一种回热器和燃气轮机
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207018092U

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201720580469.6

    申请日:2017-05-23

    IPC分类号: F02C7/08

    摘要: 本实用新型公开了一种回热器和燃气轮机。回热器包括壳体、位于壳体内的换热器以及第一环形集气腔和第二环形集气腔,其中:换热器包括环形设置且具有相隔离冷流道和热流道的换热核心部;第一环形集气腔一端具有高压空气进气口,另一端具有沿周向分布且与换热核心部的冷流道的进口连通的若干个进气歧管;第二环形集气腔一端具有高压空气出气口,另一端具有沿周向分布且与换热核心部的冷流道的出口连通的若干个出气歧管;壳体内具有与换热核心部的热流道的进口连通的高温燃气进气腔,以及与换热核心部的热流道的出口连通的高温燃气出气腔。相比现有技术,该方案可以减轻回热器的整体质量,从而缩短回热器达到热平衡所需时间,提高换热效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种燃气轮机的预混装置及燃烧室

    公开(公告)号:CN207006235U

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201720795885.8

    申请日:2017-07-03

    IPC分类号: F23R3/38 F23R3/58

    摘要: 本实用新型涉及燃气轮机技术领域,公开了一种燃气轮机的预混装置及燃烧室,以改善燃烧室的燃料和空气预混结构,使其混合更均匀,燃烧更为稳定,从而减少NOx生成量,并简化燃烧室结构。该燃气轮机预混装置包括依次同轴串联的燃料进料管口、旋流器和预混出料管口,其中,所述燃料进料管口内径大于所述预混出料管口内径,所述旋流器与燃料进料管口连接的侧壁中心部位具有预燃级燃料喷孔,所述旋流器与燃料进料管口连接的侧板上间隔开有多个主燃级燃料喷孔,所述主燃级燃料喷孔与所述预燃级燃料喷孔的距离小于燃料进料管口内径,且所述主燃级燃料喷孔与所述预燃级燃料喷孔的距离大于预混出料管口内径。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种燃烧器的旋流结构、燃烧器和燃气涡轮机

    公开(公告)号:CN206861597U

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201720543575.7

    申请日:2017-05-16

    IPC分类号: F23R3/58 F23R3/38

    摘要: 本实用新型涉及燃气涡轮机技术领域,公开了一种燃烧器的旋流结构、燃烧器和燃气涡轮机,以根据温度调节燃烧器的流量分配,从而提高了燃烧器的工作稳定性,降低了氮氧化物的排放。燃烧器的旋流结构包括:叶片环,枢装于所述燃烧器的喷嘴管,具有沿周向分布的多个叶片;滑动环,滑动装配于所述喷嘴管,且具有与所述多个叶片分别对应滑动嵌装的多个插孔;弹性驱动部件,设置在所述燃烧器的火焰筒与所述滑动环之间,用于向滑动环施加背向火焰筒的第一作用力;第二弹性部件,设置在滑动环远离所述弹性驱动部件的一侧,用于向滑动环施加朝向火焰筒的第二作用力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种燃气轮机燃烧室
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206861593U

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201720509275.7

    申请日:2017-05-09

    IPC分类号: F23R3/20 F23R3/38 F23R3/28

    摘要: 本实用新型涉及燃气轮机技术领域,公开了一种燃气轮机燃烧室,以改善燃烧室的燃烧状态,降低燃烧室发生震荡燃烧的概率,从而提升燃气轮机的输出功率、输出稳定性和使用寿命。该燃气轮机燃烧室包括燃料喷管、多级旋流器组、火焰筒和轮机机匣,所述多级旋流器组呈空心圆柱状,所述燃料喷管中段侧壁具有第一燃料喷孔,所述燃料喷管出料一侧末端具有第二燃料喷孔,所述燃料喷管以位置可调的方式插设于所述多级旋流器组内并通过所述第二燃料喷孔与火焰筒连通,所述燃料喷管的第一燃料喷孔与多级旋流器组连通并通过预混腔管和火焰筒连通,所述轮机机匣以间隙配合的方式包覆于燃料喷管、多级旋流器组和火焰筒外侧,且所述轮机机匣侧壁至少开有一个进气槽。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种水冷管道结构
    55.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206860296U

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201720512883.3

    申请日:2017-05-10

    IPC分类号: F02C7/12 F02C7/16

    摘要: 本实用新型涉及管道冷却技术领域,公开了一种水冷管道结构,以减少水冷换热过程中的换热死角,使得冷却水套和燃烧室管道温度更为均匀,从而提高换热冷却效果,并减少管道开裂、气蚀情况的发生。该水冷管道结构包括外筒和内筒形成的双层管道,以及设置于双层管道两端的进水管、出水管和两个管道连接件,其中,所述外筒和内筒之间的间隙与进水管、出水管构成了换热通道,所述换热通道内设置有导流构件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种喷水降温结构及燃烧室试验装置

    公开(公告)号:CN207471588U

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201721236202.1

    申请日:2017-09-25

    IPC分类号: F23R3/28 G01M15/02

    摘要: 本实用新型涉及微型燃气轮机领域,公开了一种喷水降温结构及燃烧室试验装置,该喷水降温结构包括:用于输送高温燃气的管道以及设置在管道上的多个喷嘴组件,其中,每个喷嘴组件包括喷嘴,喷嘴用于向流经管道的高温燃气喷洒冷却水;管道上设有与每个喷嘴组件一一对应的通孔,对于每个喷嘴组件,喷嘴插设在与该喷嘴组件对应的通孔中,喷嘴的头部朝向管道的内腔,且喷嘴的头部位于该通孔内。上述实施例中,每个喷嘴组件中,喷嘴插设在相对应的通孔中,且喷嘴的头部朝向管道的内腔,喷嘴向流经管道的高温燃气喷洒冷却水使其温度降低,并且由于喷嘴的头部位于通孔中,使得喷嘴免受高温燃气的冲刷,对喷嘴起到保护作用,延长了喷嘴的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    用于燃气涡轮机的燃烧试验台

    公开(公告)号:CN207181049U

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201720543699.5

    申请日:2017-05-16

    IPC分类号: G01M15/04 G01M15/10

    摘要: 本实用新型涉及燃气涡轮机技术领域,公开了一种用于燃气涡轮机的燃烧试验台,以改变试验段设备的空气温度工况条件,从而节约能源,提高试验结果的准确性。燃烧试验台包括气源设备、回热设备、试验段设备、排气设备以及控制阀,其中:试验段设备包括进气口和排气口;回热设备包括与气源设备连通的空气进口、与试验段设备的进气口连通的空气出口、与试验段设备的排气口连通的烟气进口,以及与排气设备连通的烟气出口;气源设备与排气设备连通;控制阀包括与气源设备连通的第一阀口、与回热设备的空气进口连通的第二阀口,以及与试验段设备的进气口连通的第三阀口。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种燃料喷嘴及燃气轮机
    58.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207471589U

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201721236167.3

    申请日:2017-09-25

    IPC分类号: F23R3/38

    摘要: 本实用新型涉及燃气轮机技术领域,公开了一种燃料喷嘴及燃气轮机,燃料喷嘴的喷射角度可以进行调整,从而可以满足不同喷射角度需求,降低了设备成本。燃料喷嘴包括:嵌套装配的外套筒和内套筒,内套筒具有端板,外套筒具有与端板相对的面盖,且面盖与端板能够相对转动,其中:端板具有喷射角度不同的多组喷射孔道,多组喷射孔道靠近面盖的端口沿第一圆周方向分布;面盖具有多个开窗,多个开窗沿与第一圆周方向相对的第二圆周方向分布;面盖与端板具有与多组喷射孔道分别对应的多个相对转动状态,在每个相对转动状态,面盖的多个开窗曝露出对应的一组喷射孔道靠近面盖的端口。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种内燃机余热利用系统
    60.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207004613U

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201720543595.4

    申请日:2017-05-16

    摘要: 本实用新型公开了一种内燃机余热利用系统,以充分利用内燃机的余热的高品位能量,提高内燃机系统的效率。内燃机余热利用系统包括内燃机、有机朗肯循环系统和第二类热泵,其中,内燃机包括排水口和第一排气口;有机朗肯循环系统包括第一入气口、第二排气口和动力输出部;第二类热泵包括入水口和第二入气口;内燃机的第一排气口与有机朗肯循环系统的第一入气口通过管道连接,内燃机的排水口与第二类热泵的入水口通过管道连接;有机朗肯循环系统的第二排气口与第二类热泵的第二入气口通过管道连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利