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公开(公告)号：CN118148162A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410255385.X
申请日：2024-03-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于膨胀土边坡工业化防护结构及其施工方法，涉及岩土工程技术领域，包括支挡防护系统与排水系统；所述支挡防护系统包括多个支挡墙与多个复合填筑体，多个所述支挡墙沿坡面走向设置，多个所述支挡墙与坡面形成多个填方内腔，多个所述复合填筑体分别填筑至多个填方内腔中，以实现坡面分级支挡；所述排水系统半预埋于支挡防护系统内，其包括多个截水沟与多个坡面排水管；多个所述坡面排水管沿着坡面走向预埋，且贯穿多个支挡墙；本发明无需贴合坡面施工排水层，也无需开挖台阶，通过每级坡面分级支挡，同时设置压重减少土体膨胀力，以及通过复合填筑体内部的泡沫轻质土更好的发挥保温隔热以及防水的作用，增加边坡的稳定性。
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公开(公告)号：CN117988384A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410158384.3
申请日：2024-02-04
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非开挖护脚墙与排水沟联合结构，路基左右两侧坡面设有护坡，护坡坡脚处设有护脚墙，所述护脚墙打入地基中，所述护脚墙外侧设有排水沟；所述护脚墙由护脚墙板桩构件拼接而成，所述排水沟由排水沟构件拼接而成，所述排水沟构件设有排水沟构件排水孔，所述护脚墙板桩构件设有护脚墙板桩构件排水孔，所述排水沟构件与所述护脚墙板桩构件组合后形成的排水孔是联通的。通过在填方路堤坡面相应位置打入护脚墙板桩构件拼接成护脚墙，然后将排水沟构件固定在护脚墙板桩构件上，根据工程实际情况快速组装成非开挖护脚墙与排水沟联合结构，可实现节约工期、缩小征地范围等效果，具有良好的经济技术效益。
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公开(公告)号：CN113204813B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202110355724.8
申请日：2021-04-01
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提出了一种在路基工程中对原始三维地形进行清表整平修正的计算方法，主要包含：步骤一，确定初步清表整平边界范围；步骤二，初步计算清表整平后场地纵断面地面线；步骤三，计算最终清表整平边界点并生成清表整平地面；步骤四，生成清表整平地面与原始地形面间的接坡面。对原始三维地形进行清表整平修正，可以：(1)更加精确的计算信息模型中地表上部和下部结构的位置、尺寸和工程量；(2)在出二维图时可以剖切出精准、整齐的地面线。
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公开(公告)号：CN116815811A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310688174.0
申请日：2023-06-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种复合桩基的施工方法，属于建筑施工技术领域。该复合桩基施工方法通过在外管和内管之间填筑碎石，以形成碎石层；将土工膜卷成圆柱状紧贴于内桩管内壁，并在其中浇筑泡沫轻质土，形成泡沫轻质土柱；由泡沫轻质土柱、竹筋、碎石层以及土工膜形成的桩身与桩帽和褥垫层一起形成复合桩基，加快了超静孔隙水压力消散，实现了桩和土的共同作用。该施工方法操作简便，成本低，环境友好，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN116677192A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310489026.6
申请日：2023-04-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于泡沫混凝土分层分块浇筑的滑动式组装模板结构，属于泡沫混凝土施工技术领域。该滑动式组装模板结构由一个框架和多个兜挡构件组成，所述框架包括一个由多根拼接竖杆和扣件拼接而成的可以上下滑动的滑动轨道，该滑动轨道与多根拼接横杆结合构成模板结构的框架。所述兜挡构件为柔性材料，拉伸后裹装在对应的上下横杆外侧，形成了分层分块浇筑的模板。本发明通过滑动轨道使泡沫混凝土分层分块浇筑时侧面组装模板始终在一个竖面内，确保沉降缝上下贯通，模板主要由具有弹性的柔性材料组成，重量轻，便于移动，并且可以通过增减横杆的数量调整组装模板的尺寸，具有比较强的适应性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115142402B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210761942.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种复合地基用快速连接预制桩帽及其连接方法，包括预制桩帽本体，预制桩帽本体内设有若干连接器及锚固钢筋；连接器设有内螺纹，连接器位于预制桩帽本体内部的一端螺纹连接有锚固钢筋，另一端螺纹连接有若干插件；插件为杆状结构，插件的一端设有与连接器的内螺纹相匹配的第二外螺纹，另一端设有凹部及凸部，连接时，吊起预制桩帽，将连接于预制桩帽本体的插件对准待连接预制桩顶部的连接孔，放下预制桩帽使插件进入连接孔内，连接孔内的卡件卡住插件的凹部，即快速完成连接。本发明有效提高了预制桩与预制桩帽的连接质量，且连接工艺简单、连接效率高。
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公开(公告)号：CN114318988B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210018050.7
申请日：2022-01-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种非阻断加筋路基，由小间距加筋土复合体承压墙、小间距强加筋土复合体承载板和上层路基组成，通过创新性的采用小间距加筋土复合体承压墙上设置限制曲率的小间距强加筋土复合体承载板，同时，充分保证路基高度大于柔性限制曲率复合体承载板土拱效应的高度，以保证路基顶部无不均匀沉降，此外，坡面部分区域加筋以抵抗底层坡面的由通道带来的土拱效应，最终形成抗交通动荷载强、抗震能力极佳的柔性非阻断加筋路基。本发明创造了一种通过路基本身加筋实现路基非阻断功能的非阻断路基结构，有效节约造价、节省材料、减轻运输重量、降低碳排放量，实现了意向不到的技术效果，达到了前所未有的通道节能环保效果。
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公开(公告)号：CN114351774A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111671466.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种灌注桩塌孔的预测及处理方法，首先画出每层软土的快剪抗剪强度线，然后对每层软土选取三个点，按照每个点土的自重应力为第一主应力、泥浆侧压力为第三主应力，侧压力系数为1，画出三个点的应力圆，对每一地层确定是否塌孔及其严重程度，对于有塌孔风险的灌注桩孔位，在钻孔灌注桩成孔之前，以桩位的中心点为形心，布置搅拌桩孔位，进行搅拌桩孔位施工，采用泥浆护壁旋挖法进行中间的灌注桩作业。根据勘察成果能快速判定灌注桩成孔过程中是否塌孔及塌孔的分布范围，并对可能出现的塌孔情况或已出现塌孔的灌注桩，拟在其桩位周围布置搅拌桩孔位，进行地基预处理，可以有效防止成孔过程中的塌孔现象，确保灌注桩施工顺利及质量。
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公开(公告)号：CN114351567A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111671423.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/08 , E01C1/00 , E01C3/00 , E01C7/32 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种新型路桥衔接结构及施工方法，包括桥台、路基和与路基搭接的轻质泡沫混凝土，轻质泡沫混凝土桥台处顶部设有台帽，台后路基侧顶部依次设有防渗土工膜、两层内置级配碎石的土工格栅、水稳，台后桥梁侧顶部依次设有防渗土工膜、低强度混凝土、搭板，结构顶部设有沥青路面、墙式护栏。该结构将桥台型式统一为不受桥台高度限制的桩柱式桥台，具有灵活调整锥坡位置、刚柔过渡、质量轻、占地面积小的特点，其结构固定、受力明确，不仅能有效降低路桥衔接处的差异沉降、提高路基与桥台的稳定性、解决墩柱间狭小空间难以压实的问题，还可控制桥梁规模，节约成本、便于标准化作业、加快施工进度，具有良好的经济技术效益。
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公开(公告)号：CN112240031B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202011103042.X
申请日：2020-10-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减小施工影响的挡墙系统及其施工方式，涉及工程建设领域，包括气压消能层、气压隔板和地面线，所述地面线的左侧上方设置有挡墙，所述挡墙的右侧设置有气压消能层，所述气压消能层的右侧设置有砂袋层，所述砂袋层的右侧设置有反滤土工布，所述反滤土工布的右侧设置有路堤填土。该减小施工影响的挡墙系统通过气压消能层和消能装置的配合，使得在进行路堤填土施工时产生的夯击力有效的进行的吸收，避免了在施工时由于夯击力产生的振动从而损坏挡墙。
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