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公开(公告)号：CN211364844U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921572005.6
申请日：2019-09-20
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司
Abstract: 一种电力推进的长江车客渡船，包括甲板结构、上层舱体、跳板结构和吊架结构；甲板结构包括甲板、升降块、液压缸、卡块、驱动电机、齿轮箱，上层舱体设置于甲板结构的中部，上层舱体的顶板上设置有通风排气装置；底板上排列设置有多个减震座椅，减震座椅包括座椅本体和减震底座；跳板结构设置于甲板结构的两端，跳板机构包括吊架、定滑轮支架、定滑轮、电机壳体、卷绕电机、转向轮支架、转向轮、铰支座、跳板、连接环、钢丝绳、斜拉杆、锁紧块、锁紧筒；吊架结构设置于甲板结构上表面。本实用新型对渡船结构中甲板结构、上层舱体、跳板结构和吊架结构进行针对性的设计，整体结构实用性强，功能性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205801446U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620659292.4
申请日：2016-06-28
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司
Inventor： 于全虎
Abstract: 本实用新型涉及一种全电力推进车客渡船，包括船体，船体上设有发电部件、配供电部件、推进部件、推进器部件、控制管理部件和开关部件；发电部件设为发电机组，配供电部件设为配电柜，推进部件设为变频器，推进器部件设为电驱舵桨，电驱舵桨采用电驱全回转舵桨，配电柜、变频器和电驱舵桨依次连接，且配电柜、变频器和电驱舵桨的数量分别设为两组，控制管理部件分别与配电柜、变频器和电驱舵桨相连接，配电柜与日常用电的部件相连接；其占用空间小，传动损失小，工作噪音和振动小。
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公开(公告)号：CN209506007U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201821829384.8
申请日：2018-11-07
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司
IPC: B63B35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢铝合建结构航政艇，其结构包括主机、船用齿轮箱、可推高器、隔震器、船用柴油机、蝶阀、连接管、舵机恒流器、吸入出水器、电动总用泵、清水泵及压力水柜、污油手摇泵、舵机动力源、燃油手摇泵、船用通风机、船用通风筒、主机水箱、主配电板和主机启动电瓶，本实用新型的一种钢铝合建结构航政艇，机舱左舷从后向前依次设有主配电板、自然通风筒、一组日用照明电瓶、污油箱、污油手摇泵、电动总用泵、日用油箱和燃油手摇泵，在机舱右舷从后向前依次为主辅机起动电瓶、船用通风机、清水泵及压力水柜和粪便粉碎泵等，功能较多，能够适应较多在海上遇见的较多情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207328762U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720492550.9
申请日：2017-05-04
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种小型航标船，包括底舱、主甲板、驾驶甲板、罗经夹板、通讯天线、液压回转式起重机、卧式液压绞车、航行锚泊设备和螺旋桨，所述的主甲板固定安装在底舱的顶端，驾驶甲板安装在主甲板的上方，罗经夹板安装在驾驶甲板的上方，通讯天线固定安装在罗经夹板上，液压回转式起重机、卧式液压绞车和航行锚泊设备都安装在主甲板上且都位于驾驶甲板的右侧，螺旋桨安装在底舱的尾部。本实用新型适应了沿海航区的航标快速抢修、应急设置、维护和保养的需要，兼顾测量、通讯、无线电定位监测的多功能、多用途化；极具高性价比，运行维护成本低廉，技术先进，安全可靠，经济实用，具有良好的市场推广前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207328747U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720487930.3
申请日：2017-05-04
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司
Inventor： 于全虎
IPC: B63B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于纳米涂层的船舶隔热防腐蚀结构船体，包括底舱、主甲板、驾驶室、顶棚、船长室、驾驶甲板和甲板室，所述的主甲板安装在底舱的顶面上，所述的底舱由外壁、纵桁、横梁和支柱组成，所述的纵桁和横梁都焊接安装在外壁内，所述的支柱焊接安装在外壁内的底面上，所述驾驶甲板安装在主甲板的上方，所述的主甲板和驾驶甲板之间设有甲板室，所述的顶棚安装在驾驶甲板的上方，所述的顶棚和驾驶甲板之间设有驾驶室和船长室。本实用新型基于纳米涂层的船舶隔热防腐蚀结构具有更好的保温隔热、附着力强、寿命耐久、防水防潮、阻燃隔热等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205801438U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620553742.1
申请日：2016-06-08
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司
Abstract: 一种30m级内河多用途航标工作船，包括机舱，机舱内设置左、右主机组，每个主机组由主机和齿轮箱构成；主机旁设有柴油机液压动力泵站，右主机自由端皮带槽拖带轴带充电发电机为照明蓄电池充电；左主机自由端皮带槽拖带机带舵机油泵组；柴油机液压动力泵站旁设有柴油发电机组，主机旁设有电动总用泵，柴油机液压动力泵站的柴油机排气口上设有膨胀节。其在不设船舶配载平衡系统的前提下，实现船长30m以内的航标船能够完成3050mm浅水浮标(航标)的整套回收与施放作业，且兼有航政执法船艇的多用途性，提高了装备的利用效率，具有较好的性价比，具有良好的市场推广前景。
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公开(公告)号：CN205801434U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620566340.5
申请日：2016-06-14
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司
Inventor： 于全虎
Abstract: 本实用新型涉及一种LNG-燃油合建加注趸船，包括设置在船舱内的舱底及压载系统、货油舱透气系统、消防水雾和水幕系统、全船透气和测量系统，以及加油系统，加油系统设有加油管系；其满足水上补给需要，清洁环保，自动化程度高，节能减排性能好；其信息化程度高于同类船舶，安全性好，成本较低，连续加注能力强，提高加注综合效益。
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公开(公告)号：CN205801421U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620553135.5
申请日：2016-06-08
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司
CPC classification number: B63H21/38 , B63H2021/202 , Y02T10/36 , Y02T70/5218 , Y02T70/5236 , Y02T70/5281
Abstract: 本实用新型涉及一种混合动力集散两用货船，包括船舱，船舱内设有混合动力主机，混合动力主机与齿轮箱相连接，齿轮箱与发电机组相连接，船舱内设有电动总用消防压载泵和辅机带动总用消防压载泵，混合动力主机上设有主机海水泵，船舱内设有辅机，辅机带动总用消防压载泵与辅机相连接，船舱内设有电动空气压缩机，船舱内设有艉轴润滑油箱及泵，辅机与辅机启动蓄电池相连接，船舱内设有主机启动空气瓶、高位滑油箱和油污水分离装置，油污水分离装置与污油箱相连接，污油箱上设有污油手摇泵，船舱内设有江水箱，江水箱上设有闸阀，闸阀与滤器相连接，辅机上设有辅机带动空气压缩机。其能够解决现有技术中所存在的操纵性不满足要求，稳定性和安全性较差，经济环保性能较差等问题。
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