公开(公告)号：CN119630555A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202380056829.0

申请日：2023-07-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 成宰容

IPC: B60L53/30 ,  H04W84/12 ,  B60L53/126 ,  B60L53/67

Abstract: 一种用于对电动车辆充电的充电通信方法，包括以下步骤：执行用于SECC和EVCC之间的无线电力传输的通信建立和会话建立；执行用于所述SECC和所述EVCC之间的动态无线电力传输(D‑WPT)的充电通信会话；以及通过SECC和EVCC之间的动态无线电力传输来执行充电会话。

公开(公告)号：CN117795816A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202280055948.X

申请日：2022-08-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 成宰容

IPC: H02J50/00 ,  H02J50/10 ,  H01F27/28 ,  H01F38/14 ,  B60L53/12

Abstract: 公开了一种无线电力发送垫，准备将无线电力发送到包括次级线圈的接收垫。该无线电力发送垫包括：初级线圈，被布置成围绕中心空间；铁氧体，用于与初级线圈磁耦合；以及壳体，用于支撑初级线圈和铁氧体，其中，初级线圈被形成为使得具有垂直型结构的扁平线被缠绕多次，在该垂直型结构中，横截面的长轴平行于初级线圈的中心轴。

公开(公告)号：CN116568552A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202180082213.1

申请日：2021-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  明知大学校产学协力团

Inventor： 成宰容 ,  申珉昊

IPC: B60L53/66

Abstract: 公开了一种用于在V2G WPT精确定位过程中同时执行配对过程的无线电力传输配对方法和设备。无线电力传输配对方法包括以下步骤：当检测到指示电动车辆的次要装置位于电动车辆电力供应装置的主要装置上的对准容限区域内的LF信号时，停放电动车辆，将其中结果代码参数被配置为成功的精确定位请求消息发送到供电设备通信控制器(SECC)，并紧接在从SECC接收其中响应代码参数被配置为OK的精确定位响应消息之后，将其中标识符代码参数被配置为配对识别代码和EV处理参数被配置为终止的配对请求消息发送到SECC。

公开(公告)号：CN115175825A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202180017333.3

申请日：2021-02-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 成宰容

IPC: B60L53/38 ,  B60L53/12 ,  H02J50/90 ,  H02J50/10 ,  B60L53/30 ,  H04B5/00

Abstract: 公开了一种无线充电的位置对准方法及装置，其中，该方法在车辆组件(VA)中执行以便使其位置与多个GA中的目标地面组件(GA)对准。位置对准方法包括以下步骤：通过与用于控制多个GA的功率供应侧通信控制器(SECC)进行无线通信来识别多个GA的状态，从SECC接收关于多个GA中的一个或多个有效GA的信息，基于关于一个或多个有效GA的信息选择目标GA，并建立无线通信链路；向SECC做出请求，用于执行位置对准批准和认证过程；如果认证成功，则使用低频(LF)信号与目标GA执行位置对准；在与目标GA位置对准之后使用LF信号向SECC传输数据集；并且基于数据集与目标GA配对。

公开(公告)号：CN105743151B

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201410767245.7

申请日：2014-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金增一 ,  成宰容 ,  金度勋

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明提供一种充电系统，其包括：第一站，其配置成基于预设充电模式和包含在车辆中的电池的充电状态确定是否发送充电器检测信号；以及第二站，其配置成基于所述电池的充电状态接收所述充电器检测信号或将信标信号发送到发送器。