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公开(公告)号：CN103290307A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201210044532.6
申请日：2012-02-27
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供在不破坏冲压成形性的情况下具有优越的耐冲击性的高强度钢板及其制造方法。所述高强度钢板的特征在于，以质量％计，含有C：0.05～0.20％、Si：2.0％以下、Mn：0.3～3.0％、P：0.1％以下、Al：0.1％以下，余量由Fe及不可避免的杂质构成，且具有马氏体相和余量实质上铁素体相的2相组织，马氏体相的体积率为5～30％，马氏体相的硬度Hv(M)与铁素体相的硬度Hv(F)的比Hv(M)/Hv(F)为2.4～4.5。
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公开(公告)号：CN116890451A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310316335.3
申请日：2023-03-28
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供用来制造金属树脂复合体的装置及方法。装置(50)是将金属板(10)及树脂材料(20)加压成形而制造金属树脂复合体(1)的装置。装置(50)具备：上模(110)及下模(120)，将金属板(10)及树脂材料(20)夹入；以及弹性部件(124)，被安装在下模(120)的成形面。借助上模(110)及下模(120)，设置用来配置树脂材料(20)的腔室(C)。弹性部件(124)配置为，通过将金属板(10)推压于上模(110)，将树脂材料(20)封闭在腔室(C)内。
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公开(公告)号：CN115464825A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210647988.5
申请日：2022-06-09
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: B29C43/18 , B29C43/36 , B29C43/52 , B29C70/40 , B29K101/10 , B29K105/08 , B29L9/00
Abstract: 模具（100）是用于冲压成形金属板（10）以及树脂材料（20）而制造金属树脂复合体（1）的模具。模具（100）具有夹入金属板（10）以及树脂材料（20）的上模（110）以及下模（120）。利用上模（110）以及下模（120）设置用于配置树脂材料（20）的腔室（Ｃ）。上模（110）具有用于令从腔室（Ｃ）漏出的树脂材料（20）流入的凹部。
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公开(公告)号：CN115464824A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210647473.5
申请日：2022-06-09
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供用来制造金属树脂复合体的金属模、装置及方法。在用来借助1组金属模制造金属树脂复合体的金属模、装置及方法中提高金属部件的成形精度。用来将金属部件（10）加压成形并将加压成形后的金属部件（10）和树脂材料一体成形而制造金属树脂复合体的金属模（100），具备上模（110）及下模（120），所述上模（110）及下模（120）将金属部件（10）及树脂材料夹入。上模（110）具备用来将金属部件（10）加压成形的第1加压面（111a）、以及用来将金属部件（10）和树脂材料一体成形的第2加压面（111b）。第1加压面（111a）与下模（120）之间的距离（d11）比第2加压面（111b）与下模（120）之间的距离（d12）短。
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公开(公告)号：CN111093888B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201880056516.4
申请日：2018-08-03
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 接合体（1）具备第1及第2金属部件（2、3）、由第1及第2金属部件（2、3）被接合的线状的焊接部（4）构成的接合部（5）。接合部（5）具有第1及第2长边部（8、9）和多个连结部（10）。第1长边部（8）具有沿第1方向（A）排列的第1交叉部（8a），沿第1方向（A）延伸。第2长边部（9）具有沿第1方向（A）排列的第2交叉部（9a），沿第1方向（A）延伸。第1及第2交叉部（8a、9a）中，焊接部（4）交叉。连结部（10）沿第1方向（A）排列。连结部（10）沿第1方向（B）延伸，并且将第1及第2长边部（8、9）连结。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114206710A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202080055519.3
申请日：2020-06-22
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 车身构造(1)具备：蓄电池(10)，其配置于车身中央下部(1a)；中空状的下纵梁(20)，其在蓄电池(10)的车宽方向外侧沿车身前后方向延伸；加强构件(23)，其配置于下纵梁(20)的内部，具有从车宽方向观察时多边形状的闭合截面相连多个而成的连续筒状构造(CT)；以及变形控制构件(24)，其安装于加强构件(23)，对加强构件(23)的连续筒状构造(CT)的车身前后方向上的变形进行控制。
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公开(公告)号：CN113272211A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202080009432.2
申请日：2020-01-07
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 车体构造具备电池（10）、侧梁（20）、加固部件（23），前述电池（10）被配置于车体中央下部，前述侧梁在电池（10）的车宽方向外侧沿车体前后方向延伸，是中空状的，前述加固部件（23）构成在侧梁（20）的内部形成的连续筒状构造（CT）的至少一部分。连续筒状构造（CT）从车宽方向观察具有多个八边形的封闭截面相连的形状。
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公开(公告)号：CN109789899B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201780059360.0
申请日：2017-09-05
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: B62D25/20
Abstract: 车辆用结构体(10)具备：钢制的一方侧结构体(2)，其位于车身外方侧和内方侧中的一方侧；以及另一方侧结构体(1)，其位于车身外方侧和内方侧中的另一方侧，且与一方侧结构体(2)接合，该车辆用结构体(10)的特征在于，另一方侧结构体(1)具备：铝合金制的顶部(11)，其向所述另一方侧突出；铝合金制的壁部(12、13)，其从顶部(11)的两端部分别向所述一方侧延伸；以及钢制的引板部(31、32)，其安装于壁部(12、13)的端部，向另一方侧结构体(1)的外方延伸，与一方侧结构体(2)接合。
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公开(公告)号：CN111032274A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880056501.8
申请日：2018-08-01
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: B23K26/322 , B23K26/21
Abstract: 接合体（1）的制造方法是制造以下的接合体（1）的方法，所述接合体（1）为，在被镀层了金属材料的坯材（2）之上，重叠被镀层了金属材料的带钢材（20），从激光振荡系统（25）向带钢材（20）的表面照射激光（26），形成由坯材（2）与带钢材（20）被接合的线状的焊接部（4）构成的接合部（5），坯材（2）与带钢材（20）被接合。该方法为，供给带钢材（20），以将其载置到坯材（2）上并且在与带钢材（20）之间形成规定的间隙（d）；在坯材（2）与带钢材（20）之间存在规定的间隙（d）的位置，向带钢材（20）照射激光，将坯材（2）与带钢材（20）激光焊接。
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公开(公告)号：CN111032273A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880056517.9
申请日：2018-08-03
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 一种通过焊接将第2金属部件（3）相对于第1金属部件（2）接合的接合体的制造方法。在使焊接的密度比其他部分高的状态下，使第2金属部件（3）相对于第1金属部件（2）的俯视中的相对的位置关系变化，而将第2金属部件（3）在平面内弯折加工。
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