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公开(公告)号：CN116164917A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310043646.7
申请日：2023-01-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种用于振动模型箱主随动箱间的柔性连接装置，由安装板和安装板上若干均匀布置的模块单元构成；安装板两侧边缘为夹布胶皮，用于覆盖安装板和主动箱以及随动箱之间的缝隙；夹布胶皮通过钢压板安装固定在箱体内侧。本发明可实现振动模型箱的主动箱与随动箱之间柔性连接，使其既可以传递动力，又可以有一定的活动量，实现其三向六自由度运动，同时保障模型土的密封性，使主动箱与随动箱连接成整体；可以实现振动激励传递的时延性，能够模拟再现长线性地下结构在非一致地震激励下的动力性态。
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公开(公告)号：CN116105954A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310043659.4
申请日：2023-01-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种实现非一致地震激励的节段式模型试验箱，包括主动箱、随动箱、随动箱支承托架、上连接板、底板和柔性连接模块，具体为：底板通过螺栓固定在振动台面上，底板上设有T型槽来安装主动箱，随动箱放置于其下方的随动箱支承托架上；主动箱和随动箱之间用柔性连接模块相连，随动箱能实现三向六自由度转动；主动箱和随动箱间隔布置共同构成盛放土样的整体容器；主动箱和随动箱顶部安装上连接板，上连接板预留多组螺栓孔，适用于不同宽度的箱体固定；随动箱支承托架内部设置导向柱和重型弹簧，支承托架表面光滑，支承托架底部设置有万向球轮；柔性连接模块包括安装板和若干弹性模块单元。本发明能精准模拟连续的多点非一致地震激励特征。
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公开(公告)号：CN116086747A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310043652.2
申请日：2023-01-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种能施加非一致激励荷载的节段式模型试验装置，包括主动箱、随动箱、弹性支承托架、上连接板、底板和柔性连接模块，具体为：底板通过螺栓固定在振动台面上，底板上设有凹槽来安装主动箱，随动箱放置于其下方的弹性支承托架上；主动箱和随动箱之间用柔性连接模块相连，随动箱能实现三向六自由度转动；主动箱和随动箱间隔布置共同构成盛放土样的整体容器；主动箱和随动箱顶部安装上连接板，上连接板预留多组螺栓孔，适用于不同宽度的箱体固定；主动箱和随动箱均为节段式模型箱，由若干箱体模块拼接而成。本发明能够通过振动台对装置施加预定频率、振幅、时间的振动，实现非一致激励荷载的模拟。
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公开(公告)号：CN113107505B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110583182.X
申请日：2021-05-27
Applicant: 西南交通大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种多模式盾构掘进试验研究装置，其包括箱壁为透明的土样箱体，土样箱体一侧设置有直线导轨，直线导轨上活动设置有用于盾构掘进土样箱内土层的圆形盾构机和半圆形盾构机，圆形盾构机可以模拟不同模式的盾构掘进方式，用于研究盾构掘进效率、刀盘磨损、地层渗漏水等情况，模拟盾构机实际的使用情况；半圆形盾构机在盾构掘进过程中，可以直观地从土样箱体外侧观察到盾构过程中土样土层位移形变的变化情况，并通过摄像机采集土层位移形变图片，上传至数据分析终端分析；本装置可以研究多模式盾构在掘进过程中，盾构的掘进参数、掘进模式与地层变形特征的联系，为实际工程提供参考和借鉴。
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公开(公告)号：CN115182740A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210697170.4
申请日：2022-06-20
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种圆砾‑泥岩复合地层的双模盾构配合施工方法，其包括以下步骤：根据地质勘查将盾构掘进区间划分为圆砾地层区段和泥岩地层区段，根据圆砾地层区段和泥岩地层区段的地层渗透性规划盾构掘进的模式；分别计算圆砾地层区段和泥岩地层区段的盾构长度L，根据盾构长度计算在圆砾地层区段和泥岩地层区段的掘进时间Ts；利用两种盾构方式产生的泥浆来平衡掌子面前方的水土压力。本发明通过合理调整双模盾构与相邻区间盾构掘进进度，可以实现无须处理盾构在泥岩地层掘进时产生的泥浆，降低了泥浆处理费用及泥渣外运费用；无须制备盾构在圆砾地层掘进时所需的泥浆，降低了泥浆制备费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113266391A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110755608.5
申请日：2021-07-05
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种防止管片上浮的壁后缓冲气囊装置及其施工方法，属于隧道施工技术领域。一种防止管片上浮的壁后缓冲气囊装置，包括：管片和气囊组件；管片上开设有孔洞，气囊组件包括气囊体、进料管路和出料管路，进料管路和出料管路分别贯穿孔洞。本发明通过进料管路向管片外侧的气囊体输入高压气体，使气囊体受到气压作用膨胀，接触外侧围岩后给予管片相应反力，抵消地下水和浆液所产生的上浮力，避免管片在浆液未凝固过程中上浮；待管片上浮得到有效控制后，再向气囊体中注入高压浆液，对气囊内部进行填充，待浆液凝固后最终实现对管片上浮的有效控制，保证隧道施工质量和后期安全。
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公开(公告)号：CN113107505A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110583182.X
申请日：2021-05-27
Applicant: 西南交通大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种多模式盾构掘进试验研究装置，其包括箱壁为透明的土样箱体，土样箱体一侧设置有直线导轨，直线导轨上活动设置有用于盾构掘进土样箱内土层的圆形盾构机和半圆形盾构机，圆形盾构机可以模拟不同模式的盾构掘进方式，用于研究盾构掘进效率、刀盘磨损、地层渗漏水等情况，模拟盾构机实际的使用情况；半圆形盾构机在盾构掘进过程中，可以直观地从土样箱体外侧观察到盾构过程中土样土层位移形变的变化情况，并通过摄像机采集土层位移形变图片，上传至数据分析终端分析；本装置可以研究多模式盾构在掘进过程中，盾构的掘进参数、掘进模式与地层变形特征的联系，为实际工程提供参考和借鉴。
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公开(公告)号：CN111270709A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010085752.8
申请日：2020-02-11
Applicant: 四川省交通运输发展战略和规划科学研究院 , 西南交通大学
IPC: E02D31/08
Abstract: 本发明公开了一种用于逆断层中保护建筑物安全的吸能装置，其包括至少一个连接为一体的吸能单元，吸能单元包括弹性钢板、压缩弹簧及由第一底板和第二底板拼组而成的装置底板，第一底板和第二底板相接触的斜面的倾斜角度与断层倾角相同；装置底板的厚度t＞Lsinθ，L为断层的错动量，θ为断层倾角；第一底板和第二底板背离其斜面的一侧连接有向上延伸的侧混凝土墙，其中一块侧混凝土墙的顶部安装有顶混凝土墙，弹性钢板一端连接在装置底板上，另一端与传力块连接，压缩弹簧一端与顶混凝土墙内底面连接，另一端与传力块顶面连接。
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公开(公告)号：CN215979397U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121418155.9
申请日：2021-06-24
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司 , 中铁建华南建设有限公司 , 西南交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于曲线侧墙浇筑的模版台车面板系统，属于地铁车站设计技术领域，包括凸侧曲墙的模版台车支模子系统和凹侧曲墙的模版台车支模子系统；所述凸侧曲墙的模版台车支模子系统用于侧墙凸侧的浇筑原料塑形支模；所述凹侧曲墙的模版台车支模子系统用于侧墙凹侧的浇筑原料塑形支模。本实用新型通过设计梯形立柱的尺寸，可以设计不同曲率半径的侧墙浇筑的凸侧或凹侧支模子系统，并且可以通过调节台车系统的基本单元，实现曲墙模版台车在竖向和横向方向的延伸，以满足地铁车站曲墙设计要求。
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公开(公告)号：CN217187518U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220181757.5
申请日：2022-01-21
Applicant: 中铁建华南建设有限公司 , 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: A62B1/02
Abstract: 本实用新型提供了一种带逃生通道的地铁隧道防洪气囊，其包括气囊主体，气囊主体内水平设置有隔膜，隔膜将气囊主体分隔为充气舱和逃生通道，充气舱位于气囊主体底部，逃生通道位于气囊主体顶部；隔膜上设置有多个单向气阀，每个单向气阀的气流方向为由充气舱流向逃生通道；充气舱的侧壁上设置有充气口，气囊主体的两侧设置有逃生门；地铁隧道内发生内涝灾害时，外部设备向气囊主体充气，气囊主体充气后，气囊主体的外壁与地铁隧道壁紧密接触，保证在水压作用下不发生位移，还可以阻断水流在地铁隧道内漫延；逃生人员通过打开迎水侧的逃生门进入逃生通道，从背水侧的逃生门安全撤离出逃生通道，解决因城市内涝造成地铁人员伤亡与财产损失的问题。
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