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公开(公告)号：CN117165095A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311246915.6
申请日：2023-09-25
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种温拌改性橡胶沥青的制备方法，属于沥青路面材料技术领域，解决了现有方法制备的温拌橡胶改性沥青的混合料路用性能降低、沥青指标衰减、综合性能低的问题。一种温拌改性橡胶沥青的制备方法，包括：制备预处理胶粉；制备温拌剂A；预热基质沥青，加入预处理胶粉、共聚物改性剂，保温，搅拌，得到第一改性沥青；将温拌剂A加入第一改性沥青中，搅拌，得到第二改性沥青；将温拌剂B和稳定剂加入第二改性沥青中，保温，搅拌，得到第三改性沥青；将第三改性沥青经胶体磨循环反复研磨至物料均匀，得到温拌改性橡胶沥青；所述预处理胶粉含补偿剂。通过本发明方法制备的温拌改性橡胶沥青有效降低混合料拌合温度的同时，具有良好的路用性能。
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公开(公告)号：CN116462982A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310330875.7
申请日：2023-03-30
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北交科材料科技有限公司
Inventor： 刘佳辉 , 雷伟 , 蒲昌瑜 , 孟会林 , 王庆凯 , 马华宝 , 马弘毅 , 朱占涛 , 蔡斌 , 栾扬 , 王笑森 , 张紫恒 , 李凌云 , 王佳 , 孙超 , 袁浩航 , 王新强
Abstract: 本发明公开了一种高粘高弹橡胶改性沥青的制备方法，属于路面沥青材料技术领域；解决了现有高粘高弹橡胶改性沥青的生产成本高和生产效率低的技术问题。该制备方法包括：步骤1、按照质量比称取原料；步骤2、将基质沥青进行加热，加热后依次加入高聚物改性剂和相容剂并进行共混；步骤3、依次加入硫化胶粉、增延剂和补强剂，得到沥青混合物；步骤4、对沥青混合物进行首次高速剪切研磨；步骤5、加入稳定剂并进行搅拌混合；步骤6、对沥青混合物进行二次高速剪切研磨，得到高粘高弹橡胶改性沥青。本发明降低了高粘高弹橡胶改性沥青的生产成本，提高了高粘高弹橡胶改性沥青的生产效率。
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公开(公告)号：CN115162142B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210904194.2
申请日：2022-07-28
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥台‑路基一体化结构及其施工方法，属于路基工程技术领域，解决了现有技术中桥头跳车、建筑垃圾对环境影响较大中的至少一个问题。该结构包括填土路基和整体式柔性桥台；整体式柔性桥台的刚度大于填土路基的刚度，填土路基沿线路方向分为多个加密区；沿逐渐远离桥台方向，多个加密区的刚度逐渐减小；整体式柔性桥台的几何轮廓为楔形体。该方法包括对整体式柔性桥台进行浇筑以及填土路基进行施工；根据填土路基加密区内桩间距，挤土成孔，在孔内形成挤密桩，完成填土路基加密区的施工。该桥台‑路基一体化结构及其施工方法可用于桥梁与路面施工。
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公开(公告)号：CN115162142A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210904194.2
申请日：2022-07-28
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥台‑路基一体化结构及其施工方法，属于路基工程技术领域，解决了现有技术中桥头跳车、建筑垃圾对环境影响较大中的至少一个问题。该结构包括填土路基和整体式柔性桥台；整体式柔性桥台的刚度大于填土路基的刚度，填土路基沿线路方向分为多个加密区；沿逐渐远离桥台方向，多个加密区的刚度逐渐减小；整体式柔性桥台的几何轮廓为楔形体。该方法包括对整体式柔性桥台进行浇筑以及填土路基进行施工；根据填土路基加密区内桩间距，挤土成孔，在孔内形成挤密桩，完成填土路基加密区的施工。该桥台‑路基一体化结构及其施工方法可用于桥梁与路面施工。
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公开(公告)号：CN220912913U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322330640.6
申请日：2023-08-29
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自动可调的无机结合料稳定材料干缩试验装置，属于道路路面材料干缩性能测试技术领域，解决了现有技术中实验周期长、实验工作繁琐和实验结果不精确的问题。包括：底板、试件、侧板、应变传感器、电子秤和电脑；底板位于电子秤上方，用于放置试件和侧板；侧板呈对称状态分别垂直设置在底板两侧；应变传感器固定于侧板和试件之间，应变传感器连接至电脑，向电脑传输数字信号；电子秤位于底板下方，通过数据线连接电脑，向电脑传输质量数据；电脑连接电子秤和应变传感器，实时读取、记录、显示并存储数据。实现了无人值守自动全程记录试件的变化过程，提高了工作效率和结果的精确性，能对多种长度的试件进行实验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216640539U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202122984389.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 石家庄铁道大学 , 泰安路德工程材料有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E02D3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种挤出型凸结点土工格室，包括：条带，两条所述条带之间形成有单侧凸结点，其中，所述单侧凸结点的厚度大于所述条带的厚度，所述条带的厚度呈高次幂型曲线渐变至所述单侧凸结点的厚度，两个所述单侧凸结点热熔焊接形成凸结点，两个所述单侧凸结点之间形成结点接缝。本实用新型增大了结点处条带的厚度，可降低超声波热熔焊接对结点以及结点附近条带强度的损伤，以增强结点在剥离、剪切、对拉状态下的强度。
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公开(公告)号：CN219740855U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320893590.X
申请日：2023-04-20
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种数据无线传输机箱，属于数据监测技术领域，解决了现有技术中冰雪监测数据常常受到雨雪、紫外线和箱内外环境的影响，不能长时间实时监测冰雪数据收集的问题。该机箱包括：主箱、箱盖和箱帽；主箱中设置主箱分隔板将主箱分为左室和右室，所述左室中包括：电源、无线数传终端；主箱分隔板上设置电源线接口、四个数据线传输接口，右室底部设置箱底穿线孔，外部电源线从箱底穿线孔进入主箱右室与电源接线口连接，外部数据线从箱底穿线孔进入主箱右室与四个数据线传输接口连接；箱盖配置为大小与主箱相同，并与主箱密封连接；箱帽放置于主箱和箱盖顶部。实现了数据传输的高安全性，使用耐久，便于技术人员对传输机箱的检查和维护。
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公开(公告)号：CN217399300U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220882567.6
申请日：2022-04-15
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 石家庄铁道大学 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种采用废旧轮胎加固的路堤结构，包括路堤主体、防渗膜、外侧轮胎层和第二连接件；防渗膜贴合铺设于路堤主体的坡面的外侧；外侧轮胎层设于防渗膜的外侧，包括沿坡面设置，且呈预设阵列分布的多个外侧轮胎，外侧轮胎的外周面朝向坡面，相邻外侧轮胎之间通过第一连接件连接；第二连接件贯穿防渗膜设置，并具有固定于路堤主体的第一连接端，以及与第一连接件连接的第二连接端。本实用新型具有更长期的稳定性，同时达到了固废再利用的目的，几乎不产生碳排放，对于环保产生了积极的促进效果。
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公开(公告)号：CN216640112U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202122861492.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 石家庄铁道大学 , 泰安路德工程材料有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合型经编土工格栅，属于建筑工程材料技术领域，该经编土工格栅由经纱线束和纬纱线束沿经纬方向编织成平面网格状；经纱线束为玻璃纤维、纬纱线束为碳纤维；根据地基工程中内应力情况调整纬纱线束的间距及纤维数量。由玻璃纤维与碳纤维进行经纬向纱线混编成的经编土工格栅兼具刚性与柔性、且耐冲击，通过调整纤维数量、间距及材料，充分发挥碳纤维及玻璃纤维材料的力学性能，能够满足纵横向抗拉强度不一致的要求，确保加筋加固效果及工程的经济性，使工程质量得到有效保证，能够满足一些特大工程的高强度、低蠕变的性能需求。
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公开(公告)号：CN217105158U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220701776.6
申请日：2022-03-29
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 石家庄铁道大学 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 实用新型公开了一种用于滞洪区路基坡面防护的生态防渗毯，属于路基防护技术领域，所述生态防渗毯自下至上依次为土工格栅、抗渗层、种植土及纤维防护层，所述土工格栅、抗渗层、种植土及纤维防护层内设有纱线，通过纱线将土工格栅、抗渗层、种植土及纤维防护层缝制在一起。本实用新型通过纱线将土工格栅、抗渗层、种植土及纤维防护层缝制在一起，借助土工格栅的柔韧性，更易贴合平顺度较差的边坡，与边坡坡面具有良好的界面摩擦特性，且不易锈蚀损伤；利用抗渗层的密封防渗性，起到防水防渗作用；利用纤维层可有效保护种植土，避免雨水和滞洪区洪水对营养土的侵蚀，通过在种植土内掺杂草籽，实现绿化路基边坡的目的。
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