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公开(公告)号:CN104354667A
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN201410557855.4
申请日:2014-10-20
申请人: 成都航天模塑股份有限公司
IPC分类号: B60R22/18
CPC分类号: B60R22/18
摘要: 一种汽车安全带织带卡,包括织带卡本体,所述织带卡本体由固定卡脚、安装导向件和支撑件组成,所述固定卡脚、安装导向件和支撑件为整体注塑成型,所述支撑件两端分别设置有减胶区,所述减胶区料厚一致,所述减胶区料厚与织带卡本体料厚一致。本发明通过在支撑件两端设置减胶区,消除了支撑件注塑成型时因两端厚度较大而造成料厚堆积的问题,经过结构优化后的安全带织带卡不仅保证了结构的强度,而且保证了产品的注塑成型质量。
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公开(公告)号:CN104308513A
公开(公告)日:2015-01-28
申请号:CN201410513465.7
申请日:2014-09-28
申请人: 成都航天模塑股份有限公司
IPC分类号: B23P19/04
摘要: 该防止簧片螺母装错的工装,包括用于安装簧片螺母的手握装配工具和用于固定被安装簧片螺母的产品的胎模;手握装配工具包括手握杆,手握杆有簧片螺母安装杆,簧片螺母安装杆由连接杆和固定在连接杆一端的安装头组成,安装头末端开设有用于容纳簧片螺母的簧片部分的安装槽,安装槽一侧壁上开有定向槽,定向槽的开口朝向安装头末端;胎模包括底座和用于放置产品的产品固定架,产品固定架固定安装在底座上。本工装有益效果为:符合人体工学,便于操作,使用方便,有一定的省力作用,有效缩短了装配周期;有一定的通用性,设计结构简单,制作方便,针对小批量生产的产品,减少了生产成本,达到了防止装反的效果;无需改变产品的结构。
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公开(公告)号:CN103551784A
公开(公告)日:2014-02-05
申请号:CN201310541459.8
申请日:2013-11-06
申请人: 成都航天模塑股份有限公司
IPC分类号: B23K37/04
CPC分类号: B23K37/0435
摘要: 喷涂挂具主定位柱焊接工装,包括上定位块、下定位块和夹紧装置,所述上定位块设置在下定位块上,所述夹紧装置可将上定位块压紧在下定位块上,所述上定位块和下定位块上分别设置有两个V形槽,所述上定位块上固定连接限位块,所述下定位块上固定连接定位板。该焊接工装结构简单,可满足主定位柱焊接尺寸及位置精度的要求。
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公开(公告)号:CN103538207A
公开(公告)日:2014-01-29
申请号:CN201310546692.5
申请日:2013-11-07
申请人: 成都航天模塑股份有限公司
CPC分类号: B29C45/14065 , B29C45/2602
摘要: 本发明公开了一种调角器手柄注塑模具,其包括模具下模和浇道,模具下模上设置有用于安装金属嵌件的型腔,其特征在于:型腔的底面设置有用于固定金属嵌件的固定机构;所述浇道与型腔接触处的进胶口设置在型腔的圆弧段侧壁上端。该调角器手柄注塑模具解决了金属镶件出现外漏的问题,使金属嵌件被稳定地固定在型腔内,使调角器手柄产品的合格率提高到85%以上,且加工之后不用人工喷涂处理金属嵌件,节省了大量人力物力,提高了生产效率。
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公开(公告)号:CN102490154B
公开(公告)日:2013-08-07
申请号:CN201110389572.X
申请日:2011-11-30
申请人: 成都航天模塑股份有限公司
IPC分类号: B25B27/02
摘要: 本发明公开了汽车轮罩本体装钢丝工序专用工装的使用方法,包括如下步骤:一、将轮罩本体放置在胎模上,使轮罩本体与胎模完全重合,不晃动;二、轮罩本体固定后,将钢丝上凸起部位与轮罩本体气门芯凹槽部位对齐,并手工定位后手工将钢丝压入卡爪内;三、手工将钢丝上焊接点卡入卡爪核实位置;四、转动胎模至合适位置,用快速夹紧器将钢丝压入卡爪,然后松开压紧器,使压头上扬;五、循环步骤四,直至将余下钢丝全部压入其余所有卡爪内;六、移走轮罩本体。采用该使用方法后,产品无压伤、划痕缺陷,钢丝能快速、准确地被压入倒钩中,钢丝装入卡爪的一致性好,劳动强度大大较低,生产效率显著提高。由于压入方向和线路固定,操作熟练后用的力度也基本一致,因此同时也解决了不时造成卡爪或/和支撑臂损坏(安装力度过大,用力方向不当),偶尔发生安装工手部刮伤的问题。
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公开(公告)号:CN102935830A
公开(公告)日:2013-02-20
申请号:CN201210485784.2
申请日:2012-11-26
申请人: 成都航天模塑股份有限公司
IPC分类号: B60R13/02
摘要: 本发明公开了一种车门内饰板扶手面板安装区域结构,包括结构本体、矩形孔,其中所述矩形孔位于结构本体的左右两侧,扶手面板上的V型卡扣卡在所述矩形孔中,在所述矩形孔靠近结构本体下侧一端固定有挡块,当V型卡扣卡在矩形孔中时,挡块可防止V型卡扣沿车身宽度方向发生窜动;该结构的结构本体上还设置有两组支撑筋,当扶手面板受到外力的作用时,由于支撑筋对扶手面板的支撑,可防止扶手面板出现塌陷。
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