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公开(公告)号：CN118241591A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410622243.2
申请日：2024-05-20
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种极地严寒环境下板结积雪高效碎雪装置，属于冰雪工程技术领域，包括装置主体，装置主体的一侧外表面固定连接有后盖，装置主体的另一侧外表面固定连接有前盖，本发明在工作时，鼓风端为装置提供吹风碎雪的功能，放置槽的一侧固定于前挡板的内侧，能够防止积雪进入装置内部影响装置的正常运行，出风端通过调节管进行上下转动调节，使出风端可以根据实际需要调整角度和位置，从而实现对积雪的精准吹风碎雪，环形管与油罐之间为贯穿连接，同时环形管贯穿连通管与开槽相连，润滑油通过连通管从油罐中被泵送到环形管中，再通过开槽均匀地分布到行进辊的表面，从而实现对机械部件的充分润滑。
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公开(公告)号：CN118241535A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410646383.3
申请日：2024-05-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种极地机场压实雪跑道坑槽固化修复设备及方法，涉及到机场跑道坑槽修复领域，包括车体、圆筒形箱体、升降机构，多向移动机构、圆辊、单向驱动机构和冰雪填充机构，圆筒形箱体固定设置在车体的上侧并靠右设置，冰雪填充机构设置在圆筒形箱体中，升降机构设置在车体的上侧并靠左设置，多向移动机构设置在升降机构中的升降板下侧，本发明通过设置的圆辊，不仅能够对冰面跑道的坑槽位置进行开槽打磨成规则形状，再进行修复，提高修复效果，且通过设置的圆辊能够依次完成开槽、压实和打磨平整的功能，不需要人们携带多种设备就能够完成对跑道坑槽的修复，降低人们修复跑道坑槽的强度，便于人们修复使用。
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公开(公告)号：CN114687337B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210507837.X
申请日：2022-05-11
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种用于青藏高原冻土区的冷棒主动导冷路基结构，包括冻土层，冻土层的顶部设有路基，路基的顶部设有路面，路基的两侧分别设有储冷机构，储冷机构包括储冷棒，储冷棒内设有储冷剂，储冷棒的一端穿过所述路基并伸入所述冻土层内。本发明通过在高原地区冻土层中设置储冷棒，并在储冷棒内设有储冷剂，在冬季时一方面通过储冷棒的顶部将冷空气吸入储冷棒中，并通过储冷剂将冷气储存，另一方面通过设置在冻土层内的储冷棒的底部将储冷棒周围的冷气进行吸收，并通过储冷剂进行储存，在次年时，冻土层温度上升时，通过储冷剂将储存的冷气进行释放，对储冷棒周围的冻土层进行降温，防止冻土层温度上升。
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公开(公告)号：CN117569168A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410057896.0
申请日：2024-01-16
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明属于路面拆除设备技术领域，具体的说是一种水泥混凝土铺面板快速拆除方法及设备，其中的拆除设备包括拆除移动车；所述拆除移动车包括底座，所述底座安装于所述拆除移动车底部；在路面切割过程中，第一次较浅的切割，一号锯片对路面水泥层的切割量小，其切割速度提高，第二次较深的切割是在一号锯片原有切割槽的基础上再次切割，虽然二号锯片的进刀量大，但是其对水泥层的切割厚度却被一号锯片缩小，使得二号锯片的切割量小的同时提高切割速度，第三次切割仍然与上述相同，使得在分多次切割的同时还能提高其切割速度，从而提高路面拆除施工效率，加快路面铺面板块的更快，进而提高路面修复效率，实现快速通航通车的效果。
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公开(公告)号：CN115490480B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202211183448.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 北京国道通公路设计研究院股份有限公司 , 中铁十局集团青岛工程有限公司 , 中铁京西(北京)高速公路发展有限公司 , 中铁投资集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: C04B28/04 , C04B18/14 , C04B18/08 , C04B24/16 , C04B24/38 , C04B24/30 , C04B14/36 , E02D15/02 , E04G21/04 , E21D11/10 , C04B14/06 , C04B14/28 , C04B14/10
Abstract: 本发明公开了一种含生物黏胶的低回弹喷射混凝土及其制备与应用方法，属于建筑材料技术领域，所述喷射混凝土包括以下重量份数的原料：水、硅酸盐水泥、掺混料、矿粉、粉煤灰、酚醛树脂、生物胶、速凝剂、减水剂。该喷射混凝土的制备方法包括以下步骤：(1)制备混合物A；(2)将掺混料加入至所述混合物A中混合均匀，得到混合B；(3)将剩余原料混合均匀加入至混合物B中，得到所述喷射混凝土。同时，该喷射混凝土利用湿式喷射机完成结构面的喷射。本发明提供的喷射混凝土能够大大降低混凝土的回弹率同时缩短初凝与终凝时间，提高混凝土抗压强度与稳定性。并且，本发明提供的制备方法简单，便于操作。
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公开(公告)号：CN116589230A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310364957.3
申请日：2023-04-07
Applicant: 中铁广州工程局集团公司 , 中铁投资集团有限公司 , 北京国道通公路设计研究院股份有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: C04B28/00 , C04B38/10 , C04B24/34 , C04B24/28 , C04B20/02 , C04B103/42 , C04B111/40 , C04B111/27 , C04B14/38
Abstract: 本发明涉及一种用于桥头沉降的高性能泡沫轻质土材料，涉及公路技术领域。该泡沫轻质土材料的原料包括以下质量份的组分：水泥50‑60份、粉煤灰40‑45份、矿粉35‑40份、发泡剂6‑9份、改性碳纤维5‑8份和水50‑70份。本发明的轻质土材料密度小、质轻、强度高，综合性能优异，有效解决了现有轻质土材料防沉降效果差，进而无法有效解决桥头沉降的技术难题，对于公路工程的建设发展具有极为重要的意义。
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公开(公告)号：CN114777642B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210261197.9
申请日：2022-03-16
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种在役混凝土路面板传荷构件三维空间位置检测系统，包括：采集模块，用于采集混凝土路面板的初始钢筋数据；处理模块，用于对所述初始钢筋数据进行处理，获得目标钢筋数据；模型构建模块，用于根据所述目标钢筋数据进行三维空间位置建模，获得钢筋形变结果。本发明能够准确测量混凝土路面板内的钢筋形变数据，更好地反应路面内部钢筋变形的实际情况，在提高检测可靠性的基础上，不必破型检验，不受混凝土构件尺寸和钢筋保护层厚度的限制，具有很好的推广应用。
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公开(公告)号：CN112979203B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110239425.8
申请日：2021-03-04
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及混凝土助剂技术领域，提供了一种含水溶性笼型包合物的水泥混凝土水化热抑制剂及其制备方法和应用。本发明提供的水化热抑制剂的制备原料包括水、水溶性超分子笼型化合物、螯合剂、缓凝剂、催化剂、水化热抑制增效剂和防腐剂。本发明的水化热抑制剂可大幅降低水泥混凝土的水化热温峰、延长水化热放时长，且耐高温性好，不会因为水化热量的累积而失效。利用本发明的水化热抑制剂能够均化大体积混凝土内部温度差异，大幅降低混凝土内部温度梯度产生的温度应力，彻底遏制大体积混凝土的有害温度裂缝，减少混凝土由于温度不均匀导致的裂缝；采用本发明的水化热抑制剂可替代传统大体积混凝土预埋冷却水管的温控方案。
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公开(公告)号：CN113072715B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110348899.6
申请日：2021-03-31
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用寒冷环境的水性环氧乳化沥青胶结料及其制备方法，该胶结料由A、B、C三组分组成，A组分∶B组分∶C组分=2∶1∶（30～60），其中A组分为水性环氧乳液、增韧剂和消泡剂；B组分为水性固化剂；C组分为阳离子型乳化沥青。本发明采用水性增韧剂，通过物理共混法制备了一种具有较高韧性的水性环氧乳化沥青胶结料，该材料不仅可在常温下使用，还可在‑20℃的负温环境下仍具有优异的柔韧性及抗冲击性能，同时具有良好的拉伸模量及强度。
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公开(公告)号：CN115180864A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210818869.1
申请日：2022-07-13
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广西南天高速公路有限公司
IPC: C04B24/34 , E01D19/08 , C04B103/30
Abstract: 本发明公开了一种桥面流态混凝土快速塑化材料，属于混凝土外加剂技术领域。所述桥面流态混凝土快速塑化材料的组分包括：振捣逃逸部分和碱溶性囊壁包裹的吸水树脂；其中，振捣逃逸部分为经振捣后产生气泡的物质。本发明通过在流态混凝土浇筑前混入快速塑化材料，浇筑于桥面后，快速塑化材料中的振捣逃逸部分通过振捣，产生微纳米气泡，逸出混凝土，使流态混凝土的粘度增强，流动性降低，增强流态混凝土的可塑性，硬化后表面平整；快速塑化材料中碱溶性囊壁包裹的吸水树脂，囊壁被碱性的流态混凝土溶解后释放出包裹的吸水树脂，快速吸收流态混凝土中的水分，使其流动性降低，可塑性提高，硬化后表面平整。
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