公开(公告)号：CN107401562A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201610994719.0

申请日：2016-11-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金镇成 ,  南周铉

IPC: F16D48/06

Abstract: 本发明提供了一种离合器控制方法以及用于车辆的离合器控制滤波器，其中，所述离合器控制方法包括：变化设定步骤，其根据先前离合器控制扭矩与离合器目标扭矩之间的差，利用控制器来设定当前扭矩变化；限制确定步骤，当离合器控制扭矩减小并随后增加或者当离合器控制扭矩持续地减小时，所述限制确定步骤通过使用当前扭矩变化和先前离合器控制扭矩，确定离合器控制扭矩的抖冲是否不需要被限制；直接设定步骤和限制设定步骤，其基于限制确定步骤的输出来确定最终扭矩变化；以及控制扭矩计算步骤，其计算离合器控制扭矩，以控制离合器。

公开(公告)号：CN106609840A

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201610121572.4

申请日：2016-03-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 曹圣铉 ,  许桓 ,  南周铉

IPC: F16H61/04

Abstract: 本发明涉及控制车辆离合器的方法，通过该方法能够控制离合器以在发动机转矩的突然行为的情况下减少颤动冲击。在车辆使用来自发动机的驱动力行驶的状态下，接收APS开度量和发动机转矩。当APS开度量小于第一基准值时，通过控制离合器转矩小于发动机转矩来控制离合器滑移。在控制离合器滑移之后，当发动机在车辆行驶的状态下用作负载时，通过将离合器转矩施加到离合器来接合离合器。

公开(公告)号：CN102818009B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201110411008.3

申请日：2011-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金晟烈 ,  李承玟 ,  孙忠完 ,  申晳暎 ,  南周铉 ,  李承烨 ,  元光敏

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H61/28 ,  F16H61/0403 ,  F16H61/0437 ,  F16H2059/186 ,  F16H2059/462 ,  F16H2061/0474

Abstract: 本发明公开了一种车辆变速器的控制方法，可以包括：响应于车辆的减速而在目标档位的换档齿轮和输出轴之间产生第一同步力，以将齿轮从当前档位换档到作为目标档位的较低档位组，从而形成第一同步；在产生第一同步力之后，消除换档齿轮和输出轴之间的第一同步力；以及在消除第一同步力之后，在目标档位的换档齿轮和输出轴之间产生第二同步力，从而形成第二同步。