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公开(公告)号：CN112838242A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011304998.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 吉富亮一
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/2483
Abstract: 本公开涉及燃料电池系统。燃料电池系统(10)的气液分离器(82)设置有：能够贮存从氧化剂排气分离出的水分的第一气液分离室(104)；从第一气液分离室(104)向上方连通的第二气液分离室(108)；入口(111)；出口(128)；以及将干燥气体导入第一气液分离室(104)的气体导入路(116)。形成气体导入路(116)的气体导入部(118)具有向第一气液分离室(104)的上部空间突出的内侧突出部(118b)，第一气液分离室(104)的底面(105)朝向内侧突出部(118b)的突出方向而向下方倾斜。
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公开(公告)号：CN112259773A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010605736.7
申请日：2020-06-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2465 , H01M8/04 , B60L50/72
Abstract: 本公开涉及燃料电池系统。燃料电池系统(10)中，用平板状的母线(68)将在燃料电池堆(20)的侧方配置的电压控制部(46)与在燃料电池堆(20)的上方配置的接触器(52)互相电连接。母线(68)中，在母线(68)形成位移吸收结构(88)，该位移吸收结构(88)使得电压控制部(46)与接触器(52)能够沿着燃料电池堆(20)和电压控制部(46)的排列方向相互接近地位移。
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公开(公告)号：CN112242548A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010678091.X
申请日：2020-07-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2465 , H01M8/2475
Abstract: 本公开涉及燃料电池系统以及燃料电池车辆。燃料电池车辆(10)搭载有燃料电池系统(16)，该燃料电池系统(16)具备：堆壳体(27)，其收纳发电单电池(32)的单电池层叠体(25)；辅助设备壳体(28)，其邻接地设置于堆壳体(27)的一端，收纳燃料电池用辅助设备(60)；以及燃料气体配管(74)，其与辅助设备壳体(28)连接，向燃料电池用辅助设备(60)导入燃料气体。燃料电池系统(16)具备将辅助设备壳体(28)的一部分切缺而成的切缺部(70b)，以通过切缺部(70b)的附近的方式配置燃料气体配管(74)。
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公开(公告)号：CN112151835A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010594370.8
申请日：2020-06-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , B60L50/72
Abstract: 本发明涉及一种空气净化器。空气净化器(70、70A)被设置于燃料电池车辆(11)所搭载的燃料电池系统(10)的阴极系统装置(16)。空气净化器(70)具有箱体(72)和空气过滤器(80)，其中，所述箱体(72)具有空气流动的内部空间(72a)；所述空气过滤器(80)被收装于内部空间(72a)。空气过滤器(80)具有平板形状，其在燃料电池堆(12)的水平方向的外侧且以相对于水平方向倾斜的状态配置。据此，空气净化器的箱体由于载荷而顺利被压溃，从而能抑制空气净化器本身的移动，大幅减少周边结构的损伤。
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公开(公告)号：CN105960730B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201580006589.9
申请日：2015-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2485 , H01M8/04007 , B60K1/04
Abstract: 在构成燃料电池堆(10)的第二端板(24b)上设有冷却介质供给岐管构件(72a)及冷却介质排出岐管构件(72b)。在第二端板(24b)上设有将燃料电池堆(10)固定于车架(18R)且覆盖冷却介质排出岐管构件(72b)的装配构件(80)。
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公开(公告)号：CN101593842B
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN200910137122.4
申请日：2009-05-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组，在相对于燃料电池组沿单元电池的层叠方向施加外力时，能够良好地抑制外壳的屈曲导致的变形，并且能够实现构成的简单化。燃料电池组(10)具备层叠了多个单元电池(12)的层叠体(14)，并且由包含将端面板(20a)、(20b)作为端板的外壳(22)一体地保持。外壳(22)经由侧板(74a)～(74d)及角钢部件(76)形成外形轮廓线，并且端面板(20a)、(20b)配置于所述外形轮廓线的内侧。此外，绝缘板(18a)、(18b)的角部(68a)、(68b)比端板(20a)、(20b)的角部更向外侧突出，且配置于外壳(22)的角部内壁面的内侧。
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公开(公告)号：CN101320790B
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200810098696.0
申请日：2008-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/2475 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用单元盒及燃料电池，层叠合叶(H)由设有枢纽部(25)和与所述面板(15)接合的接合部(30)的同一形状的多片板合叶单体(h…)构成，其中，所述枢纽部(25)具有卡合连接销(45)的销贯通孔(25a)，并且，将所述销贯通孔(25a)对齐使所述板合叶单体(h…)重合，彼此固定作为一个一体的合叶件构成。
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公开(公告)号：CN101593842A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910137122.4
申请日：2009-05-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组，在相对于燃料电池组沿单元电池的层叠方向施加外力时，能够良好地抑制外壳的屈曲导致的变形，并且能够实现构成的简单化。燃料电池组(10)具备层叠了多个单元电池(12)的层叠体(14)，并且由包含将端面板(20a)、(20b)作为端板的外壳(22)一体地保持。外壳(22)经由侧板(74a)～(74d)及角钢部件(76)形成外形轮廓线，并且端面板(20a)、(20b)配置于所述外形轮廓线的内侧。此外，绝缘板(18a)、(18b)的角部(68a)、(68b)比端板(20a)、(20b)的角部更向外侧突出，且配置于外壳(22)的角部内壁面的内侧。
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