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公开(公告)号：CN108351228A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065382.3
申请日：2016-10-11
Applicant: 日本精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种旋转检测装置(10)，其具有：磁检测元件(11)，其检测通过旋转体旋转而产生的磁变化；磁铁(12)，其对磁检测元件(11)施加磁场；引线端子(13)，其与磁检测元件(11)连接；以及外壳，其收纳有磁检测元件(11)、磁铁(12)以及引线端子(13)。磁检测元件(11)、磁铁(12)以及引线端子(13)安装于内壳体(20)。外壳(30)由第一外壳(40)和与第一外壳(40)嵌合并且与旋转体对置配置的第二外壳(50)构成。在第一外壳(40)或第二外壳(50)上设置有与内壳体(20)嵌合的内壳体嵌合部(43)。
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公开(公告)号：CN104039037A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410074656.8
申请日：2014-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆中的照明器控制装置，纵使使用了不防水开关也能够更进一步降低电蚀影响。其特征在于，照明器控制装置(100)具备：脉冲产生部(102)，其产生高电平电压和低电平电压交替地出现的脉冲电压(Vp)；开关(SW)，其与脉冲产生部(102)连接；开关操作判断部(130)，其与开关(SW)电连接，且以有无与脉冲电压(Vp)对应的脉冲信号(Sa)的输入来判断开关(SW)的操作；控制部(120)，其对与由开关操作判断部(130)所判断的开关(SW)对应的照明器进行点亮／熄灭控制；和反向电压施加部件(106)，其设于开关(SW)与开关操作判断部(130)之间，且在脉冲电压(Vp)的低电平期间(TL)内，基于在脉冲电压(Vp)的高电平期间(TH)内所蓄积的电荷，在开关(SW)侧反向地施加电压。
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公开(公告)号：CN103716950A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310363391.9
申请日：2013-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明提供一种防止因漏电流以及噪声的影响而引起的灯光器的误点亮的鞍骑型车辆中的点亮控制装置。鞍骑型车辆中的点亮控制装置（10）具备：用于使灯光器（16）点亮的方向指示灯开关（12）等；对方向指示灯开关（12）等间歇地施加恒定的电压的间歇电源附加单元（32）；和基于从方向指示灯开关（12）等输出的电压来判断是否操作了方向指示灯开关（12）等的控制部（34），间歇电源附加单元（32）生成用于识别有无漏电流的特有的模式波形的电压并对方向指示灯开关（12）等施加。
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公开(公告)号：CN101503100A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910009672.8
申请日：2009-02-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种自动二轮车的警报装置，谋求抑制自动二轮车的成本上升，并且有效利用车体空间，进而提高警报装置的精度。在自动二轮车的警报装置(120)中，具备：检测操舵前轮的操纵手柄的舵角的舵角传感器(48)；在规定的点火操作后存储操纵手柄的舵角的存储装置(130)；以及检测由该存储装置(130)存储的舵角发生了规定的变化的情况而发生警报的警报装置(54)，利用自动二轮车中具备的舵角传感器(48)来构成警报装置(120)。
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公开(公告)号：CN100404353C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200510117776.2
申请日：2005-11-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62H5/00
Abstract: 本发明提供可改善闸门板打开时的操作感和操作性的车辆用圆筒锁的保护装置。特征在于，具有：扭转螺旋弹簧(26)，朝打开方向对闸门板(21)赋予势能；以及转子侧凸轮(41)，用于将闸门板(21)保持在关闭状态，伴随转子(34)的转动，解除由转子侧凸轮(41)对闸门板(21)的保持；在闸门构件上具有用于手动关闭的导向销(27)，在壳体上设有该导向销用的导向孔(27a)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1283514C
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN02107758.4
申请日：2002-03-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02 , B60Q1/2607 , B62J6/04 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 在后组合灯(267)设置左右一对灯泡(545、545)和灯泡(546、546)，在下部箱(207a)开设用于维修这些灯泡(545、545、546、546)的左右检修口(511、512)，由盖(513、514)分别封闭这些检修口(511、512)，从而使后组合灯(267)接近收容箱(207)。这样，可容易地从收容箱的内侧进行灯泡的维修，同时，可使后组合灯接近收容箱，即使在大型的收容箱的后方配置大型的后组合灯也可紧凑地形成车辆的后部。因此，车辆后部的宽度和全长不变大，可提高车辆的外观性和驾驶性。
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公开(公告)号：CN1376603A
公开(公告)日：2002-10-30
申请号：CN02107758.4
申请日：2002-03-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02 , B60Q1/2607 , B62J6/04 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 在后组合灯267设置左右一对灯泡545、545和灯泡546、546,在下部箱207a开设用于维修这些灯泡545、545、546、546的左右检修口511、512,由盖513、514分别封闭这些检修口511、512,从而使后组合灯267接近收容箱207。这样,可容易地从收容箱的内侧进行灯泡的维修,同时,可使后组合灯接近收容箱,即使在大型的收容箱的后方配置大型的后组合灯也可紧凑地形成车辆的后部。因此,车辆后部的宽度和全长不变大,可提高车辆的外观性和驾驶性。
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公开(公告)号：CN1079751C
公开(公告)日：2002-02-27
申请号：CN96122028.7
申请日：1996-10-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/02
CPC classification number: B62H5/02 , Y10T70/565 , Y10T70/5827 , Y10T70/7757 , Y10T70/7955
Abstract: 保险块28能在钥匙K插入的方向移动，同时在保险块28与锁外筒26之间形成当保险块28按进后产生接合的第一接合部；曲柄轴32在钥匙K插入的方向能移动，并且在曲柄轴32与锁外筒26之间形成当曲柄轴32被按进后处于非配合状态的第二接合部。所以即使非正规钥匙以外的物体插入到钥匙K的插孔，企图边按边转动而开锁，或拉着企图转动开锁，都很难实现。
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公开(公告)号：CN1241504A
公开(公告)日：2000-01-19
申请号：CN99107148.4
申请日：1999-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60Q1/04
Abstract: 本发明提供了一种车辆用点灯电路,其中把现有的作为标准规格的近光、远光非同时点灯方式的电路共用化,同时仅靠简单的极少的连接作业,就可以使规格的改制成为可能。在本发明中,近光继电器的驱动侧与远光灯泡并联地连接,把该近光继电器的从动侧连接于点灯开关1的上游侧与近光灯泡的变光开关2一侧。通过该连接,可以制作近光、远光同时点灯方式的电路,成为可以作业性良好地进行规格的改制。
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公开(公告)号：CN1224106A
公开(公告)日：1999-07-28
申请号：CN98126030.6
申请日：1998-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: E05B17/14
Abstract: 一种圆筒销子锁的钥匙孔结构,为防止异物的进入而在入口处设置有防护板,在该防护板上开有插入钥匙用的通孔,通孔是由长边与该长边成直角的短边、4个角隅部形成的角隅R,在长边上制成的凸部,在短边的中央制成的突起所组成。采用本发明,可以准确无误地插入钥匙,可用模具成形法制造防护板。在提高了钥匙插入的操作性的同时,生产率也能得到提高。
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