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公开(公告)号：CN114187778A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202110902107.5
申请日：2021-08-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明涉及通信控制装置、车辆、程序和通信控制方法。通信控制装置具备图像获取部，该图像获取部获取由安装在移动体上的拍摄部拍摄的图像。通信控制装置具备用于从图像中检测风险区域的检测部。通信控制装置具备用于计算风险区域的位置信息的计算部。通信控制装置具备发送控制部，该发送控制部执行用于发送包含位置信息的风险区域信息的控制。通信控制装置具备接收控制部，该接收控制部执行用于接收对风险区域信息的响应的控制。通信控制装置具备输出控制部，该输出控制部执行输出基于响应的通知信息的控制。
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公开(公告)号：CN113415269A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110177006.6
申请日：2021-02-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题为，即使在视线不佳的状况下，也能够高精度地检测监视对象物。车辆通信系统包括车辆(V)和其它车辆。车辆(V)具有：与其它车辆通信的通信装置(28c)；检测周围的监视对象物的检测单元(31A、32A、31B、32B)；和ECU(21A)及ECU(28A)，其对监视对象物的类别、移动速度及移动方向中的至少一项进行确定，并测定监视对象物的位置。车辆(V)将包含监视对象物的位置的第一信息发送至其它车辆，其它车辆尝试获取存在于第一信息中所含的监视对象物的位置周边的监视对象物，并将包含有无监视对象物存在的信息或所述监视对象物信息获取机构所获取的信息的第二信息发送至车辆(V)。
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公开(公告)号：CN113409569A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110287205.2
申请日：2021-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种移动体监视系统和移动体监视方法。移动体监视系统(11)具有终端装置(17)和监视装置(19)。终端装置具有信息获取部(61)、终端侧判定部(62)、不在时间信息生成部(63)和终端侧通信部(65)，信息获取部获取不明移动体信息；终端侧判定部进行不明移动体(13)存在与否的判定；不在时间信息生成部生成不在时间信息；终端侧通信部发送不在时间信息。监视装置接收从终端侧通信部发送来的不在时间信息，关于接收到的不在时间信息，根据基于不在判定时间点的时间信息的时间段重叠的不在时间信息的数量来设定不在信息的准确度。据此，能提高与在某观测地点的死角区域中的不明移动体有关的不在信息的准确度。
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公开(公告)号：CN111762194A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010218917.4
申请日：2020-03-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W50/14 , B60W50/00 , B60W40/105 , B60W40/02
Abstract: 本发明提供一种车辆用驾驶辅助系统。接收部(11)从通过收发器(3)从车辆外部的服务器(101)接收到的无线信号中接收至少包括设置在交叉路口的交通信号灯的灯色的转换和灯色的亮灯时间的交通信号灯信息。位置获取部(12)获取本车位置。通过速度范围计算部(13)根据所述交通信号灯信息和所述本车位置来计算能按照交通信号灯的灯色通过交叉路口的速度范围。告知部(14)根据所述能通过的速度范围和车辆的当前速度，进行包括减速或者能以所述速度范围通过交叉路口的启示的告知来作为驾驶辅助信息。车辆行为保存部(15)将车辆针对所述告知内容的行为和该告知内容存储于行为存储部(16)。据此，使车辆用驾驶辅助系统进行与实际情况相符的处理。
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公开(公告)号：CN111762193A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010208997.5
申请日：2020-03-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用驾驶辅助系统。在交通信号灯具有与车辆在交叉路口的通过方向对应的多个信号灯的情况下(S11为是)，确定部15判断是否通过确定装置23受理了驾驶员在该交叉路口的通过行为的意图(左右转弯的意思)(S12)。当受理了所述意图时(S12为是)，确定由告知部14的告知进行辅助的信号灯(右转弯箭头信号还是左转弯箭头信号)(S13)。然后，告知部14在S7中辅助本车辆在交叉路口进行右转弯或者左转弯(S14)。当未受理驾驶员在该交叉路口的通过行为的意图(左右转弯的意思)时(S12为否)，告知部14在S7中仅辅助本车辆在交叉路口直行(S15)。据此。能够对想要进入交叉路口的车辆的驾驶员进行适当的驾驶辅助。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119449527A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410800897.X
申请日：2024-06-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供中继控制装置、中继控制方法和计算机可读存储介质。中继控制装置具备：信息获取部，其获取从多个移动体获取的信息；以及发送控制部，其进行用于将从所述多个移动体获取的信息发送到多个辅助装置的控制，所述发送控制部进行如下控制：针对成为发送目的地的辅助装置的每一个，判定从所述多个移动体中的第一移动体获取的信息中的以匿名化方式发送的信息和以非匿名化方式发送的信息，将被判定为以匿名化方式发送的信息以匿名化方式发送到所述多个辅助装置中的每一个，将被判定为非匿名化的信息以非匿名化方式发送到所述多个辅助装置中的每一个。
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公开(公告)号：CN119445827A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410984469.7
申请日：2024-07-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 吴桥崇弘
Abstract: 本发明提供辅助控制装置、辅助控制方法和计算机可读存储介质。辅助控制装置具备：第一获取部，其获取与用户建立了关联的用户终端的标识信息和位置信息；第二获取部，其获取通过分析由拍摄装置获取的移动物体的图像而获取的移动物体的移动特性信息以及位置信息；存储控制部，在由第一获取部获取的位置信息与由第二获取部获取的位置信息匹配的情况下，该存储控制部进行用于与由第一获取部获取的用户终端的标识信息建立对应地存储由第二获取部获取的移动物体的移动特性信息的控制；以及辅助控制部，其基于通过存储控制部的控制而建立对应地存储的用户终端的标识信息和移动物体的移动特性信息，进行与针对交通参与者的辅助有关的控制。
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公开(公告)号：CN119445823A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410982528.7
申请日：2024-07-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/0967 , G08G1/16 , G08G1/08
Abstract: 本发明提供辅助控制装置、辅助控制方法和计算机可读存储介质。辅助控制装置具备：获取部，其获取多个用户终端的位置信息；确定部，其基于所述多个用户终端的位置信息的历史，在所述多个用户终端中，确定以预定值以下的间隔移动的第一用户终端和第二用户终端；以及辅助控制部，在检测到所述第一用户终端和所述第二用户终端中的一个用户终端相对于另一个用户终端的位置向道路的相反侧移动的情况下，所述辅助控制部进行与针对交通参与者的辅助有关的控制。
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公开(公告)号：CN119445822A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410982463.6
申请日：2024-07-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供辅助控制装置、辅助控制方法和计算机可读存储介质。辅助控制装置具备：获取部，其获取用户终端的位置信息；判断部，其基于所述用户终端的位置信息的历史，判断与所述用户终端建立了关联的用户是否有在未设置人行横道的场所横穿道路的倾向；存储控制部，在由所述判断部判断为在未设置人行横道的场所所述用户有横穿道路的倾向的情况下，该存储控制部将所述用户的标识信息作为表示在未设置人行横道的场所横穿道路的用户的横穿用户信息进行存储；以及辅助控制部，当在未设置人行横道的场所存在所述用户终端时，该辅助控制部以所述用户的标识信息作为横穿用户信息被存储为条件，进行与针对交通参加者的辅助有关的控制。
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公开(公告)号：CN113415269B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202110177006.6
申请日：2021-02-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题为，即使在视线不佳的状况下，也能够高精度地检测监视对象物。车辆通信系统包括车辆(V)和其它车辆。车辆(V)具有：与其它车辆通信的通信装置(28c)；检测周围的监视对象物的检测单元(31A、32A、31B、32B)；和ECU(21A)及ECU(28A)，其对监视对象物的类别、移动速度及移动方向中的至少一项进行确定，并测定监视对象物的位置。车辆(V)将包含监视对象物的位置的第一信息发送至其它车辆，其它车辆尝试获取存在于第一信息中所含的监视对象物的位置周边的监视对象物，并将包含有无监视对象物存在的信息或所述监视对象物信息获取机构所获取的信息的第二信息发送至车辆(V)。
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