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公开(公告)号：CN100467340C
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200310120133.4
申请日：2003-12-08
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 寺田正吾
IPC: B62K25/08
Abstract: 本发明提供一种两轮车等的前叉的油锁装置，其中，在内管(12)的前端部内周设置活塞阀(20)，在活塞阀(20)的内周和上述空心杆(16)的外周之间形成环状的内周侧流路(33)，而且在活塞阀(20)的外周和内管(12)内周之间形成环状的外周侧流路(34)，在内管(12)的前端部内周设置与活塞阀(20)的上下端面接触和分离的环状阀座(31、32)，在上下的环状阀座(31、32)与空心杆(16)的外周之间设置使上述外周侧流路(34)与上述油室(21、22)相连通的流路，在上述活塞阀(20)的上下端面形成在径向上穿通的切口部(20A、20B)。
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公开(公告)号：CN101274639A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200710154284.X
申请日：2007-09-17
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 田卷明宏
IPC: B62D6/00 , B62D5/04 , B62D137/00 , G05B21/02 , G05B13/02
CPC classification number: B62D5/0493 , B62D5/0466
Abstract: 本发明的电动转向装置，具有由下述单元构成的辅助控制系统：映像存储单元，存储有第一延缓时间设定映像和更短地设定了延缓时间的第二延缓时间设定映像；延缓时间设定映像选择单元，在转矩变化量和电流变化量都小于各规定变化量时，选择第一延缓时间设定映像，除此以外选择第二延缓时间设定映像；延缓时间决定单元，将转向转矩和电动机电流组合的点坐标与所选择的延缓时间设定映像进行对照，决定延缓时间；和电动机驱动停止判断单元，在上述点坐标持续所决定的延缓时间地存在于与该延缓时间相对应的区域中时，判断为电动机驱动停止，所述电动转向装置在电动机驱动停止判断单元判断为电动机驱动停止时，使由主控制系统驱动控制的电动机的驱动停止。
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公开(公告)号：CN101238244A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200580051352.9
申请日：2005-08-25
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: G06F3/045 , G06F2203/04103 , H01H2207/01 , H01H2207/014 , H01R4/04 , H01R12/62 , H05K3/321 , H05K3/361 , H05K3/368 , H05K2201/10303 , H05K2201/10424 , H05K2201/10871
Abstract: 本发明的目的在于提供适于工业生产，结晶性氧化钛的形成量多，可用作光催化剂或光电转换元件等的结晶性氧化钛被膜的制造方法。经以下的工序(a－1)和(b)制造结晶性氧化钛被膜：(a－1)通过在以下(1)～(3)的任一项所述的条件下实施钛或钛合金的加热处理，从而在该钛或钛合金的表面形成钛氮化物的工序，(1)氮和/或氨气气氛中，氧捕集剂的存在下，(2)进行减压从而排出气氛气体后，在填充了氮和/或氨气的气氛中，和(3)进行减压从而排出气氛气体后，在填充了氮和/或氨气的气氛中，氧捕集剂的存在下；和(b)在含有无机酸和/或有机酸的电解液中，浸渍上述工序(a－1)中得到的钛或钛合金，通过外加电压来进行阳极氧化的工序。
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公开(公告)号：CN101134488A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710088530.6
申请日：2007-03-16
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 本发明涉及一种前叉，将车轴侧管(12)滑动自如地插入车体侧管(11)中，车轴侧管(12)的下端安装在车轴托架(20)上，在车轴侧管(12)的下端侧立设减震筒(21)，插入减震筒(21)的活塞杆(29)被支持在车体侧管(11)的上端侧，在减震筒(21)的底部侧设置锁油套环(70)，在活塞杆(29)的顶端侧设置锁油构件(80)。该前叉中，车轴托架(20)上设置有阻尼力产生装置(50)，并且减震筒(21)的内部和外部通过阻尼力产生装置(50)连通。
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公开(公告)号：CN101074729A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200610170086.8
申请日：2006-12-18
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: F16J1/008 , F16F9/3214 , F16F2226/00 , Y10T428/2975
Abstract: 本发明提供一种缓冲器用树脂覆膜活塞制造装置。在缓冲器用树脂覆膜活塞制造装置(100)中，在配设模(10)的中心轴上可往复运动地设有相对树脂薄片(2)按压活塞坯材(1)直到树脂薄片(2)卡止在活塞坯材(1)的树脂薄片卡止用环状槽(1D)中的机构(50)，具备能够嵌合到配设于该配设模(10)的活塞设置孔(11)中的活塞坯材(1)的内径中的定心导引件(52)，该装置能够相对于树脂薄片(2)按压活塞坯材(1)而使树脂薄片(2)卡止在活塞坯材(1)的树脂薄片卡止用环状槽(1D)中，并且将卡止了该树脂薄片(2)的活塞坯材(1)按入到加热及冷却用缸装置(60)中。
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公开(公告)号：CN101044260A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200580036142.2
申请日：2005-01-24
Applicant: 株式会社昭和真空
CPC classification number: C23C14/566 , C23C14/50 , H03H3/02
Abstract: 本发明提供一种薄膜形成装置，提高靶材料的利用率、生产节拍时间、维修性能以及成膜精度。所述薄膜形成装置包括：真空室；保持靶材料的溅射阴极；搭载用于堆积被溅射的靶材料的基板的搭载单元；以及搭载单元的搬运机构；在搬运机构中，按照使基板通过靶材料的前面的方式设置搬运路径，搭载单元由可连接并保持多个基板的基板托盘构成。
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公开(公告)号：CN1576067A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200310120130.0
申请日：2003-12-08
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 松井优尚
IPC: B60G13/08
Abstract: 本发明提供一种车辆用油压缓冲器。其中，将形成环状支撑部的支撑构件固定在前述活塞杆的基端部上，在该支撑构件的环状支撑部上以不能旋转的状态设置带有向上方突出的突起部的环状挡块，一个调节机构，配有有选择地配合到前述挡块的突起部上、且形成有高度不同的凸轮面的环状凸轮部，同时，配有覆盖该凸轮面的外周侧、且围绕前述挡块或前述支撑构件的环状支撑部外周的筒状侧缘部，将该调节机构可旋转地设置在前述活塞杆周围，由该调节机构支撑前述悬挂弹簧，利用前述挡块或前述支撑构件的环形支撑部限制前述调节机构的径向移动或摆动。
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公开(公告)号：CN1539699A
公开(公告)日：2004-10-27
申请号：CN200310120133.4
申请日：2003-12-08
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 寺田正吾
IPC: B62K25/08
Abstract: 本发明提供一种两轮车等的前叉的油锁装置，其中，在内管(12)的前端部内周设置活塞阀(20)，在活塞阀(20)的内周和上述空心杆(16)的外周之间形成环状的内周侧流路(33)，而且在活塞阀(20)的外周和内管(12)内周之间形成环状的外周侧流路(34)，在内管(12)的前端部内周设置与活塞阀(20)的上下端面接触和分离的环状阀座(31、32)，在上下的环状阀座(31、32)与空心杆(16)的外周之间设置使上述外周侧流路(34)与上述油室(21、22)相连通的流路，在上述活塞阀(20)的上下端面形成在径向上穿通的切口部(20A、20B)。
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公开(公告)号：CN1287599A
公开(公告)日：2001-03-14
申请号：CN99801825.2
申请日：1999-10-13
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 山浦孝彰
IPC: F16F9/43
CPC classification number: F16F9/3271 , B23P11/005 , B23P2700/14
Abstract: 在油压缓冲器1的组装装置10中,用气体封入头31保持油压缓冲器1的外筒2的上部,用真空头32的真空吸引力将临时封在油压缓冲器1上的密封构件6从外筒2的上端往上提,从气体封入头31的气体通路49将预定压力的气体封入油压缓冲器1内,用真空头32将密封构件6推压保持在内筒3上端的正规组装位置,将气体封入头31从外筒2上部向上方移动,用压紧装置33使外筒2的上端朝内径方向变形,将密封构件6安装到正规组装位置。
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