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公开(公告)号:CN209972107U
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201920723381.4
申请日:2019-05-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆空调装置及车辆,所述车辆空调装置包括:控制器、流量控制泵和冷却液输送管道;其中,蒸发器和散热器沿风道依次排列,散热器靠近出风口;流量控制泵设置在冷却液输送管道上,液输送管道的一端与散热器连接;控制器与流量控制泵连接,控制器用于,控制流量控制泵对冷却液输送管道内的冷却液流量进行调节。本实用新型所述的车辆空调装置,主要是通过控制散热器内的冷却液的流量来获得预设的温度,无需冷暖风门、混风区和冷暖风门运转空间,极大地减小了车辆空调装置的体积,减轻了车辆空调装置的重量,实现了车辆空调装置的小型化和轻量化设计。
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公开(公告)号:CN214001261U
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202023081107.3
申请日:2020-12-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的出风装置和具有它的车辆。该用于车辆的出风装置包括:除霜风道总成,仪表板除霜风道总成包括至少一个除霜风道,仪表板除霜风道具有除霜出风口;吹面风道总成,仪表板吹面风道总成与仪表板除霜风道总成连接固定,仪表板吹面风道总成包括:吹面风道进风口以及至少一个吹面风道,仪表板吹面风道具有吹面出风口,仪表板吹面风道进风口与仪表板吹面风道连通,仪表板吹面风道总成为一体式结构。根据本实用新型实施例的用于车辆的出风装置,吹面风道总成与除霜风道总成连接固定,以提升出风装置的结构强度,吹面风道总成为一体式结构,从而有利于提升吹面风道总成的密封性,降低吹面风道总成漏风的风险。
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公开(公告)号:CN211821159U
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202020131905.3
申请日:2020-01-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L21/06
Abstract: 本实用新型公开了一种管夹结构以及管路组件,所述的管夹结构,包括:第一弧形管夹,第一弧形管夹的内周面上设置有适于将两个管路夹紧的第一限位结构,第一弧形管夹上还设置有第一锁紧机构;第二弧形管夹,第二弧形管夹的内周面上设置有适于将两个管路夹紧的第二限位结构,第二弧形管夹上还设置有第二锁紧机构,第二锁紧机构与第一锁紧机构配合以将第二弧形管夹和第一弧形管夹锁紧。本实用新型的管夹结构,结构简单,装配方便,可以节省装配工时,通过第一限位结构和第二限位结构将两个已对接好的管路固定;再通过第一锁紧机构和第二锁紧机构相互配合,将第一弧形管夹与第二弧形管夹相互固定并实现两个管路的夹紧固定。
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公开(公告)号:CN211075471U
公开(公告)日:2020-07-24
申请号:CN201921637483.0
申请日:2019-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆空调滤芯盖板,装设于HVAC的滤芯安装口位置,该车辆空调滤芯盖板包括盖板本体,所述盖板本体的一端构造有与所述HVAC枢转连接的枢接端,所述盖板本体的另一端构造有与所述HVAC卡接相连的卡接端,且所述盖板本体由所述枢接端及所述卡接端与所述HVAC间的分别连接而构成对所述滤芯安装口的封堵。本实用新型所述的车辆空调滤芯盖板,通过将盖板本体的两端分别与HVAC枢接及卡接,可提高盖板本体与HVAC的连接强度,从而可有效防止因打开滤芯安装口而导致盖板本体发生断裂;同时,仅操作卡接端即可实现滤芯安装口的打开,操作简单,从而使得本车辆空调滤芯盖板具有较好的使用效果。
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公开(公告)号:CN209938272U
公开(公告)日:2020-01-14
申请号:CN201920500927.X
申请日:2019-04-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种香氛系统,其主要包括香氛装置、执行单元、计时单元、开关单元和控制单元,计时单元内预设有依次递增的多个时间阈值,且计时单元可于计时时间到达各时间阈值时而分别输出相应的时间信号;控制单元与计时单元和执行单元相连,并可响应于计时单元的启动或停止而开关执行单元,且控制单元内预设有对应于各时间信号设置的多个依次递增的释放速率阈值,并因承接时间信号,控制单元可基于对应的释放速率阈值而向执行单元输出外部控制信号,以控制香氛气味向外部释放的速率。本实用新型可随时间推移自动增大香氛气味的释放速率,进而增大香氛浓度,从而可解决人员长时间在恒定浓度环境下,因嗅觉灵敏性降低而闻不到香味的问题。
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