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公开(公告)号：CN113380064B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110559252.8
申请日：2021-05-21
Applicant: 徐州工程学院
IPC: G08G1/0968 , G08G1/01 , G06N3/00
Abstract: 本发明提出了一种高效的高速公路通行系统及其方法，行车用户通过移动端向高速公路管理端传输车辆的位置信息、用户偏好以及接收高速公路管理端推荐的下一路段信息；高速公路交通数据采集端获取高速公路上各路段的交通参数，包括拥挤度、通行费、通行距离和通行舒适度；高速公路管理端根据用户车辆的位置信息和用户偏好完成行车用户的路段推荐分析，并将推荐结果发送到用户移动端。本发明有利于避免高速公路拥堵现象，提高现有高速公路的行车效率，降低行驶时长和成本。
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公开(公告)号：CN112699053B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110051696.0
申请日：2021-01-14
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公布了一种融入模糊聚类的软件测试方法，目的是将模糊聚类方法应用于软件测试中，将模拟真实缺陷的变异体基于相似性进行聚类，同类缺陷只需检测一次，提高软件缺陷检测的效率；首先基于弱变异测试准则生成变异体，采用数理统计的方法，计算变异体之间的相似度；然后构建相似矩阵，最后，基于与变异体相似的变异体数目排序变异体，再基于变异体之间的相似性模糊聚类变异体，使得非中心变异体分配到多个簇中，有利于提高生成测试数据的效率；所提模糊聚类方法有助于降低变异测试的代价；对于提高变异测试的有效性和实用性，具有巨大潜力。
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公开(公告)号：CN112699054B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110051697.5
申请日：2021-01-14
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公布了一种软件测试用例有序生成方法，该方法区别于原有方法的特色在于，将模拟真实缺陷的变异体植入程序，作为程序的缺陷；基于变异体之间的杀死相关性选出重要变异体，并基于遗传算法优先生成重要变异体的测试用例，有利于提高软件缺陷检测的效率；首先，基于弱变异测试准则采用统计分析的方法，计算变异体之间的杀死相关度和相关数目，并基于变异体之间的杀死相关度和相关数目，排序变异体；然后，基于强变异测试准则，采用遗传算法有序生成测试数据；本方法深入研究变异体它们之间内在关联，排序变异体，并采用遗传算法有序生成测试数据，有利于高效生成缺陷检测能力强的测试用例，对于变异测试在产业界的广泛应用提供有益补充。
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公开(公告)号：CN113380064A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110559252.8
申请日：2021-05-21
Applicant: 徐州工程学院
IPC: G08G1/0968 , G08G1/01 , G06N3/00
Abstract: 本发明提出了一种高效的高速公路通行系统及其方法，行车用户通过移动端向高速公路管理端传输车辆的位置信息、用户偏好以及接收高速公路管理端推荐的下一路段信息；高速公路交通数据采集端获取高速公路上各路段的交通参数，包括拥挤度、通行费、通行距离和通行舒适度；高速公路管理端根据用户车辆的位置信息和用户偏好完成行车用户的路段推荐分析，并将推荐结果发送到用户移动端。本发明有利于避免高速公路拥堵现象，提高现有高速公路的行车效率，降低行驶时长和成本。
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公开(公告)号：CN113299063A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110495080.2
申请日：2021-05-07
Applicant: 徐州工程学院
IPC: G08G1/01
Abstract: 一种行人过街状态监控系统及监控方法，沿道路宽度方向分别平行设置于人行横道两侧的两个条形地毯，条形地毯下方均安装多个气垫，各气垫连接密封气压管，密封气压管连接压力传感器，各压力传感器有单独编号，并与计算机连接，行人经过条形地毯一或条形地毯二进入人行横道，在此过程中，行人踩到某个气垫，则该气垫对应编号的压力传感器将压力值传送至计算机，计算机记录下该压力值所属的条形地毯和压力传感器编号；根据信号灯由绿灯转黄灯和由黄灯转绿灯的时间间隔，分别对行人是否遵守交通规则、经过人行横道的行人数量和密度进行监控，为绿灯时间的调整、人行横道线的长度的设置提供依据，为交通管理部门对行人过街的管理和控制提供了指导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113297947A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110545256.0
申请日：2021-05-19
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机监测的交通目标检测和识别方法，通过利用无人机收集交通目标的图像，经人机交互方式生成每幅图像中交通目标的特征向量，利用提取的特征向量来构造特征匹配树；通过多次对落入滑动窗口内的无人机采集的监测区域图像提取特征，形成特征向量，利用该方法遍历完整幅图像，将所有形成的特征向量与特征匹配树的树节点进行匹配，得到图像中出现的交通目标位置和类别；该方法利实现了在大范围的交通区域内检测和识别出特定的交通目标，且易于操作，为交通部门对交通目标更好的管理和控制提供了信息支撑和决策依据。
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公开(公告)号：CN112699053A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110051696.0
申请日：2021-01-14
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公布了一种融入模糊聚类的软件测试方法，目的是将模糊聚类方法应用于软件测试中，将模拟真实缺陷的变异体基于相似性进行聚类，同类缺陷只需检测一次，提高软件缺陷检测的效率；首先基于弱变异测试准则生成变异体，采用数理统计的方法，计算变异体之间的相似度；然后构建相似矩阵，最后，基于与变异体相似的变异体数目排序变异体，再基于变异体之间的相似性模糊聚类变异体，使得非中心变异体分配到多个簇中，有利于提高生成测试数据的效率；所提模糊聚类方法有助于降低变异测试的代价；对于提高变异测试的有效性和实用性，具有巨大潜力。
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公开(公告)号：CN106886977B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201710066387.4
申请日：2017-02-08
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 一种多图自动配准及融合拼接方法,首先对乱序图像通过多尺度Retinex方法增强；接着图像间用对数极坐标变换改进的相位相关算法互匹配，计算缩放、旋转和平移参数，粗估计图像间重叠区域，并根据冲激函数能量峰值大小制定排序规则；然后通过SUFR算法提取待配准重叠区域特征点，改进随机抽样一致算法精确提纯匹配点对，优化模型参数，建立图像间变换矩阵，依次拼接序列图像；最后利用NSCT变换算法并制定融合策略进一步对拼接图像作融合处理，输出融合后的拼接图像；该方法改善了因多图手工排序困难、图像细节模糊、分辨率低、噪声高、照度不均等问题对图像配准和拼接的影响，对节省成像设备开销以及医务人员准确诊断提供了帮助，在辅助医学成像领域有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN105808885B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610192650.X
申请日：2016-03-30
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公布了一种基于遗传算法的日照约束下建筑容积率计算方法，该发明为将人工智能的一些方法，应用到实际建筑规划优化设计中，为实现合理的用地设计提供一种有效途径。该方法首先在平面视图下，基于时间切片，采用射线法，从控制窗口出发结合太阳运行轨迹，并与拟建建筑遮挡面相交，形成遮挡宽度，切割遮挡宽度为小柱，构建矩阵，基于小柱棒影矩阵和控制窗口到小柱距离的向量，计算每个窗口累计日照时间；然后，根据窗口最小日照时间的约束，构建拟建建筑高度最佳值的数学模型；最后，基于该数学模型，设计遗传算法相关操作，进行求解。本发明针对特定数学模型，设计更合理的遗传算法的变异操作，并增加了一个评价操作，删除不良个体，降低种群规模，提高算法的效率。与传统手工方式相比，软件的自动化分析计算，更加快速，准确和高效。
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公开(公告)号：CN107946737A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711077809.4
申请日：2017-11-06
Applicant: 徐州工程学院
CPC classification number: H01Q1/2225 , B60R13/10
Abstract: 本发明公开了一种具有射频识别功能的车牌及其制造方法，树脂缝隙辐射单元嵌入在车牌本体，两个竖直缝隙段d对称处于两个水平缝隙段c的两侧且两个竖直缝隙段d的一端分别与水平缝隙段c的另一端连接，所述馈电结构和RFID有源标签集成电路模块均固定在车牌本体的背面，所述馈电结构由介质板和金属铜带线组成，金属铜带线固定在介质板表面，中心水平缝隙段a的中点位置设有馈电点，介质板固定在中心水平缝隙段a的中点位置，金属铜带线的一端与RFID有源标签集成电路模块的天线输入端连接，金属铜带线的另一端与馈电点连接。本发明在不影响车牌正常查看的前提下能保证RFID标签的识别距离及稳定性，同时其开设的缝隙天线具有较高的抗形变能力。
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