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公开(公告)号：CN111707015A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010628910.X
申请日：2020-07-02
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调系统及空调系统的控制方法。空调系统包括：压缩组件，包括第一压缩部和第二压缩部，第一压缩部具有第一吸气口和第一排气口，第二压缩部具有第二吸气口和第二排气口；第一换向部件，用于空调系统制冷和制热的切换，第一换向部件与第一吸气口和第一排气口连接；第二换向部件，用于空调系统制冷和制热的切换，第二换向部件与第二吸气口连接；第二排气口与第二换向部件和第一吸气口均连接；第一室内换热器，与第一换向部件连接；第二室内换热器，与第二换向部件连接；室外换热器，与第一换向部件、第二换向部件、第一室内换热器和第二室内换热器均连接。解决了现有技术中的空调系统无法总是处在最经济的运行状态的问题。
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公开(公告)号：CN111707014A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010628146.6
申请日：2020-07-02
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调系统及空调系统的控制方法。空调系统包括：压缩组件，压缩组件的压缩部件包括第一压缩部、第二压缩部和第三压缩部，以实现单级压缩和双级压缩；其中，第三压缩部具有工作状态和非工作状态；第一换向部件，与压缩组件连接且用于空调系统制冷和制热的切换；第二换向部件，与压缩组件连接且用于空调系统制冷和制热的切换；第一室内换热器，与第一换向部件连接；第二室内换热器，与第二换向部件连接；室外换热器，与第一换向部件、第二换向部件、第一室内换热器和第二室内换热器均连接。并通过三通阀及截止阀的配合实现了空调系统的六种运行模式的切换。解决了现有技术中的空调系统无法总是处在最经济的运行状态的问题。
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公开(公告)号：CN111677665A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010628110.8
申请日：2020-07-02
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调装置。压缩机包括壳体组件、上气缸、中气缸、下气缸和中隔板，上气缸、中气缸、下气缸和中隔板均设置在壳体组件内，中隔板设置在上气缸和中气缸之间，中隔板具有中隔板容纳腔，中隔板容纳腔用于接收经中气缸压缩后的制冷剂和经下气缸压缩后的制冷剂；压缩机还包括：第一吸气管，与上气缸相连通；第一排气管，第一排气管的一端与中隔板容纳腔相连通过，第一排气管的另一端用于可选择地与第一吸气管和空调装置的换热器相连通。本发明的压缩机解决了现有技术中的压缩机无法实现多模式运行空调装置的单级运行模式和双级运行模式切换的问题。
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公开(公告)号：CN111396313A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010337753.7
申请日：2020-04-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机领域。压缩机的泵体单元具有第一压缩腔；第一压缩腔的腔壁上具有第一槽孔和第一冷却通道，第一槽孔与第一压缩腔连通；第一槽孔中可滑动地设有活塞件，第一槽孔中形成有吸排腔，吸排腔与第一压缩腔由活塞件隔开；吸排腔具有流体入口和流体出口，流体出口与第一冷却通道连通。本发明还提供一种压缩机、压缩机组件和空调器，本发明的压缩机采用前述的泵体单元，本发明的压缩机组件包括前述的压缩机，本发明的空调器包括前述的压缩机组件。在为泵体单元引入冷却流体时，能够通过活塞件滑动来促进冷却流体流动，有利于提升泵体单元的冷却效果，有利于提升泵体单元的压缩性能。
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公开(公告)号：CN110985393A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911033223.7
申请日：2019-10-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02 , F04C18/356 , F04C29/12 , F04C23/02
Abstract: 本发明提供一种低背压旋转式压缩机及相应的回油压降控制方法、空调器。其中低背压旋转式压缩机，包括壳体、处于壳体内的泵体组件、油液分离器，油液分离器与泵体组件具有的排气口连通，还包括回油润滑管路，回油润滑管路处于油液分离器的集油部与泵体组件具有的滚子的至少一个端面之间，以使集油部中的润滑油润滑滚子的至少一个端面。本发明提供的一种低背压旋转式压缩机及相应的回油压降控制方法、空调器，将油液分离器中的润滑油引入压缩机泵体组件中的滚子端面处，有效克服低背压旋转式压缩机中滚子端面不能有效润滑的不足，进而保证泵体组件的密封性、降低泵体组件的冷媒泄露量及滚子端面的磨损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108843573A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810835752.8
申请日：2018-07-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/12
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种三缸双级变容压缩机。本发明提供的三缸双级变容压缩机包括止回装置，所述下法兰与所述下隔板之间形成第一中间腔，所述中隔板与所述上隔板之间内形成第二中间腔，所述第一中间腔至第二中间腔通过所述止回装置单向导通，由于所述止回装置单向导通第一中间腔和第二中间腔，因此制冷剂只能够从第一中间腔流向第二中间腔，不会从第二中间腔回流至第一中间腔，能够避免第二中间腔内的制冷剂回流至第一中间腔内造成的能量损耗，降低第二中间腔内制冷剂的压力脉动，减小中压制冷剂流动损失，降低压缩机的功耗，进而提升压缩机的性能。
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公开(公告)号：CN111441952B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202010349009.9
申请日：2020-04-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/12 , F04C29/00 , F04C18/356
Abstract: 本申请提供一种气缸结构，包括：气缸本体和排气口，排气口设置于气缸本体的内壁上；并且排气口的大小可调。根据本申请的压缩机以及具有其的空调器，排气口的大小可调，使得排气口余隙中的制冷剂排出，防止制冷剂重复压缩降低压缩机的容积效率和能效。
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公开(公告)号：CN110925211B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN201911322334.X
申请日：2019-12-20
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02 , F04C18/356 , F04C18/44
Abstract: 一种低背压滚动转子式压缩机及空调，涉及空调技术领域，该低背压滚动转子式压缩机包括壳体,壳体固定有气缸组件，气缸组件的底部固定有油缸组件，油缸组件与油池连通，气缸组件开设有与油缸组件连通的第一排油通道，第一排油通道与气缸组件的泵体中心部位连通。本发明通过在气缸组件的底部固定油缸组件，并与油池连通，同时在气缸组件上开设连通油缸组件的内部和气缸组件的内部的第一排油通道，将润滑油送入气缸组件的泵体中心部位进行润滑，最后由曲轴短轴间隙回到油池，解决了低背压压缩机的供油困难，润滑不良，提高了压缩机的可靠性；同时曲轴无需设置中心油孔和上、下偏心部设计，降低了电机平衡块的质量，提高了单缸压缩时平稳性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112460021B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202011401662.1
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C23/00 , F04C23/02 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、转子压缩机及空调，泵体组件包括气缸、安装在气缸的压缩腔内的滚子结构、曲轴，滚子结构套设在曲轴上，以通过曲轴驱动滚子结构沿压缩腔的内壁滚动；当滚子结构为一个滚筒时，泵体组件的排量V与滚筒的承载面积S5的比值V/S5的取值范围为29至36；当滚子结构由两个滚筒组成时，两个滚筒分别为第一滚筒和第二滚筒，第一滚筒位于第二滚筒的靠近曲轴的动力输入端的一侧；泵体组件的排量V与第一滚筒的承载面积S1的比值V/S1的取值范围为56至63；泵体组件的排量V与第二滚筒的承载面积S2的比值V/S2的取值范围为60至70。本发明的泵体组件解决了现有技术中的转子压缩机的能效较低的问题。
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公开(公告)号：CN110185619B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN201910503862.9
申请日：2019-06-10
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供的双级补气卧式滚动转子式压缩机，包括：壳体，构成一个容纳压缩机各组件的腔体，所述腔体的底部注有冷冻油，并形成油池；中压腔，所述中压腔靠近所述油池的部位远离所述油池延伸；补气口，一端连通所述中压腔，另一端伸出所述腔体，与所述油池的液面之间的夹角大于0°。中压腔靠近油池的部位向壳体上方且远离油池延伸，形成了一个从中压腔内壁凸出的凸起部。中压腔原来浸泡在冷冻油中的部位减少，当补气带液态冷媒时，减小了液态冷媒对冷冻油温度的影响，使制冷剂不易更多的融入冷冻油内。从而保证了润滑油所占的比例，保证了冷冻油整体的润滑性能，使压缩机内部接触冷冻油的部位不易磨损。
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