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公开(公告)号：CN116200216A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310179547.1
申请日：2023-02-28
申请人： 国家能源集团宁夏煤业有限责任公司
摘要： 本发明提供了乳化柴油及其制备方法、燃料。该乳化柴油包括0#煤基费托合成柴油组分油、添加剂及水；其中，添加剂由十二烷基苯磺酸钠、硬脂酸、乙醚及甲醇混合得到。本发明采用上述特定组分作为原料得到乳化柴油，可以在更低成本的基础上，通过较简单的工艺，即可得到乳化性能更优、稳定性更佳、环保性更好的乳化柴油。
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公开(公告)号：CN113337318B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202110634984.9
申请日：2021-06-08
申请人： 盛世昆仲(北京)科技发展有限公司
发明人： 李校金
摘要： 一种节能环保燃料油的制备方法，本发明的技术解决方案的节能环保燃料油的组分重量百分百是：汽油或柴油99份，汽油或柴油添加剂1份。在70摄氏度的温度下进行混合即成为节能环保汽油燃料油或柴油燃料油。通过本发明上述条件可获得系列新型高效节能环保动力燃料油，与现有的燃料油相比，可以实现内燃机设备增加燃油利用效率10％‑20％，降低污染物排放50‑70％，该系列产品可以有效清理并抑制发动机积碳生成、增强发动机动力并降低尾气排放。本发明也可适用于船舶用油及航空用油。
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公开(公告)号：CN114307718B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210062140.6
申请日：2022-01-19
申请人： 东营华亚国联航空燃料有限公司
摘要： 本发明提供了一种航空燃料油生产用混合装置，包括壳体，壳体内设置有混合机构与过滤机构，壳体包括位于上方的圆筒，圆筒内设置有混合机构，混合机构包括搅拌器，壳体包括位于下方的过滤机构，过滤机构包括过滤网，过滤网为首尾相接的带体，包裹于转动机构外侧，过滤网位于下料斗与出料箱之间，下料斗顶部连通圆筒，出料箱底部连通壳体外侧。本发明的有益效果为：设计合理，结构简单，安全可靠，可实现燃料混合与过滤功能且有效提高过滤效果。
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公开(公告)号：CN116120972A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211425380.4
申请日：2022-11-14
申请人： 英菲诺姆国际有限公司
摘要： 一种用于船用燃料或取暖用油的添加剂组合物，其包含催化金属粒子的稳定化胶态分散体、中性或过碱性碱土金属清净剂和与船用燃料油、重质燃料油、船用馏分油燃料和/或渣油燃料油混溶的载液。还提供了具有上述添加剂组合物的船用燃料组合物和取暖用油组合物以及相关方法和用途。
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公开(公告)号：CN116120971A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111344473.X
申请日：2021-11-15
申请人： 中国科学院大连化学物理研究所
摘要： 本发明公开了一种混合物及其制备方法和作为燃料的应用。所述混合物包括具有类似二甲基蒽结构的化合物的顺反异构体。混合物通过将含有对苯醌和异戊二烯的原料与催化剂I和溶剂混合发生环加成反应，得到中间产物；再与催化剂II接触，发生加氢脱氧反应得到。对比已有技术，本发明使用的原料可来源于生物质，可减少对石油资源的依赖。以不同极性的有机溶剂为反应介质，一步进行连续两次环加成的反应，简化了反应步骤。当对苯醌的转化率在99％以上时，所述混合物产物收率可达96.2％。
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公开(公告)号：CN114276844B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111663739.7
申请日：2021-12-31
申请人： 河北鑫达钢铁集团有限公司
IPC分类号： C10L1/10 , B23K5/00 , B23K7/00 , C10L1/04 , C10L1/12 , C10L1/16 , C10L1/18 , C10L1/182 , C10L1/185 , C10L1/24 , C10L1/30
摘要： 本发明提供了一种工业焊割燃气改性添加剂，包含以重量份数计的如下组分：溶剂20份~40份、阻聚剂10份~30份、消烟剂40份~60份、催化剂0.5份~4份、稳定剂0.1份~1.5份、制氧剂31份~75份。所述工业焊割燃气改性添加剂的应用，即将所述改性添加剂按照2wt%~3wt%添加入以C3、C4为母液的工业燃气中使用。本发明改性添加剂入到丙烷、液化气等工业燃气中，提高了母液燃气的气化、活化性能，改变了母液在氧气中燃烧的波长和频率，燃烧性能得以提高；添加改性添加剂后的工业燃气的火焰燃烧温度可达3410℃左右，在温度、热值、切割效果、环保节能、安全成本等方面均优于乙炔，其切割焊接性能达到或超过乙炔气的切割焊接性能，完全可以取代乙炔完成对金属的切割和焊接。
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公开(公告)号：CN114196429B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202010910020.8
申请日：2020-09-02
申请人： 中国科学院大连化学物理研究所
摘要： 本发明涉及一种催化油脂加氢脱氧制备烷烃柴油的方法。该方法采用的催化剂是以负载金属为活性组分，以杂多酸修饰的金属氧化物为载体；该方法以脂肪酸、脂肪酸甲酯、植物油脂或生物发酵油脂为原料。该方法反应过程如下：在反应器中加入原料、催化剂、有机溶剂等，充入氢气并升至特定温度，于搅拌下进行反应，得到烷烃产物。本发明所涉及的催化剂活性高，所涉及的反应过程工艺简单，对油脂加氢脱氧产物烷烃选择性高，所得饱和烷烃的收率高达98wt％。
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公开(公告)号：CN116004269A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211606920.9
申请日：2022-12-14
申请人： 广东工业大学
IPC分类号： C10G3/00 , C10G1/00 , C10L1/04 , B01J27/188
摘要： 本发明提供了一种木质素解聚产物中轻质酚类组分制备烃类燃料的方法，属于生物质液体燃料制备技术领域。本发明的木质素解聚产物制备烃类燃料的方法，实现了木质素解聚产物中轻质酚类组分的高效提取及高效加氢脱氧制备烃类燃料，操作简单，易实现，轻质酚类组分的提取率最高可达到92％，且提取的溶液里基本不含有中质酚类组分和重质酚类组分。本发明提出的磷钨酸处理后的Ru/C催化剂，结合了磷钨酸和碳载体的特殊物理化学特性，获得了金属组分和酸性组分的强相互作用。催化剂的加氢脱氧反应活性高，烃类燃料产物选择性好。在催化活性评价中，轻质酚类组分的转化率接近100％，烃类燃料的百分含量最高可达88.9％。
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公开(公告)号：CN113845944B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202111188016.6
申请日：2021-10-12
申请人： 华东理工大学
IPC分类号： C10L1/04
摘要： 本发明提供一种可作为100号超低铅航空汽油的航空汽油组合物及其生产方法，所述航空汽油组合物含有基础油和添加剂，所述基础油含有调合组合A、调合组分B和调合组分C。本发明的航空汽油组合物的含铅量不超过0.45mL/L，相比于100LL号航空汽油的铅含量为0.53mL/L，只含有极少量的四乙基铅，在一定程度上能减少对环境的污染。本发明的航空汽油马达法辛烷值不小于99.6，辛烷值高，蒸气压和馏程等指标均满足ASTM‑D910标准对于100LL号航空汽油的要求，生产成本低，燃料性能好，原料广泛易得，生产方法简单。
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公开(公告)号：CN112076749B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202011044304.X
申请日：2020-09-28
申请人： 中国科学院广州能源研究所
摘要： 本发明公开了一种木质素油加氢脱氧制备液体燃料的催化剂，选用具有高比表面积的活性炭(记为AC)为载体，采用分步浸渍‑超声分散的方法制备Ru和MoOx活性相高分散的双功能催化剂Ru‑MoOx/AC。RuMoOx的协同作用，在相对温和的条件下实现对木质素油有效加氢脱氧的同时抑制了碳碳链断裂，显著提高了木质素油加氢脱氧的活性和催化剂的稳定性。用于真实木质素油加氢脱氧制备高品质液体燃料可获得烃类收率为56.93％，环己醇/醚收率为18.74％，总碳氢化合物收率为75.67％。由于活性纳米粒子的高度分散，因而即便在较高温度下加氢脱氧也不易导致活性颗粒聚集而活性降低，即使Ru负载量较低时也有高的加氢脱氧活性和良好的稳定性。
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