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公开(公告)号：CN116596252A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310598977.7
申请日：2023-05-22
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q30/0201
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车集群多目标动态规划充电调度方法，该方法研究计及天气、交通等外部环境因素及充电站电价、排队等内部因素的电动汽车集群充电需求预测建模方法；结合计及各种因素的电动汽车充电需求，构建充电站收益函数与用户满意度函数两个目标函数，引入自适应加权和方法建立优化多目标函数；结合可再生能源与储能等电能调节手段，引入动态规划方法构建多目标优化调度模型并进行求解，得到电动汽车集群多目标充电调度的帕累托最优解，由此制定充电站最优电价以及能源规划策略，实现电动汽车集群的多目标优化充电调度。
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公开(公告)号：CN115062272A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210797902.7
申请日：2022-07-06
Abstract: 本发明公开了一种水质监测数据异常识别及预警方法，通过划分重组水质监测数据集构建修饰模型，并在修饰模型中加入相关的修正函数，进一步将修正后的修饰模型与基线模型集成，从而实现水质监测数据中异常数据的识别与预警。本方法可以有效捕捉异常预警输出和水质监测数据输入之间精确的长程耦合相关性，更有效地识别和预警水质异常事件的发生，提高对水质异常数据预警的准确性，且不受历史监测数据范围的限制。
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公开(公告)号：CN113393109B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110633449.1
申请日：2021-06-07
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G06Q10/06 , G06F16/2458 , G06K9/62 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电负荷计算方法，包括以下步骤：S1，将用户充电时段根据交通状态以及用电状态划分为不同的用户充电时段；S2，统计电动汽车用户日常充电行为的意愿；S3，根据调度中心信息统计用户的充电信息及充电站运营信息，并建立相应信息库；S4，用户发起充电需求，调度中心获得当前时间、用户位置、用户EV电池电量，并给用户推荐包括用户花费时间最短方案、充电站距离用户最近方案以及用户充电成本最低方案；S5，判断S4中推荐方案是否有解，如果无解则说明没有满足约束条件，进入S6，如果是则进入S9；S6，判断约束条件是否为电池电量约束条件不满足，如果是则进入S7，如果否，说明电网侧约束不满足进入S8。
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公开(公告)号：CN114365979A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210058933.0
申请日：2022-01-19
Applicant: 杭州电子科技大学 , 杭电(海宁)信息科技研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及低碳建筑技术领域，具体为一种低碳建筑配套设备，包括固定套，所述固定套固定连接在建筑外墙上，契合机构能够与转动轴进行配合从而保证整体清洁设备能够在幕墙上通过重力进行移动，一改传统建筑幕墙清理时往往通过吊绳用人工清理的弊病，从而大大降低了能源的消耗，达到低碳的目的；清洁机构能够通过设备的运动轨迹不同正、反转动擦拭，且在擦拭过程中可将清洁剂推入，再此过程中无需额外能量供给，进而在保证幕墙清洁效果的同时降低能量消耗。
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公开(公告)号：CN114088888A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111451158.7
申请日：2021-12-01
Applicant: 杭电(海宁)信息科技研究院有限公司 , 杭州电子科技大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种渔业碳汇计量装置，涉及碳汇计量技术领域，包括外壳体和内壳体，外壳体顶部底部开设有第一通孔，内壳体顶部底部均开设有第二通孔，内壳体顶部开口设有过滤网，浮游样本能够穿过过滤网但无法透过第二通孔，外壳体内壁还设有至少一个储能驱动装置，各储能驱动装置能存储潮汐能并驱动内壳体相对外壳体转动，外壳体内部还固定设置有挤压装置，挤压装置顶部与过滤网挤压接触。通过在内壳体上设置过滤网，其能够将浮游样本过滤后落入其中，无需额外供电装置，通过利用潮汐能的储能驱动装置带动内外壳体相对旋转，以此使挤压装置挤压过滤网将堵塞在过滤网的网孔上的杂质挤压出去，并通过旋转离心运动将过滤网上的杂质甩离过滤网。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114040596A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111385961.5
申请日：2021-11-22
Applicant: 杭电(海宁)信息科技研究院有限公司 , 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开一种PCB板精确剪脚设备，涉及引脚切除技术领域；包括基座和竖直设置的液压缸，所述基座外底部固定设置于所述液压缸伸出端的顶部，所述基座上活动设置有三个判断块，三个所述判断块接触连接后能够形成内部中空的圆筒状结构，所述判断块外侧通过复位簧与所述基座的内侧壁连接；所述判断块内侧设置有位置确定装置，所述位置确定装置上设置有截断装置，所述截断装置能够将深入所述判断块内部的引脚截断。本发明提供的PCB板精确剪脚设备，能够根据PCB板的锡点大小来自动适应出引脚切割位置，从而确保引脚切除彻底，保证了产品的质量。
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公开(公告)号：CN113895269A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111340716.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 杭电(海宁)信息科技研究院有限公司 , 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种能处理车位被占问题的充电桩，涉及新能源充电桩技术领域，包括基座，所述基座中线位置处设置有抬升装置，连杆展开装置能够通过活动环的运动控制外端杆、主连杆的展开长度与角度，进而实现配合后续机构完成对占用充电车位的燃油车进行移位的目的，从而实现最大化的利用充电桩；调节装置能够根据车辆的尺寸不同来调节活动轮与固定轮形成的宽度与轮胎内卡块展开的宽度，来适应不同尺寸的车辆，从而配合其他机构完成对车辆的换位。
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公开(公告)号：CN113885313A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111151166.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 杭州电子科技大学 , 杭电(海宁)信息科技研究院有限公司
IPC: G05B13/02
Abstract: 本发明公开了一种多智能车系统周期采样事件触发协同控制方法。本发明针对多智能车系统的动力学方程，将系统中各个智能车的通讯拓扑关系用一个无向连通图表示；其次设计动力学方程中的智能车控制器，使得该控制器的控制输入不再需要智能车的速度信息而是仅交互位置信息就能使该多智能车系统达到状态一致；据此设计对应的事件触发条件函数；然后根据控制要求，应用数学方法进一步分析得到相应的矩阵不等式；解出使得该多智能车系统稳定的各个参数；最后将最终所设计出的控制输入以及事件触发条件函数写入该智能车系统中。本发明中当速度信息不容易测量或不可测量时，仅通过交互位置信息就能使得整个系统最终达到状态一致性。
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公开(公告)号：CN113601001A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110844256.0
申请日：2021-07-26
Applicant: 杭州电子科技大学 , 杭电(海宁)信息科技研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及超声焊接设备技术领域，具体为一种基于不同直径将焊件余料进行裁切的超声焊接设备。一种基于不同直径将焊件余料进行裁切的超声焊接设备，包括外置架，所述外置架底壁上左右位置对称设置有可以相向移动的夹持座；调节装置能够在圆形焊件焊接完成后控制挤压块的外伸长度，使其能够与焊件外壁接触，并配合后续装置来将焊接于焊件上材料的余料进行处理，进而一次成型的完成焊接与后续余料处理，减少了后续对焊接处以外的余料进行单独清理的步骤；余料处理装置能够根据焊件的不同尺寸将其外缘处以外未焊接的余料进行裁切清除，从而实现以低廉的成本一次成型的处理焊件，减少后续处理工序。
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公开(公告)号：CN113486303A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110826038.4
申请日：2021-07-21
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于修饰模型集成的长时间序列预测方法，通过划分重组数据集构建修饰模型，并在修饰模型中加入相关的修正函数，进一步将修正后的修饰模型与基线模型集成，从而得到时间序列预测结果。可以有效捕捉输出和输入之间精确的长程耦合相关性，可显著提高对长时间序列预测的准确性，增强模型泛化能力、数据迁移能力。解决了现有技术中多尺度的循环神经网络由于层次化结构建模导致的参数优化困难，与固定的尺度难以动态捕获长时间上的特征信息，导致在模型泛化能力、数据迁移能力等方面性能不理想的问题。
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