公开(公告)号：CN106560363B

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN201510969242.6

申请日：2015-12-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申东准 ,  李浩仲 ,  河东秀 ,  柳昌烈 ,  朴骏渊

IPC: B60W10/26 ,  B60W20/15 ,  B60W40/105 ,  B60W40/076

Abstract: 本发明提供一种用于控制混合动力车辆的电池SOC的方法和系统，以利用用于控制混合动力车辆的辅助电池SOC平衡的差异化策略提高城市地区的燃料效率。考虑到根据混合动力车辆中LDC电压控制而定的电场负载消耗对燃料效率的影响程度基于驱动模式和道路坡度可变，所述方法和系统利用控制辅助电池SOC平衡的差异化策略提高城市地区的燃料效率。

公开(公告)号：CN103872720B

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201310282308.5

申请日：2013-07-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴骏渊

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

CPC classification number: H02J7/0054 ,  B60L3/0015 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/04 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1862 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/12 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/10 ,  H02J2007/005 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7233

Abstract: 本发明提供一种用于对电动车用子电池周期性充电的系统方法。在这个方法中，计算子电池的SOC自放电率。使用子电池的SOC自放电率和从IBS接收的信息设定LDC输出电压和子电池的充电时间。确定主电池的SOC是否等于或大于设定值。当主电池的SOC等于或大于设定值时，通过LDC的操作在子电池上执行周期性充电。

公开(公告)号：CN107187325A

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201610842242.4

申请日：2016-09-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴成桓 ,  朴骏渊

IPC: B60L11/18 ,  B60L1/00 ,  B60R16/033

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L11/1868 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/68 ,  B60L2260/26 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  B60L11/1809 ,  B60L1/00 ,  B60L11/1862 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明提供了一种绿色车辆的电力控制系统和电力控制方法。在绿色车辆的电力控制系统中，使用交通信息识别前方是否存在拥堵区域。当存在拥堵区域时，识别主电池的剩余电量，并计算穿过拥堵区域需要的所需电量。当绿色车辆到达为所需电量设置的电力控制点时，在从电力控制点到拥堵区域的起始点的区域内停止给辅助电池充电，并以集中的方式给主电池充电。当绿色车辆到达拥堵区域的起始点时，绿色车辆以主电池的电力进行驱动。当绿色车辆到达拥堵区域的终点时，给辅助电池充电。

公开(公告)号：CN103872720A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310282308.5

申请日：2013-07-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴骏渊

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

CPC classification number: H02J7/0054 ,  B60L3/0015 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/04 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1862 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/12 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/10 ,  H02J2007/005 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7233

Abstract: 本发明提供一种用于对电动车用子电池周期性充电的系统和方法。在这个方法中，计算子电池的SOC自放电率。使用子电池的SOC自放电率和从IBS接收的信息设定LDC输出电压和子电池的充电时间。确定主电池的SOC是否等于或大于设定值。当主电池的SOC等于或大于设定值时，通过LDC的操作在子电池上执行周期性充电。

公开(公告)号：CN106887878A

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201610811755.9

申请日：2016-09-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 黄焕 ,  申东准 ,  李浩仲 ,  朴骏渊 ,  柳昌烈

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L1/00 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1868 ,  B60L11/1872 ,  B60L11/1887 ,  B60L2210/12 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/80 ,  H02J7/0054 ,  H02J7/007 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7216

Abstract: 本发明提供一种有效地为车辆的辅助电池再充电的方法，能够用主电池的电力为辅助电池再充电。一种控制辅助电池再充电系统的方法，包括：获取辅助电池的充电电流；当充电电流超过限值范围时起动定时器；基于定时器值和辅助电池的温度信息更新电流限值；和利用更新的电流限值控制目标电压。

公开(公告)号：CN104512268A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201310722434.8

申请日：2013-12-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴骏渊 ,  李永兆 ,  高得熏 ,  金兑爀

IPC: B60L11/18 ,  B60L1/00

Abstract: 一种控制环境友好型车辆的低电压DC-DC转换器（LDC）的方法包括：测量由车辆的电气负载消耗的负载电流；识别车辆辅助电池的状态；以及当负载电流小于预定值时，并且辅助电池的状态等于或大于预定值时，执行停止LDC操作的第一节能模式持续预定的时间，并且使辅助电池供应用于电气负载所需的电流。