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公开(公告)号：CN118441658A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410685928.1
申请日：2024-05-30
申请人： 南昌工程学院
摘要： 本发明公开了一种升降水池式新型省水船闸，包括闸室和升降省水池，所述闸室通过连通廊道与升降省水池连接，所述升降省水池包含省水池本体以及升降装置，所述省水池本体位于凹槽内，在凹槽的顶部两侧设有定滑轮组，省水池本体与连接绳连接，连接绳穿过定滑轮组与平衡重连接，连通廊道的一端在竖直方向上设有第一阀门、第二阀门和第三阀门。本发明所公开的升降水池式新型节水节能船闸，通过驱动机构带动齿轮沿齿条运转，控制省水池的升降，使上游水体在船闸与省水池间往复流动，船闸运行过程过船不过水，实现了100%省水率。
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公开(公告)号：CN118326930A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410457784.4
申请日：2024-04-16
申请人： 江苏省淮沭新河管理处
摘要： 本发明涉及一种船闸水位快速调节装置，属于船闸技术领域。该船闸水位快速调节装置，包括：基底，所述基底的顶部固定连接有数量为两个且对称分布的隔板，所述基底的顶部固定连接有位于两个所述隔板之间的固定块；利用分隔机构将航道内分隔形成暂留区和调节区，并在调节机构的作用下，利用两侧暂留区的水位实现对调节区内调节块位置的自调节进而实现调节区水位的自调节，操作简便无需工作人员频繁调节水位，并在调节区水位调节完成后通过开启电磁阀，使得两个暂留区相连通，进而实现水位的调节，只需调节水位差值的一半即可使两个暂留区和调节区的水位相等，有效提高了水位调节的效率，进而提高了通航效率。
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公开(公告)号：CN118029347A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410345449.5
申请日：2024-03-25
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种船闸泄水消能方法，其特征在于，在船闸泄水时，通过埋设的泄水通道将船闸内的水流泄往下游引航道，从下游引航道底部沿河道纵向方向往上分散自动错时出水，控制出水沿水平方向产生碰撞实现消能。本发明具有能够更好地完成流量分散泄水消能，更好地提高下游引航道内船舶安全性的优点。
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公开(公告)号：CN117966700A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410187857.2
申请日：2024-02-20
申请人： 淄博环能海臣环保技术服务有限公司
发明人： 徐宝安
IPC分类号： E02C1/00 , E02B7/00 , E02B7/20 , E02C1/06 , E02C1/10 , E02B9/00 , E02B9/02 , F03B13/08 , F03B13/06 , F04B17/03
摘要： 一种用闸坝管道泵阀调控水位双槽船闸交替通航河运枢纽，其双槽船闸通过功能隔离墙，将行船水槽隔成左、右两个船闸水槽。在功能隔离墙上，设有相邻左右船闸水槽双向放水闸，和位于两侧上、下游船闸处，连接左、右两侧船闸水槽和上游水体、下游水体的管道、联络阀门组、水泵及电动机的放供水总成。打开功能隔离墙上的双向放水闸，高水位船闸水槽向低水位船闸水槽放水，在两者水位持平之后关闭双向放水闸，达到放水和注水之间的相互平衡循环。使相邻高水位船闸水槽水位降低，相邻低水位船闸水槽水位升高，达到相邻船闸水槽之间的放水和注水，而非上游补水和对下游放水，实现相邻船闸水槽之间的相互交替循环放水和注水，减小船闸通航的用水。
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公开(公告)号：CN117822536A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311669643.0
申请日：2023-12-07
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC分类号： E02C1/06
摘要： 本发明涉及水运工程中船闸结构技术领域，具体地指一种高水头零耗水船闸及操作方法。包括闸室、多个省水池、水气交换仓、储气仓和高压气泵，省水池通过可控制通断的第一连通管路结构与闸室连通，多个省水池沿竖向依次排列；水气交换仓通过可控制通断的第二连通管路与闸室连通；储气仓通过可控制通断的压力管路结构与水气交换仓连通，储气仓存储高压气体，用于将水气交换仓内的水排入到闸室内；高压气泵上设置有第一管路和第二管路；所述第一管路连通高压气泵和储气仓；所述第二管路连通高压气泵和水气交换仓。本申请的船闸结构简单，对设备的要求极低，能够实现零耗水。
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公开(公告)号：CN117403617A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311218047.0
申请日：2023-09-20
申请人： 中国长江三峡集团有限公司 , 南京苏润科技发展有限公司
摘要： 本发明涉及多级船闸技术领域，具体涉及一种基于硬件设计的多级船闸安全闭锁信号控制系统及方法，通过在多级船闸的各闸首左侧机房和右侧机房各设置一套闭锁检测装置，所述闭锁检测装置用于检测上闸首和下闸首的闸、阀门的关终位信号，输出本闸首闭锁信号，且各个闸首左侧机房和右侧机房的闭锁检测装置互相连通，位于同一侧的各个闸首的闭锁检测装置同时依次正向连通和反向连通，并设置强制闭锁允许转换开关、船闸运行级数转换开关和补水允许转换开关实现船闸运行的现地控制，可完全替代目前采用的网络信号传输与控制，能够将多级船闸的控制欲网络脱离，降低了船闸运行控制过程中的网络风险。
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公开(公告)号：CN109577303B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN201910072785.6
申请日：2019-01-25
申请人： 广东省水利水电第三工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种用于船闸输水廊道的移动模架系统，包括一线廊道移动模架系统和二线廊道移动模架系统，其中所述二线廊道移动模架系统包括模板系统、支架系统、行走系统和控制系统，所述模板系统由左倒角模、右倒角模、左边平模、右边平模和中平模拼接组装而成，所述左倒角模、左边平模、中平模、右边平模和右倒角模从左往右依次拼接。本发明中移动模架系统节约材料，施工工艺简单，模架系统可多次利用，通过该方法施工不仅方便，缩短工期，而且还节约了工程造价。在廊道底板浇筑前就开始制作，对比满堂支撑架法搭设简单且只需安装和拆除一次，模架系统可多次重复利用，大大的缩短了工期，节约工程造价。
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公开(公告)号：CN116641353A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310543355.4
申请日：2023-05-15
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种适用于低盐度咸水环境的防咸方法及集咸坑结构，该防咸方法采用多处局部加深集咸坑的方式形成分段式集咸坑结构，以增大咸水上溯的水头损失，并利用分段式集咸坑结构反复增大和减小水深的方式不断改变咸水和淡水交界面的压能，耗散咸水的动能，减缓咸水上溯的速度。本发明能够减缓咸水向上游入侵的速度和含盐量，节省工程成本，并避免形成不良水流对船舶的通航安全造成不利的影响。
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公开(公告)号：CN116464014A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310515909.X
申请日：2023-05-08
申请人： 三峡金沙江川云水电开发有限公司
发明人： 刘佳洋
IPC分类号： E02C1/06
摘要： 本发明公开了一种设有储水总管的升船机对接间隙充泄水管路布置结构，包括：闸首工作门，闸首工作门上设有可推出和退回的对接密封框，对接密封框和工作门之间设有柔性的对接密封，闸首工作门内设有一根储水总管、多根隙侧主管路、多根辅助排水管，储水总管将多根隙侧主管路并联，储水总管底部设有至少一个压力式水位计，多根辅助排水管的一端与对接密封的底部连接，另一端与储水总管连接，在闸首工作门内设有多台可逆泵，每台可逆泵的两侧通过转角接头和波纹伸缩节分别连接间隙侧主管路和引航道侧主管路；隙侧主管路通过间隙侧主充泄水口与对接间隙连通；引航道侧主管路与引航道连通。本申请结构更简单，可降低工作内设备维护检修的难度。
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公开(公告)号：CN116377992A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310552154.0
申请日：2023-05-15
申请人： 安徽省引江济淮工程有限责任公司
摘要： 本发明涉及船闸灌泄水技术领域，具体为可泄流的隔水结构、船闸泄水系统及其双线船闸泄水方式；其中可泄流的隔水结构，该结构包括有：已建船闸侧隔水墙和扩建船闸侧隔水墙；所述已建船闸侧隔水墙和扩建船闸侧隔水墙相互平行设置且高度相同，两墙之间留有空间，形成泄水通道；所述泄水通道与扩建船闸泄水廊道相连，使闸室内的一半水体通过扩建船闸泄水廊道进入泄水通道，排入主河道内；应用可泄流的隔水结构的船闸泄水系统和双线船闸泄水方式，该技术的施工不需穿越已建船闸引航道，不影响船闸运行，且不需设置地下箱涵，施工简单。
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