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公开(公告)号:CN209552966U
公开(公告)日:2019-10-29
申请号:CN201822038695.9
申请日:2018-12-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车储能系统,包括:蓄电池组、超级电容组、第一DC-DC转换器、第二DC-DC转换器和电机驱动系统;所述蓄电池组与所述第一DC-DC转换器并联形成第一供电电路;所述超级电容组与所述第二DC-DC转换器并联形成第二供电电路;所述第一供电电路和所述第二供电电路并联后为电动汽车的电机驱动系统供电;当电动汽车正常工作时,所述蓄电池组通过所述第一DC-DC转换器的升压模式为所述电机驱动系统提供能量;当所述电机驱动系统工作在回馈制动状态下时,所述第一DC-DC转换器的降压模式对所述蓄电池组进行降压充电。本实用新型能够提高驱动电机的性能也能在一定的范围内保持蓄电池端电压的稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208691068U
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201821402021.6
申请日:2018-08-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K5/16
Abstract: 本实用新型提供一种电机轴承组件和电机,所述电机轴承组件包括:机壳(5),具有轴承室;轴承(1),所述轴承(1)设置于所述轴承室中;轴承盖板(2),所述轴承盖板(2)设置于所述轴承(1)的轴向一端,且所述轴承盖板(2)与所述轴承(1)之间还设置有弹性部件(3),通过所述弹性部件所述轴承(1)与所述轴承盖板(2)之间形成弹性相接。通过本实用新型能够通过弹性部件使轴承受轴向力约束,避免轴承与轴承盖板刚性接触,保证轴承在受到轴向力时不发生超过允许值的窜动;在运行过程中轴承所受载荷可通过节弹性部件进行调节,使轴承在不断变化的载荷下一直处于较优状态,避免轴承轴向卡死、过负荷,保证其使用寿命,提升电机性能。
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公开(公告)号:CN208226705U
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201820967328.4
申请日:2018-06-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种转子组件、电机、汽车。该转子组件,包括依次接触配合的第一挡板、转子铁芯、第二挡板,所述转子铁芯上具有沿其轴向延伸的若干通槽,若干所述通槽中插装有若干永磁体,若干所述永磁体朝向所述转子铁芯外周壁一侧与所述转子铁芯形成若干间隙槽,若干所述间隙槽中插装有散热导条,所述第一挡板或第二挡板中至少一个与所述散热导条的一端连接。根据本实用新型的一种转子组件、电机、汽车,能够有力保证转子铁芯及永磁体的散热,有效控制转子铁芯及永磁体的温升,降低永磁体由于温度过高导致的高温退磁现象发生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208749822U
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201821312496.6
申请日:2018-08-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种转轴轴承结构和电机,其包括:转轴(1);磁悬浮径向轴承(2),套设在转轴(1)上;静压轴承(3),套设在转轴(1)上,且静压轴承(3)与磁悬浮径向轴承(2)位于转轴(1)的轴向方向的不同位置,且静压轴承(3)上开设有通气孔(31),通气孔(31)的一端与静压轴承的径向内壁相通、通气孔(31)的另一端与静压轴承(3)的径向外壁相通,以能够从静压轴承(3)外部通入具有一定压力的气体至静压轴承(3)径向内壁与转轴(1)之间的间隙。通过本实用新型能使得转轴靠近静压轴承侧受到较大的气体压力,以将转轴压回到其设计气隙中,避免转轴偏离设计气隙,提高电机运行的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208589865U
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201821129494.3
申请日:2018-07-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电机转轴及电机,包括转轴本体,所述转轴本体上还设置有至少一条平衡槽,所述平衡槽内可以不设置配重块或设置多个配重块。本实用新型提供的电机转轴及电机,通过在转轴上设置平衡槽和配重块,能够在平衡槽内设置配重块的方式调节转轴的动平衡,使不平衡质量大幅度下降,进而方便在转子挡块上采用去重方式进一步调节不平衡质量,从而避免过度打磨转子挡板损伤而损伤转子铁芯,也能够避免连续点焊时影响转轴及磁钢性能,从而提高电机转轴动平衡校正效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208401655U
公开(公告)日:2019-01-18
申请号:CN201821194099.3
申请日:2018-07-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转子结构及电机,其中转子结构包括:转轴、套在转轴上的永磁体、套在永磁体上的碳纤维层、套在碳纤维层上的抗冲击保护层、套在抗冲击保护层上的导电层,碳纤维层、抗冲击保护层和导电层的材料均不同。本实用新型具有抗拉强度高、抗冲击能力强、涡流损耗低及散热快等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208337344U
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201821106775.7
申请日:2018-07-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轴结构及具有其的电机,该轴结构包括轴体和凸起部,凸起部设置于轴体至少一端的端面上,凸起部沿轴体轴向方向延伸设置,凸起部用于释放轴体20上的轴电流。通过在轴体的至少一个端面上设置凸起部,凸起部用于释放轴体上的轴电流,这样设置避免了轴承受到轴电流腐蚀,大幅提高了轴承的寿命,且因凸起部结构简单使得消除轴电流的成本降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207819654U
公开(公告)日:2018-09-04
申请号:CN201820109246.6
申请日:2018-01-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转子轴组件、转子及电机,转子轴组件包括:磁芯;第一端轴;第二端轴;防护套,防护套上依次设置有第一穿设孔、第二穿设孔和第三穿设孔,第一端轴穿设在第一穿设孔内,至少部分的磁芯设置在第二穿设孔内,第二端轴穿设在第三穿设孔内;防护套的中心线距第一穿设孔的孔壁的最小距离为a,防护套的中心线距第二穿设孔的孔壁的最小距离为b,防护套的中心线距第三穿设孔的孔壁的最小距离为c,其中,a和c中的至少一个与b不相等。本实用新型的转子轴组件解决了现有技术中的转子轴组件在装配端轴及磁钢时容易出现轴线不对中的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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