电子膨胀阀电磁线圈帽、电子膨胀阀、空调器

    公开(公告)号:CN114061181B

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202111296030.8

    申请日:2021-11-03

    Abstract: 本发明提供一种电子膨胀阀电磁线圈帽、电子膨胀阀、空调器,其中的电子膨胀阀电磁线圈帽,包括帽体,所述帽体内设有电磁线圈,所述帽体内还设有检测导线,所述检测导线上串联有接触开关,所述接触开关被构造为,当所述电子膨胀阀电磁线圈帽被放置于电子膨胀阀阀体上时使所述检测导线导通,当所述电子膨胀阀电磁线圈帽脱离所述电子膨胀阀阀体时使所述检测导线断路。根据本发明,能够利用控制板对所述检测导线的通断状态的检测实现对所述电子膨胀阀电磁线圈帽是否脱离电子膨胀阀阀体的判断,方便作业人员排查,有效防止由于电子膨胀阀电磁线圈帽未复位带来的空调器运行异常的发生。

    一种氟泵压缩制冷系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN115200251B

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202210830976.6

    申请日:2022-07-15

    Abstract: 本发明提供一种氟泵压缩制冷系统及其控制方法,其包括:压缩机、冷凝器、节流阀、储液容器、氟泵和蒸发器,压缩机、冷凝器、节流阀、储液容器、氟泵和蒸发器连接形成空调循环回路;氟泵连通有回热器,氟泵能将储液容器内的油液混合物输送到回热器中,回热器能对油液混合物产生加热作用,以使油液混合物中的制冷剂气化,并将气化后的制冷剂输送到压缩机的吸气口,油液混合物中的润滑油能存储在回热器的底部,回热器连通有输油组件,通过输油组件能将回热器中的润滑油输送到压缩机的吸气口。能够克服现有技术中的低压储液容器氟泵供液制冷模式下的润滑油难回收的缺陷。

    氟泵压缩制冷系统
    44.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115014010B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202210647199.1

    申请日:2022-06-09

    Abstract: 本发明提供一种氟泵压缩制冷系统,包括压缩循环、蒸发循环,所述压缩循环与所述蒸发循环共用氟桶,所述压缩循环包括压缩机、回热器,所述蒸发循环包括氟泵,还包括回液旁路,所述回液旁路的第一端与所述氟泵的出液口连通以能够将所述氟桶中的部分油液混合工质输送至所述回热器内,还包括回油管路,所述回油管路能够将所述回热器内的分离出来的润滑油输送至所述压缩机的吸气口。根据本发明,通过氟泵、回液旁路、回热器及回油管路所形成的通路实现了氟桶内润滑油向压缩机内的高效转移,提高了压缩机运行的可靠性。

    氟泵压缩制冷系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN115014011B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202210648518.0

    申请日:2022-06-09

    Abstract: 本发明提供一种氟泵压缩制冷系统及其控制方法,其中氟泵压缩制冷系统包括压缩循环、蒸发循环以及氟桶,压缩循环中的冷媒流体被输送至氟桶内,氟桶内的冷媒流体能够在氟泵的作用下回流至压缩机的吸气口,还包括第一回油管路及第二回油管路,在油分离器内,第一回油管路与压缩机分别输出的流体被分别独立地实现油液分离,第二回油管路上串联有通断控制阀,通断控制阀被配置为间歇式的导通或者截断,当通断控制阀导通时,氟桶内的油液混合流体能够经由第一回油管路进入油分离器内,且油分离器内分离出的润滑油同时经由第二回油管路被输送至压缩机的吸气口。根据本发明,实现了氟桶内润滑油向压缩机内的高效转移,进而提高了压缩机运行的可靠性。

    压缩机回油系统及其控制方法、装置、存储介质及空调

    公开(公告)号:CN114893932B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202210571122.0

    申请日:2022-05-24

    Abstract: 本发明提供一种压缩机回油系统及其控制方法、装置、存储介质及空调,所述回油系统包括:油分离器、第一回油管路和第二回油管路;所述第一回油管路和所述第二回油管路并联设置在所述压缩机和所述油分离器之间;当所述压缩机以低于或等于预设频率值的频率运行时,若所述压缩机需要回油,则通过所述第一回油管路进行回油;当所述压缩机以高于预设频率值的频率运行时,若所述压缩机需要回油,则通过所述第一回油管路和所述第二回油管路同时进行回油。本发明提供的方案能够在满足压缩机低频运行时所需的润滑油量的同时,保证压缩机频率相对稳定,并且在高频运行时,两并联回油管路同时回油,能够加大回油量。

    氟泵压缩制冷系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN115014012A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210648529.9

    申请日:2022-06-09

    Abstract: 本发明提供一种氟泵压缩制冷系统及其控制方法,其中氟泵压缩制冷系统包括压缩循环、蒸发循环以及氟桶,压缩循环包括压缩机、油分离器、冷凝器,蒸发循环包括氟泵,压缩循环中的冷媒流体被输送至氟桶内,氟桶内的冷媒流体能够在氟泵的作用下回流至压缩机的吸气口,还包括第一回油管路及第二回油管路,第一回油管路能够将氟桶内的油液混合流体输送至油分离器内,在油分离器内,第一回油管路与压缩机分别输出的流体被分别独立地实现油液分离,油分离器内分离出来的润滑油能够经由第二回油管路被输送至压缩机的吸气口。根据本发明,实现了氟桶内润滑油向压缩机内的高效转移,进而提高了压缩机运行的可靠性。

    压缩机回油系统及其控制方法、装置、存储介质及空调

    公开(公告)号:CN114893932A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210571122.0

    申请日:2022-05-24

    Abstract: 本发明提供一种压缩机回油系统及其控制方法、装置、存储介质及空调,所述回油系统包括:油分离器、第一回油管路和第二回油管路;所述第一回油管路和所述第二回油管路并联设置在所述压缩机和所述油分离器之间;当所述压缩机以低于或等于预设频率值的频率运行时,若所述压缩机需要回油,则通过所述第一回油管路进行回油;当所述压缩机以高于预设频率值的频率运行时,若所述压缩机需要回油,则通过所述第一回油管路和所述第二回油管路同时进行回油。本发明提供的方案能够在满足压缩机低频运行时所需的润滑油量的同时,保证压缩机频率相对稳定,并且在高频运行时,两并联回油管路同时回油,能够加大回油量。

    热回收组件和列间空调
    49.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114165953A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111444820.6

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本申请提供一种热回收组件和列间空调。该热回收组件包括油分离器和热管,所述热管的蒸发端设于所述油分离器内,与所述油分离器内部物质发生热交换;所述热管的冷凝端设于所述油分离器外部,能够向外提供热量。本申请通过在油分离器中加入热管的蒸发端,通过热管内冷媒和油分离器内物质换热,充分回收并利用压缩制冷循环的部分冷凝热,以此实现机组的加热功能,代替常规机组配置的电加热部件,有效降低机组的电能消耗,从而实现换热和油分离器的功能合二为一,从而实现余热利用。

    空调系统
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113864930A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111265891.X

    申请日:2021-10-28

    Abstract: 本申请提供一种空调系统。该空调系统包括压缩机(1)、冷凝器(2)、节流装置(3)和蒸发器(4),蒸发器(4)包括立式集气管(5),立式集气管(5)的顶部通过吸气管(6)连接至压缩机(1)的吸气口,立式集气管(5)的底部设置有回液管(7),回液管(7)的另一端连接至吸气管(6),回液管(7)上设置有压差阀(8),压差阀(8)在立式集气管(5)与吸气管(6)之间的压差达到预设值时打开回液管(7)。根据本申请的空调系统,能够有效解决蒸发器底部的冷媒液体容易通过回油管直接返回压缩机吸气管、甚至到达压缩机油池,在下一次的启动过程中将会造成压缩机带液启动、容易液击的问题。

Patent Agency Ranking