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公开(公告)号:CN101506045A
公开(公告)日:2009-08-12
申请号:CN200780030658.5
申请日:2007-07-02
申请人: 埃尔塞乐公司
IPC分类号: B64D29/06
CPC分类号: B64D29/06 , Y10T292/699
摘要: 本发明涉及一种用于连接到飞机挂架(4)的涡轮喷气发动机(2)的引擎舱的横向可移动罩(8)的锁定系统(20),所述锁定系统一方面包括意在连接到挂架的联结销(21),另一方面包括意在安装在可移动罩上并且当所述可移动罩处于闭合状态时能够与所述联结销接合的柱体(22),其特征在于,所述柱体被安装成能够大致沿着所述可移动罩的纵轴平移以形成能够在锁定状态和解锁状态之间移动的滑动件,其中在所述锁定状态,所述柱体与所述联结销接合并提供所述挂架和所述可移动罩之间的结构连接,在所述解锁状态,所述柱体与所述联结销断开并且允许所述可移动罩打开。
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公开(公告)号:CN101402397A
公开(公告)日:2009-04-08
申请号:CN200810161383.5
申请日:2008-09-25
申请人: 罗斯蒙特航宇公司
CPC分类号: B64D29/06 , E05B15/0205 , E05B17/22 , E05C19/145
摘要: 一种传感器包括U形夹插入物(clevis insert),该U形夹插入物容置于U形夹的第一孔内。该U形夹插入物配置成容纳弹簧锁销。当力透过该销作用于该U形夹插入物时,该应变传感元件与该U形夹插入物联合运作以侦查传递给该U形夹插入物之机械应变。本发明还提供一种翻新罩弹簧锁装置的方法。
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公开(公告)号:CN101076645A
公开(公告)日:2007-11-21
申请号:CN200580039215.3
申请日:2005-09-16
申请人: 哈特韦尔公司
发明人: 约翰·D.·普拉特 , 蒂莫西·S.·罗斯玛
IPC分类号: E05C5/00
CPC分类号: E05C19/145 , B64D29/06 , E05B15/0006 , E05B41/00 , E05B47/0012 , E05B47/026 , E05B2047/0017 , E05B2047/0079 , Y10T292/0871 , Y10T292/0917 , Y10T292/1021 , Y10T292/1082
摘要: 本发明涉及一种锁组件,其包括与相应物件连接的第一部分和第二部分。所述第一部分可以与所述第二部分接合。驱动装置与第一部分和第二部分中的至少一个连接,用于可控地操作驱动装置使第一部分和第二部分接合和脱离。提供有控制器,其与驱动装置连接,用于可控地操作驱动装置而使锁接合和脱离。第一部分和第二部分可以为锁钩和保持器结构的形式,并且锁钩部分和保持器部分之一由驱动装置驱动。传感器可以设置在锁组件上并且与控制器相连,用于检测诸如锁接合或锁脱离的至少一种状态。本发明还公开了如下锁闭方法,即利用第一部分、第二部分、驱动装置和控制器来可控地锁闭和解锁锁组件。
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公开(公告)号:CN108725806A
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201810375520.9
申请日:2018-04-25
申请人: 空中客车运营简化股份公司
CPC分类号: B64D27/26 , B64D27/12 , B64D27/18 , B64D2027/266 , F02C7/20 , B64D29/06 , B64D2027/264
摘要: 用于飞行器的发动机组件及相应的飞行器。为了减小用于飞行器的发动机组件的前部发动机安装件(7c)的重量和体积,本发明提供了:发动机安装吊挂架,其包括形成由前部封闭肋(42a)封闭的盒的主结构(8);前部发动机安装件(7c),其包括至少两个连接连杆(56),所述至少两个连接连杆侧向地布置在所述盒各侧,并且每个连接连杆包括安装在所述壳体的第一装配件(58)上的第一端部。根据本发明,肋(42a)形成前部安装件(7c)的一部分,包括至少一个制成单件的横向装配件(50)以封闭盒(8)的前端并且具有在盒的每一侧上侧向突出的凸耳(52),每个凸耳设有用于安装连杆(56)之一的第二端部的第一孔口(54)。
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公开(公告)号:CN108691581A
公开(公告)日:2018-10-23
申请号:CN201810227553.9
申请日:2018-03-20
申请人: 波音公司
IPC分类号: F01D25/24
CPC分类号: F01D21/045 , B64D27/20 , B64D29/06 , F01D25/243 , F04D29/522 , F04D29/526 , F05D2220/323 , Y02T50/672 , F01D25/24
摘要: 本申请公开了燃气涡轮发动机风扇叶片包容系统。示例风扇叶片包容系统包括联接到飞机结构并至少部分地围绕飞机结构的圆周的护罩。当护罩联接到飞机结构时,护罩与飞机发动机的外表面间隔开。护罩终端配件将护罩的终端端部联接到飞机结构。
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公开(公告)号:CN107922053A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201680047185.9
申请日:2016-06-08
申请人: 伍德沃德有限公司
发明人: J.T.科佩切克
CPC分类号: F02K1/766 , B64D29/06 , F02K1/72 , F02K1/763 , F05D2260/56 , G05G5/08 , G05G5/18 , Y02T50/671
摘要: 轨道锁组件(100)包括棘爪组件(110),棘爪组件包括棘爪臂(112)和凸轮臂(114),棘爪臂(112)从棘爪轴线(116)延伸并且构造为与滑块组件(10)中的沟槽(20)接合;凸轮臂(114)从棘爪轴线(116)延伸并且具有棘爪凸轮(118),棘爪凸轮(118)构造成与滑块组件(10)上的滑块凸轮(119)接合。轨道锁组件(100)还包括柔性构件(160)以及位置锁组件(150),位置锁组件(150)包括从锁轴线(156)延伸的第一锁臂(152)和构造为促使第一锁臂(152)在锁锁定位置与锁解锁位置之间旋转的致动器(170),第一锁臂(152)构造为在第一锁臂(152)处于锁锁定位置时与凸轮臂(114)接合并且将凸轮臂(114)保持在棘爪锁定位置,并且在锁解锁位置脱离凸轮臂(114),从而使柔性构件(160)能够促使棘爪组件(110)到达棘爪解锁位置。
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公开(公告)号:CN107489325A
公开(公告)日:2017-12-19
申请号:CN201710444288.5
申请日:2017-06-13
申请人: 奥科宁克公司
发明人: 泰·都
IPC分类号: E05C19/00
CPC分类号: E05C3/12 , B64D29/06 , E05B15/0086 , E05B17/2007 , E05B35/008 , E05B41/00 , E05B63/006 , E05C3/10 , E05C19/00
摘要: 一种闩锁,包括:底座,具有延伸穿过其中并限定轴线的孔;定位在孔内并可围绕该轴线旋转的柱塞;驱动轴,定位成邻近底座并与柱塞接合,使得柱塞的围绕轴线的旋转引起驱动轴围绕轴线的对应旋转;支架,邻近底座和驱动轴定位并与驱动轴接合以使得驱动轴围绕轴线的旋转引起支架的移动;闭合元件,连接到支架以使得支架的运动导致闭合元件在如下两个位置之间移动:闭合元件允许结构相对于相邻结构移动的位置和闭合元件防止结构相对于相邻结构移动的位置。
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公开(公告)号:CN105460224B
公开(公告)日:2017-11-28
申请号:CN201510634514.7
申请日:2015-09-29
申请人: 空中客车防务及航天股份有限公司
发明人: 胡安·卡洛斯·安维特·伊格莱西亚斯
IPC分类号: B64D29/06
摘要: 本发明提供了一种用于飞机发动机短舱的整流罩(11,41)的对齐和安全装置(20),所述装置通过在所述整流罩(11,41)的下部边缘彼此相对设置的第一和第二部件(23,43)而形成,所述第一和第二部件(23,43)包括第一和第二对齐臂(31,51),具有被设置为进入由所述整流罩(41,11)覆盖的短舱的内部空间的部分(33,53)。所述部件(23,43)之一包含阻塞件(81),在所述整流罩(11,41)解除锁定之后,所述阻塞件(81)设置为插入到所述整流罩(11,41)之间,以方便所述整流罩(11,41)的打开操作,且在所述整流罩(11,41)从打开位置返回到关闭位置时,如果它们未对齐,所述阻塞件(81)也插入到整流罩(11,41)之间,从而方便其对齐和随后的通过在所述阻塞件(81)上施加力F的锁定。
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公开(公告)号:CN106988623A
公开(公告)日:2017-07-28
申请号:CN201710051210.7
申请日:2017-01-23
申请人: 奥科宁克公司
发明人: 泰·都
CPC分类号: E05B63/128 , B64C1/14 , B64C1/1407 , B64C1/36 , B64D29/00 , B64D29/06 , B64D29/08 , E05B15/0205 , E05B63/06 , E05B65/00 , E05B2015/0235 , E05B2063/0026 , E05B63/0017 , E05B15/022 , E05B15/10
摘要: 一种棘爪闩锁,具有带销的销组件和适于接收销组件的接收器组件。接收器组件包括:接收器外壳,其具有可滑动地定位在接收器外壳上的滑动件;可旋转地安装在接收器外壳中的凸轮;以及连接凸轮和滑动件的连杆。旋转凸轮使得滑动件沿接收器外壳移动。接收器组件包括棘爪和止动件,各自具有旋转的臂。当接收器组件接收销组件时,接触止动件的臂并且促进它们的旋转,其中凸轮能够被旋转,并且继而促进滑动件的移动。棘爪的臂被旋转以便将销组件的销头部锁定在接收器组件内。
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