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公开(公告)号：CN116312883B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310133591.9
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种聚氨酯路面结构设计方法，具体涉及道路工程技术领域。本发明设计的聚氨酯路面结构自下而上依次为基层、多功能层、聚氨酯混合料层和抗滑磨耗层，聚氨酯混合料层中设置有抗疲劳承重层和抗车辙层，通过获取聚氨酯路面结构的交通荷载设计参数，利用动态模量试验获得铺设区域路表最高温度下聚氨酯路面结构中各结构层的动态模量，并根据聚氨酯路面结构中聚氨酯混合料层的拟定厚度，基于弹性层状体系理论，根据计算得到聚氨酯混合料层底应变刚刚小于极限应变阈值时的厚度，确定聚氨酯混合料层的设计厚度。本发明利用聚氨酯在高温环境下不变形的特性，全面提升了路面结构的服役性能，延长了路面结构的使用寿命，具有良好的应用推广价值。
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公开(公告)号：CN116334971A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310133600.4
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司 , 烟台市公路事业发展中心
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体公开了一种单组分聚氨酯排水抗裂抗车辙路面的铺设结构和方法。本发明采用复合基层，在水泥稳定碎石基层上铺筑多空隙大粒径单组分聚氨酯混合料的排水抗裂柔性基层，下面层采用沥青混合料，中面层采用聚氨酯混合料以抵抗车辙，上面层采用沥青玛蹄脂碎石混合料。与现有技术相比，本发明针对单组分聚氨酯混合料抵抗高温变形和多空隙大粒径混合料抵抗水泥稳定碎石基层反射裂缝的特点，解决了传统多空隙大粒径沥青混合料需高温施工且长期服役性能差以及传统路面结构的中面层车辙频出的问题。本发明另外也可以作为沥青路面改扩建工程中拓宽车道的路面结构，兼具排水抵抗车辙等多种功能，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN116254771A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310133606.1
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司 , 烟台市公路事业发展中心
IPC: E01D21/00 , E01D19/12 , E01D19/08 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体公开了一种单组分聚氨酯混合料水泥混凝土桥面铺装方法。包括以下步骤：S1、对水泥混凝土铺装层的顶面进行处治；S2、喷洒一定量的改性乳化沥青；S3、施工SBS改性沥青碎石封层，所述SBS改性沥青的洒布量为0.8～1.0kg/m2；所述碎石采用粒径为5～10mm和10～15mm两档，撒布量需要保证碎石的覆盖率在60～70％之间；S4、采用胶轮压路机全幅碾压两遍；S5、施工聚氨酯胶砂，施工厚度为1.5～2.5cm；S6、撒布单组分聚氨酯，撒布量为1.0～1.2kg/m2；S7、施工聚氨酯混合料铺装层，根据桥面铺装层的功能需求选择级配类型和铺装层数。本发明能够满足重载、高温、排水降噪等多种需求，实现水泥混凝土桥面铺装层的抗车辙与多功能需求的耦合。
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公开(公告)号：CN209979404U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920605849.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: G01N3/34
Abstract: 本实用新型涉及道路工程试验设备领域，具体提供一种多点式沥青混合料高温抗车辙试验仪。其结构包括恒温室，设置在恒温室内的模具、升降平台、车轮及车轮驱动机构，设置在恒温室外的控制器，其特点是模具与升降平台之间设置有测量装置及测量装置支架，所述测量装置支架与模具相互平行，并且，在测量装置支架上设置有若干控制点，所述测量装置包括底座、传感器提升机构和若干个距离传感器，所述底座与测量装置支架滑动配合，若干个距离传感器通过传感器提升机构设置在底座上。与现有技术相比，本实用新型的多点式沥青混合料高温抗车辙试验仪可以在同一试件上进行多监测点监测，数据采集、处理更加精确，提高了沥青混合料高温抗车辙性能评价的准确性。
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公开(公告)号：CN208847488U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821392766.9
申请日：2018-08-28
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 齐鲁交通发展集团有限公司
Inventor： 余四新 , 孔军 , 韦金城 , 刘兆新 , 马士杰 , 王子方 , 王林 , 毛淑婷 , 韩文扬 , 付继凯 , 冉晋 , 孙强 , 闫翔鹏 , 王晓燕 , 张正超 , 张晓萌 , 孙兆云 , 陈婷婷
IPC: G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开了一种单点式大型足尺路面加速加载系统用车辙测试装置，属于路面试验设备，本实用新型要解决的技术问题为如何结合两种加速加载设备的优点，既可以实现真正意义上的“加速加载”，又可以得到道路工程研究领域所需要的路基路面性能模型，采用的技术方案为：其结构包括作动器、标准车轮和双面齿条，双面齿条竖直设置，作动器设置在双面齿条的上方，双面齿条上设置有传动装置，标准车轮设置在传动装置上，传动装置用于实现两侧标准车轮的相对和相向移动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208455400U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201821020449.4
申请日：2018-08-17
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: E01C7/18
Abstract: 本实用新型公开了一种节能降耗环保型沥青路面结构，属于道路铺装技术领域。其特点是沥青混合料层直接铺筑在土基顶面，由具有不同功能的沥青混合料结构层组合而成，具有较厚沥青面层。所述沥青混合料层自下而上依次为抗疲劳层、防水应力释放层、下承重层、上承重层、表面抗磨耗层。与现有技术相比，本实用新型的路面结构降低了路面结构层总厚度，减少了对水泥、砂石料等建筑材料的消耗，有效避免路面短期内出现结构性损坏，大大延长了路面结构使用寿命，达到了路面全寿命周期内耐久、经济、环保的目的，具有很好的推广应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205373562U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620084898.X
申请日：2016-01-28
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: G01B3/20
Abstract: 本实用新型属于尺寸测量技术领域，具体地说是一种多功能游标卡尺。该实用新型的多功能游标卡尺包括主尺、副尺、内测量爪及外测量爪，副尺设置在主尺上并能沿着主尺滑动，副尺与主尺上设置有相配合的刻度；内测量爪由左内测量爪和右内测量爪构成，外测量爪由左外测量爪和右外测量爪构成，左内测量爪及左外测量爪均设置在主尺上，右内测量爪及右外测量爪均设置在副尺上，左外测量爪与右外测量爪的最大宽度之和为5-6cm，且左外测量爪、右外测量爪靠近主尺的对应位置上均开设有矩形开口，矩形开口的高度及长度分别不小于1cm及1.5cm。本实用新型的多功能游标卡尺使用领域广泛，并能最大程度提高测量精度，具有良好的推广应用价值。
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