公开(公告)号：CN106143150A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510130164.0

申请日：2015-03-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 宋基荣 ,  李昌炫 ,  朴汉吉

IPC: B60K35/00 ,  B60W50/14

CPC classification number: F16H61/0204 ,  F16H63/42 ,  F16H2063/423 ,  F16H2306/00

Abstract: 本申请公开了一种用于换挡感知的装置和方法，其中用于换挡感知的装置包括变速器、车辆换挡控制器、电子换挡操作器、以及电子盲文模块；该车辆换挡控制器配置为执行变速器的换挡；该电子换挡操作器配置为通过检查当前挡位状态而产生挡位信息，或通过驾驶员的换挡操作而产生换挡预期挡位信息；该电子盲文模块配置为以盲文信息输出挡位信息或换挡预期挡位信息。

公开(公告)号：CN101456358A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：CN200810184763.0

申请日：2008-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉

IPC: B60K26/02

CPC classification number: G05G5/03 ,  G05G1/30 ,  Y10T74/20055

Abstract: 一种风琴式加速器踏板组件，其可包括振动生成模块，该振动生成模块与连接到脚踏板上的托架连接，并且通过动力传送构件与第一驱动器接合以带动托架振动；推力生成模块，该推力生成模块由第二驱动器驱动，并且可移动地设置在振动生成模块下以便当接触振动生成模块时向脚踏板提供推力；和/或控制单元，该控制单元控制第一驱动器和/或第二驱动器。

公开(公告)号：CN115289208A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202111452967.X

申请日：2021-12-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴汉吉 ,  李珉权

IPC: F16H59/02

Abstract: 本发明涉及一种电子换档控制装置，该电子换档控制装置可包括换档拨盘，用户操作该换档拨盘以选择R档、N档如Nd档和Nr档和D档；P档按钮，该P档按钮被操作以选择P档；以及触觉电机，该触觉电机产生触觉信号。当驾驶员通过操作该换档拨盘换档到车辆的特定换档档位如R档时，触觉信号可被传送给该驾驶员。

公开(公告)号：CN111255892A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202010223249.4

申请日：2015-10-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉 ,  赵阳来

IPC: F16H61/16

Abstract: 本申请涉及一种电子换挡杆的换挡控制方法，其可以包括：当车辆处于点火电路连通状态时，利用碰撞传感器或安全气囊传感器来检测车辆的碰撞；利用杆传感器检测紧临碰撞之前的电子换挡杆的挡位；利用杆传感器检测紧接碰撞之后的电子换挡杆的挡位；以及在检测到碰撞之后的预定时间内，当紧接碰撞之后的挡位与紧临碰撞之前的挡位不同时，利用变速器控制单元的控制将变速器切换至驻车挡。

公开(公告)号：CN106151490A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510854797.6

申请日：2015-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉 ,  李政宪 ,  朴世宗

IPC: F16H59/08 ,  F16H63/42

Abstract: 一种滑动步进式电子换挡装置，其可以包括：壳体；上开关，其安装在通过打开所述壳体上侧而形成的空间部分之中；下开关，其安装在通过打开所述壳体上侧而形成的空间部分之中，该下开关与所述上开关间隔开从而面向该上开关；触摸板，其安装在上开关和下开关的下方；以及挡位显示单元，其安装在所述壳体的表面上并且显示挡位的位置；其中，在手指接触所述触摸板的状态下，当向上推动上开关或者向下推动所述下开关时，挡位在挡位显示单元的上显示单元的方向上或下显示单元的方向上改变。

公开(公告)号：CN105715780A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201510697478.9

申请日：2015-10-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉

IPC: F16H59/02

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的一体式电子换挡杆组件，其包括：换挡杆，其安装于车辆内部，并且由驾驶员操作，用以进行挡位操作。固定手柄，其固定地附接至所述换挡杆的端部。轴，其从所述固定手柄处向外延伸。可移动手柄，其可分离地连接至所述固定手柄，以使得所述可移动手柄沿着所述轴滑动以从所述固定手柄脱离并且相对于所述固定手柄旋转。当基于所述可移动手柄的旋转方向的信号被输入至变速器控制单元(TCU)时，该TCU改变当前的挡位或驱动模式。

公开(公告)号：CN105691386A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510883501.3

申请日：2015-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉 ,  李昌炫 ,  赵阳来 ,  赵恩修

IPC: B60W30/00 ,  B60W40/00 ,  B60W50/14

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆乘员的安全方法，其可以包括这样的控制逻辑：在车辆停止时检测当前挡位；确定副驾驶车门和后排车门是否打开；并且在副驾驶车门和后排车门关闭的情况下允许行驶，但是在副驾驶车门或后排车门打开的情况下通过将挡位改变至不可行驶挡位处来限制车辆行驶。

公开(公告)号：CN101456358B

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN200810184763.0

申请日：2008-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉

IPC: B60K26/02

CPC classification number: G05G5/03 ,  G05G1/30 ,  Y10T74/20055

Abstract: 一种风琴式加速器踏板组件，其可包括振动生成模块，该振动生成模块与连接到脚踏板上的托架连接，并且通过动力传送构件与第一驱动器接合以带动托架振动；推力生成模块，该推力生成模块由第二驱动器驱动，并且可移动地设置在振动生成模块下以便当接触振动生成模块时向脚踏板提供推力；和/或控制单元，该控制单元控制第一驱动器和/或第二驱动器。