公开(公告)号：CN109895590B

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN201810352998.X

申请日：2018-04-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴万周 ,  金才熊 ,  李尚信

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明涉及一种车辆的HVAC系统，其包括：电池管路、制冷剂管路、车内冷却管路、车内加热管路、电池冷却管路、电池加热管路以及第一阀；所述电池管路配置为将第一散热器和高压电池芯热互连，并且设置有第一泵；所述制冷剂管路具有压缩机、冷凝器以及蒸发器；所述车内冷却管路将车内HVAC冷却芯和蒸发器热互连，并具有第二泵；所述车内加热管路将车内HVAC加热芯和冷凝器热互连，并具有第三泵；所述电池冷却管路分别从电池管路中的高压电池芯的对立侧位置分支，并且连接到车内冷却管路；所述电池加热管路分别从电池管路中的高压电池芯的对立侧位置分支，并且连接到车内加热管路；所述第一阀设置在电池管路中的对立分支位置的一个分支位置处。

公开(公告)号：CN108973596B

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN201711260719.9

申请日：2017-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴万周 ,  李尚信 ,  朴宰佑 ,  朴昭玧 ,  金才熊 ,  郑韶螺

IPC: B60H1/22 ,  B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  B60L58/27 ,  B60L58/24

Abstract: 一种车辆的加热、通风和空气调节系统，其可以包括：电池冷却管线，所述电池冷却管线用于循环第一冷却剂通过第一散热器、高压电池芯部和第一阀；电子组件冷却管线，所述电子组件冷却管线用于循环第二冷却剂通过第二散热器、电子组件芯部和第二阀；分支管线，所述分支管线的第一端部从所述第一阀分出，所述分支管线的第二端部连接至所述高压电池芯部的上游位置；辅助管线，所述辅助管线的第一端部从所述第二阀分出，所述辅助管线的第二端部连接至所述电子组件芯部的上游位置；以及控制器，所述控制器在高压电池芯部的温度需要增加时通过控制第一阀和第二阀而在主热交换器中进行热传递。

公开(公告)号：CN108067087B

公开(公告)日：2022-05-31

申请号：CN201710264703.9

申请日：2017-04-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴万周 ,  李尚信 ,  朴宰佑 ,  朴昭玧 ,  金才熊 ,  郑韶螺

IPC: B01D53/26 ,  B01D53/32

Abstract: 本发明涉及一种利用放电的湿气去除装置，该装置包括：第一电极，其暴露在具有电路板的壳体的内部，连接到电源的一个电极，并且在其表面上涂覆有电介质材料；第二电极，其暴露在具有电路板的壳体的内部，连接到电源的剩余电极，并且与第一电极间隔开以便限定之间的空间；以及放电空气通道，其设置在第一电极上涂覆有电介质材料的表面与第二电极之间，并且壳体中的空气在放电空气通道中循环时，空气中的湿气通过在第一电极和第二电极之间发生的放电而分解。

公开(公告)号：CN113650480A

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202011090776.9

申请日：2020-10-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴万周

IPC: B60H1/22

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的辐射加热器，所述用于车辆的辐射加热器可以包括发热装置，所述发热装置通过铰链联接至转向柱罩的第一表面，具有一个或更多个产生辐射热的热发生器，并且可以通过铰链相对于转向柱罩的第一表面旋转，从而可以调节热发生器与热接收部之间的距离。

公开(公告)号：CN108613096B

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN201710570804.9

申请日：2017-07-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李尚信 ,  朴宰佑 ,  朴昭玧 ,  吴万周 ,  金才熊 ,  郑韶螺

IPC: F21S41/00 ,  F21S45/50 ,  F21W107/10

Abstract: 一种用于灯的水分电解装置，其可以包括：第一电极，其连接至电源的电极并且暴露于灯罩的内部空间；第二电极，其连接至电源的另一个电极并且暴露于灯罩的内部空间，在第一电极和第二电极之间形成间隙；电介质，其应用于第一电极或者第二电极的表面，该表面面向第一电极或者第二电极中的另一个；以及放电通道，其形成于第一电极和第二电极之间，灯内的空气在其中流动，并且空气中的水分通过在第一电极和第二电极之间发生的放电而在其中电解。

公开(公告)号：CN108375049B

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN201710342796.2

申请日：2017-05-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李尚信 ,  朴宰佑 ,  朴昭玧 ,  吴万周 ,  金才熊 ,  郑韶螺

IPC: F21S45/33 ,  F21W102/00 ,  F21W107/10

Abstract: 本发明涉及一种用于前大灯的除湿装置，该装置包括：湿气分解模块，其具有：第一电极，该第一电极暴露于前大灯壳体内部并连接到电源的第一电极；第二电极，其连接到电源的第二电极；和放电空气通道，其位于第一电极的表面与第二电极的表面之间的空间中；以及湿气吸收层；其中湿气分解模块的第一电极的表面上涂布有介电材料；其中湿气吸收层被配置成与湿气分解模块的第一电极和第二电极之一的形状相对应，并且与湿气分解模块的第一电极和第二电极之一面接触。

公开(公告)号：CN112238727A

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202010081464.5

申请日：2020-02-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴万周 ,  郑韶螺 ,  金才熊 ,  李尚信

IPC: B60H1/00 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/663

Abstract: 本发明涉及车辆的热管理系统及集成热管理模块。车辆的热管理系统可以包括：电池管线、车内加热管线、第一电池加热管线、第二电池加热管线以及制冷剂管线，所述电池管线连接至高压电池芯部，设置有第一散热器，并且冷却液通过第一泵传送通过电池管线；所述车内加热管线连接至车内空调的加热芯部，其中设置有热液加热器，设置有第二泵以流体传送冷却液，并且在加热芯部的下游点处设置有第一阀；所述第一电池加热管线和第二电池加热管线在车内加热管线中的加热芯部的下游点处分支或汇合，以分别连接至高压电池芯部的上游点和下游点；所述制冷剂管线设置有膨胀阀、车内空调的冷却芯部、压缩机以及冷凝器。

公开(公告)号：CN112040572A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN201911164178.9

申请日：2019-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李尚信 ,  吴万周 ,  郑韶螺 ,  金才熊

IPC: H05B3/02 ,  B60H1/00

Abstract: 一种加热器组件包括：基板；加热构件，其设置在基板后方，与加热目标空间相反；具有膜形状的导热膜，其附着到基板的面向加热目标空间的外表面，并且通过具有延伸至基板后方并且结合到加热构件的端部来将加热构件的热量传递到基板的外表面；以及屏蔽层，其通过附着到导热膜的面向加热目标空间的外表面来防止导热膜直接暴露到加热目标空间。

公开(公告)号：CN106166976B

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201610086138.7

申请日：2016-02-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴宰佑 ,  金才熊 ,  吴万周

IPC: B60N3/10

Abstract: 提供了一种用于车辆杯架的冷却及加热装置，具有通过直接冷却或加热杯子中的饮料冷却及加热饮料的改善性能。该装置包括：杯子，具有热电模块及其外表面上的第一导电部；以及杯架，具有散热构件和第二导电部。此外，控制器连接至热电模块以实现电气闭合电路，并且被配置为基于期望温度调节施加至热电模块的电流的量，以加热或冷却杯子中的饮料。

公开(公告)号：CN106183702B

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201510276209.5

申请日：2015-05-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金才熊 ,  朴宰佑 ,  吴万周

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明涉及一种控制汽车空调系统的方法，其包括：模式检查步骤，其检查空调系统是否处于自动模式；操作识别步骤，其识别空调系统在自动模式下是否被手动操作；学习步骤，其当空调系统被手动操作时，设置并存储至少一个手动操作值，并且然后在接下来的自动模式中，根据所述至少一个存储的手动操作值来操作空调系统。