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公开(公告)号：CN1277140A
公开(公告)日：2000-12-20
申请号：CN00105378.7
申请日：2000-03-31
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： C·皮特尔兹科夫斯基 , G·斯里古 , R·N·法戈 , R·G·亨莱 , H·施勒德-布鲁姆洛普 , G·拉维桑卡
IPC: B66B5/02
CPC classification number: B66B5/06
Abstract: 一个被设计为一个管理器的升降梯超速系统包括响应一个超速条件的第一开关和位于远端,响应所述第一开关的第二开关。当所述第一或第二开关被触发时,一个超速升降梯控制器例程被初始化。第一开关在第二开关被触发后自动复位。第二开关被手动复位以将升降梯系统重新启动为正常运行模式。
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公开(公告)号：CN1182043A
公开(公告)日：1998-05-20
申请号：CN97122464.1
申请日：1997-11-06
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
CPC classification number: B66B13/143 , B66B13/08 , H02K16/02 , H02K41/025
Abstract: 一种电梯舱门操作系统包括一个用以确保同步开、闭电梯舱门的定位与同步装置;一个同定的马达次级线圈;一对驱动各自电梯舱门的活动马达初级线圈;和用以驱动两马达初级线圈的单个马达驱动器。该马达驱动器产生适当的电流和频率来供给两马达初级线圈。因为两电梯舱门的移动是同步的,因此在给定的时刻要求有基本相同的力,单个马达驱动器能用来为驱动两扇舱门而产生电流。
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公开(公告)号：CN101848852B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN200780100831.4
申请日：2007-09-27
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B7/06
CPC classification number: B66B7/062 , D07B1/22 , D07B5/005 , D07B5/006 , D07B2201/2086 , D07B2501/2007 , H01L2924/14 , H01L2924/00
Abstract: 一种用于支撑电梯轿厢(10)的承重部件(34)，具有承担电梯轿厢(10)的重量和对重的多个受拉部件(38)。多个受拉部件沿一定长度延伸。外罩(42)封盖多个受拉部件并具有第一表面和第二表面。多个受拉部件被夹在第一表面(46)和第二表面(48)之间。第一表面用于在滑轮(22)上牵引。第一表面和第二表面限定横向于受拉部件长度的横截面(52)。该横截面具有第一端部(56)、中间部分(60)和第二端部(64)。中间部分在第一表面和第二表面之间具有第一宽度(w1)，该第一宽度小于第一端部或第二端部之一的第一表面和第二表面之间的第二宽度(w2)。
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公开(公告)号：CN101668692B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200780052931.4
申请日：2007-05-11
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
CPC classification number: D07B1/00 , B66B7/06 , B66B7/1215 , B66B19/00 , D07B1/145 , D07B1/22 , D07B2401/2055 , D07B2501/2007
Abstract: 电梯系统(20)的承载组件(30)包括多个承载构件(34)，每个所述承载构件具有选定强度。所述承载构件(34)的数量及其相关强度为所述承载组件(30)提供了初始安全系数。所述初始安全系数是基于所述承载组件(30)的得到确定的所需寿命与所述承载组件(30)在所需寿命结束时的所需退出强度之间的关系而进行选择的。
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公开(公告)号：CN102530683A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210041967.5
申请日：2004-12-16
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Abstract: 一种在井道内具有多个轿厢的电梯系统，包括：处于井道内的第一电梯轿厢；处于井道内的第一平衡重；将第一电梯轿厢配接到第一平衡重的第一承重部件；处于第一电梯轿厢下面的井道内的第二电梯轿厢；处于第一平衡重上面的井道内的第二平衡重；以及将第二电梯轿厢配接到第二平衡重的第二承重部件。第一电梯轿厢具有乘客厢体部分和在厢体部分上的至少一个通道，第二承重部件的至少一部分穿过通道，通道在厢体部分的内侧壁和外壳体之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101848852A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200780100831.4
申请日：2007-09-27
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B7/06
CPC classification number: B66B7/062 , D07B1/22 , D07B5/005 , D07B5/006 , D07B2201/2086 , D07B2501/2007 , H01L2924/14 , H01L2924/00
Abstract: 一种用于支撑电梯轿厢(10)的承重部件(34)，具有承担电梯轿厢(10)的重量和对重的多个受拉部件(38)。多个受拉部件沿一定长度延伸。外罩(42)封盖多个受拉部件并具有第一表面和第二表面。多个受拉部件被夹在第一表面(46)和第二表面(48)之间。第一表面用于在滑轮(22)上牵引。第一表面和第二表面限定横向于受拉部件长度的横截面(52)。该横截面具有第一端部(56)、中间部分(60)和第二端部(64)。中间部分在第一表面和第二表面之间具有第一宽度(w1)，该第一宽度小于第一端部或第二端部之一的第一表面和第二表面之间的第二宽度(w2)。
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公开(公告)号：CN101643167A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200910168834.2
申请日：2004-12-16
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Abstract: 一种电梯系统(20)包括井道(26)内的多个电梯轿厢(22，32)。平衡重(24，34)通过承重部件(40，50)与各自的电梯轿厢(22，32)相连接。在一些示例中，不同的曳引比用于该承重部件(40，50)。在一些示例中，选择该承重部件(40，50)的长度以允许井道(26)内的平衡重(24，34)之间的接触，并防止电梯轿厢(22，32)之间的接触。不同在于轿厢和平衡重的间距大于平衡重缓冲器行程加上该电梯轿厢的期望动态跳跃。所公开的示例包括穿过至少一个该电梯轿厢(22)的一部分的通道(80)，用于容置位于带通道(80)的该电梯轿厢(22)之下的另一电梯轿厢(32)的承重部件(50)。
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公开(公告)号：CN100465083C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN03825756.4
申请日：2003-01-07
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B21/00
Abstract: 一种乘客输送机系统(20)，包括驱动单元(40)，其可与梯阶链条(30)相啮合以便使梯阶(22)根据要求运动。非金属的传动皮带(50)包括齿(60)的独特构造，其可与梯阶链条(30)的齿(70，80)相啮合。在一个示例中，传动皮带齿(60)包括凸部(64)，其提供了与梯阶链条齿(70，80)的初始啮合点。在另一示例中，齿(60)包括大致下凹的梯阶链节齿啮合面(62)。本发明的装置提供了更平滑、更安静的系统操作，并减小了会倾向于发生在皮带和梯阶链节之间的分离力。
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公开(公告)号：CN100404404C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200410100158.2
申请日：2000-03-20
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： R·N·法戈 , G·斯里古 , H·L·施罗德-布鲁姆洛普 , J·巴纳 , B·G·布拉卡比
Abstract: 一种电梯救援系统，包括一个后备电力的电源。一个手动操作的救援启动开关可切换地使得在援救操作中将电力从电源传输到电梯厢的一个电动机制动器线圈，从而使获得能量的线圈释放该电动机制动器，以将电梯厢移动到一个希望的停止位。一个速度检测器测量电梯厢速度，并由此产生对应于电梯厢速度的一个速度控制信号。一个超速检测电路具有一个用于当从电源接收电力时启动该电路的第一输入端，一个用于接收速度控制信号的第二输入端，和一个用于当速度控制信号低于一个预定值时向电动机制动器线圈传输电力并且用于当速度控制信号高于一个预定值时自动停止电力的传输的输出端。一个手动操作的制动器释放开关具有一个输入端和一个输出端。该输入端连接至超速检测电路的输出端，而该制动器释放开关的输出端连接至电梯厢的电动机制动器线圈，用于当制动器释放开关被闭合时传输电力，以释放电动机制动器。
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公开(公告)号：CN100384711C
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN02821728.4
申请日：2002-10-30
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Abstract: 一种乘客输送机驱动输送带(30)装置，其包括输送带支撑件(50)，该输送带支撑件(50)在驱动输送带(30)与相应的梯级链链节(44)之间促进适当的接合。在由驱动输送带(30)所运行的环路内输送带支撑件(50)最好是设置在驱动滑轮(32)与空转滑轮(34)之间。输送带支撑件(50)包括至少一个可移动支撑构件，其相对于驱动输送带(30)的移动而移动，这时可促使驱动输送带(30)与梯级链链节(44)进行适当的接合。
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