公开(公告)号：CN109204516A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201710524804.5

申请日：2017-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 邓荣添 ,  嵇明 ,  刘新春 ,  陈遥 ,  张伟华

IPC: B62D21/15 ,  B62D21/09 ,  B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁、前舱横梁、地板面板、前横梁和外连接板，所述前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前纵梁具有主体段和连接在该主体段后端的向下弯曲段，所述前舱横梁连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁的向下弯曲段上，并且至少部分地位于所述主体段的下方，所述前横梁与所述前纵梁相连，所述外连接板位于所述前纵梁的外侧并且分别与所述前纵梁和所述前横梁连接。能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。

公开(公告)号：CN109204462A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201710524851.X

申请日：2017-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 邓荣添 ,  嵇明 ,  高宏胜 ,  袁华 ,  闫军飞

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/09 ,  B62D21/15 ,  B62D25/20

Abstract: 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括承载框架、两个加强纵梁、以及至少一个加强横梁，承载框架至少包括前横梁、地板后横梁和两个门槛内板，每个加强纵梁连接于对应的门槛内板，每个加强横梁连接于所述两个加强纵梁，所述前横梁位于所述加强横梁的前方，所述地板后横梁位于所述加强横梁的后方。通过由加强横梁与加强纵梁形成的门槛支撑结构，能够将侧碰碰撞力从一侧的门槛内板直接传递给另一侧的门槛内板，显著减小地板面板和门槛内板的横向变形，防止乘员受伤以及电池包受损。通过承载框架的结构设计，能够使地板面板的下方在前后左右四个方向上均连接有车身梁，从而进一步增加车身结构的强度，提高碰撞安全性能。

公开(公告)号：CN206984139U

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201720783155.6

申请日：2017-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 邓荣添 ,  曹俊华 ,  嵇明 ,  刘新春 ,  李罗

IPC: B62D25/20

Abstract: 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括地板面板、地板加强板和两个门槛内板，所述两个门槛内板分别设置在所述地板面板的左右两侧，所述地板加强板覆盖所述地板面板上，所述地板加强板的左右两侧分别连接于所述两个门槛内板。通过上述技术方案，当车辆发生侧面柱碰撞时，通过在两个门槛内板之间设置地板加强板，不仅能够有效提升车身结构的强度，而且能够将碰撞力从一侧的门槛内板直接传递给另一侧的门槛内板，从而能够显著减小地板面板和门槛内板的横向变形，防止乘员受伤以及布设在地板面板下方的电池包受损。