-
公开(公告)号：CN103542428A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310285688.8
申请日：2013-07-09
申请人： 阿尔斯通技术有限公司
IPC分类号： F23R3/38
CPC分类号： F23R3/14 , F23R3/12 , F23R3/28 , F23R3/54 , F23R2900/03043
摘要： 本发明涉及用于产生将在燃气涡轮中膨胀的热气体(8)的炉子装置，其包括在气室(1)内的炉子以及位于所述炉子下游的具有流体地连接至燃气涡轮的出口的燃烧室(7)，所述炉子具有用于燃料喷射的装置(5)、用于空气供应的装置(6)以及用于在炉子内产生可燃的燃料/空气混合物的装置。本发明的特征在于，用于空气供应的装置(6)包括至少两个单独的流通路(14，15)，并且该两个流通路中的一个以第一供应压力(p1)供给，而另一流通路以第二供应压力(p2)供给。
-
公开(公告)号：CN103486589A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310225219.7
申请日：2013-06-07
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F23R3/28 , F23R2900/00014 , Y10T29/49323
摘要： 本发明公开一种用于燃烧器的燃料喷嘴组件的方法和设备。所述燃料喷嘴组件包括燃料喷嘴（236），所述燃料喷嘴包括出料端。盖帽（206）连接在邻近所述燃料喷嘴的出料端处，其中所述盖帽包括外表面（304）。至少一个阻尼机构（208）连接到所述盖帽外表面，以帮助减少所述燃料喷嘴上产生的振动。
-
公开(公告)号：CN101737803B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN200910209868.1
申请日：2009-11-05
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F23R3/28 , F16L9/02 , F16L9/18 , F16L51/00 , F23D14/46 , F23D2206/10 , F23D2211/00 , F23D2212/20 , F23R2900/00005
摘要： 本发明涉及用于燃气涡轮发动机的燃料喷嘴组件及其组装方法。提供了一种燃料喷嘴(400)，其构造成以便朝向限定于燃气涡轮发动机(100)内的燃烧腔室(128)引导流体。该燃料喷嘴包括由具有第一热膨胀系数的第一材料制成的第一空心管(420)和由具有不同于第一热膨胀系数的第二热膨胀系数的第二材料制成的第二管(410)，其中，第二管联接于第一管内，使得第一管基本围绕第二管，其中，在燃料喷嘴运行期间，第二管大约以与第一管相同的速率进行热膨胀。
-
公开(公告)号：CN103307634A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310077999.5
申请日：2013-03-12
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F23R3/28
CPC分类号： F23R3/28 , F02C7/222 , F05D2260/231 , F05D2260/941 , F23R2900/00005
摘要： 本发明涉及燃烧器和减小燃烧器中的热应力的方法。一种燃烧器包括燃烧室和外壳，该外壳周向地围绕燃烧室以至少部分地在外壳与燃烧室之间限定环形通路。燃料压室径向地延伸穿过外壳以提供经外壳至环形通路的流体连通，并且衬套在燃料压室的至少一部分的内部延伸以防止燃料直接冲击在燃料压室的至少一部分上。一种减小在燃烧器中的热应力的方法包括：使燃料在径向地延伸穿过外壳的燃料压室内流动；将燃料压室的至少一部分与由外壳的径向内侧的燃料的直接冲击屏蔽；以及使燃料从燃料压室流入在外壳与燃烧室之间的环形通路。
-
公开(公告)号：CN101354141B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN200810133791.X
申请日：2008-07-24
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F23R3/28
CPC分类号： F23R3/28 , F02C7/22 , F23R3/34 , Y10T29/49432
摘要： 本发明公开了一种用于燃气涡轮发动机的燃料喷嘴及其制造方法，具体而言，本发明提供了辅燃料喷嘴(200)组件。辅燃料喷嘴(200)包括喷嘴部分(204)，该喷嘴部分(204)又包括中心通路(314)和各自与中心通路大致同心地对齐的多个通路(216，218，220)，以及联接到喷嘴部分上的整体式的头部(300)，该头部包括多个进口(328，330，332，334)，其中多个进口中的各进口与多个喷嘴通路中的至少一个喷嘴通路流体连通。
-
公开(公告)号：CN103062804A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210400851.6
申请日：2012-10-19
申请人： 通用电气公司
摘要： 本发明公开一种用于燃气涡轮机中的燃烧室的燃料喷嘴组件。所述燃料喷嘴组件包括：可连接到气体燃料源的第一通道和第四通道；可连接到气体氧化剂源的第二通道；以及连接到稀释剂气体源的第三通道，其中所述第一通道是中心通道，且经配置在所述中心通道的排出端处从喷嘴排出气体燃料，所述第二通道经配置通过与所述中心通道的所述喷嘴邻近的喷嘴来排出气体氧化剂，所述第三通道经配置通过与所述第二通道的所述喷嘴邻近的喷嘴来排出稀释剂气体，且所述第四通道经配置在所述第一、第二和第三通道的排出口位置的下游排出所述气体燃料。
-
公开(公告)号：CN103017202A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210354117.0
申请日：2012-09-21
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F23R3/28
CPC分类号： F23R3/28 , F23L7/00 , F23L2900/07002 , F23L2900/07003 , F23L2900/07009 , F23N5/003 , Y02T50/677
摘要： 本发明涉及用于在燃气轮机发动机中喷射燃料的系统。一种系统包括控制器。该控制器可接收指示涡轮的排放水平的信号。控制器也可产生至少一个控制信号。此控制信号可控制稀释剂在第一混合室和第二混合室之间的分流，其中第一混合室和第二混合室位于涡轮中的燃料喷嘴中。
-
公开(公告)号：CN102954494A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210293709.6
申请日：2012-08-17
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F23R3/28
CPC分类号： F23R3/28 , F23D11/10 , F23D11/38 , F23D2900/00016 , F23R2900/00017
摘要： 用于燃料喷嘴的流量调整孔系统包括：计量板，其连接到燃料喷嘴的空气/燃料入口端；以及，多个计量孔，其绕计量板安置，多个计量孔与在燃料喷嘴的空气/燃料入口端上的多个空气/燃料入口孔对准，其中多个计量孔中的至少一个减小用于空气/燃料入口孔中的至少一个的开口截面积。
-
公开(公告)号：CN102954472A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210283589.1
申请日：2012-08-10
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F23D17/00
CPC分类号： F23D17/00 , C10J3/503 , C10J3/506 , C10J3/723 , C10J3/74 , C10J3/76 , C10J2200/152 , C10J2300/092 , C10J2300/093 , C10J2300/0943 , C10J2300/0946 , C10J2300/0956 , C10J2300/0959 , C10J2300/0969 , C10J2300/0973 , C10J2300/0976 , F23D2214/00 , F23N1/002 , F23N2037/08 , F23R3/28 , F23R3/36 , F23R2900/00004 , Y02E20/16 , Y02E20/18
摘要： 本发明涉及用于气化燃料喷嘴的系统。一种系统包括气化燃料喷射器，其包括构造成从第一燃料尖部中喷射出第一燃料流的第一燃料管道、构造成从第二燃料尖部中喷射出第二燃料流的第二燃料管道、构造成从第一气体尖部中喷射出第一气体流的第一气体管道、构造成从第二气体尖部中喷射出第二气体流的第二气体管道，以及构造成从第三气体尖部中喷射出第三气体流的第三气体管道。第一燃料尖部、第二燃料尖部、第一气体尖部、第二气体尖部或第三气体尖部中的至少一个远离气化燃料喷射器的出口而凹陷一距离。第一燃料管道和第二燃料管道以及第一气体管道、第二气体管道和第三气体管道与彼此同轴。
-
公开(公告)号：CN102741613A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201080035289.0
申请日：2010-07-21
申请人： 拜尔技术服务有限责任公司
IPC分类号： F23M5/00
CPC分类号： F23R3/28 , F23C99/00 , F23C2900/03001 , F23C2900/9901 , F23D14/24 , F23M5/00 , F23N2041/16 , G01N21/72
摘要： 带有可自相反侧被供应以燃气(B)和氧化剂(O)的燃烧室(5)的对流燃烧器的杰出之处在于，其具有三个平面的重叠地彼此连接的基片(1，2，3)，中间的基片(2)具有燃烧室(5)，处在该基片的平面中的通道(4)从燃烧室(5)通向边缘，上部的基片(3)和下部的基片(1)是基本上封闭的，且至少中间的基片(2)以微系统技术方法来制造。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
402 条记录 (耗时 0.019 秒)
