公开(公告)号：CN101368882B

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200810141691.1

申请日：2008-07-22

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司 ,  湖南大学

Inventor： 宋凯 ,  成艾国 ,  胡朝辉 ,  余柳平

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明提供一种车身动态强度分析方法，包括以下步骤：a.同时测量实车轮心加速度信息以及车身上关键点的加速度和应变信息；b.将测得的实车轮心处的加速度信息作为仿真模型的外载荷输入信息，并依此仿真出车身关键点的加速度以及应变结果；c.将实测的车身关键点的加速度以及应变信息与仿真结果进行对比；d.根据上述对比结果对仿真模型进行调整；e.通过调整好的仿真模型得出整车各个零部件的应力和应变信息，对零部件进行疲劳寿命分析。

公开(公告)号：CN218558507U

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202223193242.6

申请日：2022-11-30

Applicant: 湖南大学

Inventor： 宋凯 ,  韦正苗 ,  苏玉龙

IPC: B60J1/20

Abstract: 本实用新型涉及汽车零配件技术的领域，具体涉及一种汽车驾驶室遮阳装置，包括遮阳结构，所述遮阳结构包括导滑部件以及安装在所述导滑部件的遮阳帘，所述导滑部件包括导轨，所述导轨安装在驾驶室内，所述导轨从汽车一侧的侧窗的上方延伸至汽车另一侧的侧窗的上方，所述导轨的上部开设有滑道，所述遮阳帘安装在所述滑道中并沿着所述滑道滑动。只需遮阳帘在导轨上进行滑动即可带动遮阳帘对驾驶室的各处玻璃进行遮阳，对比于使用遮阳伞的遮阳方式，操作简便且遮阳范围更大。