统包括负载线路、供电线路、供电控制组件和控制系统，负载线路与用电负载连接；供电线路一端与负载线路连接，另一端与至少一个供电件连接；供电控制组件连接在供电线路中，控制供电线路的接通，并使供电件能够向用电负载输电；控制系统与供电控制组件电气连接，控制供电控制组件的启停。换电站安装有电路系统时，换电站的换电工作不会因为停电而失去换电工作能力，仍然可以为电动汽车进行换电工作，可避免因换电站停电对换电工作的影响，用户体验效果更好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213056772U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021819391.7
申请日：2020-08-24
申请人： 武汉蔚来能源有限公司
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本申请提供一种电池传输系统及换电站，所述电池传输系统包括第一传输机构和第二传输机构，其中，当第一传输机构和第二传输机构处于对接位置时，第一传输机构的第一承载结构与第二传输机构的通道结构垂直对齐，以便于第一传输机构的第一承载结构相对于机构本体升降时，第一承载结构可穿过通道结构，而使第一承载结构的承载面沿水平方向高于或低于第二承载结构的承载面，从而提供电池在第一传输机构与第二传输机构之间接驳。借此，本申请可以减小或消除第一传输机构和第二传输机构之间的接驳区域，以满足换电站小型化的发展需求。
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公开(公告)号：CN212921204U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021243176.7
申请日：2020-06-24
申请人： 武汉蔚来能源有限公司
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本申请提供一种换电平台和换电站，包括驻车机构、电池拆装机构和电池缓存机构，电池拆装机构可从驻停在驻车机构上的车辆上拆卸电池，并将拆卸下的电池传送至电池缓存机构进行缓存，或从电池缓存机构获取电池，并将电池安装至驻停在驻车机构上的车辆上。借此，申请提供的换电平台及换电站通过设置电池缓存机构，可以缩短电池流转时长，从而减少车辆换电的总耗时。
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