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公开(公告)号：CN113636042B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202111047098.2
申请日：2021-09-07
Applicant: 广东海洋大学
IPC: B63C9/08
Abstract: 本发明涉及救生设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种承载面积可变的船舶救生用浮板，包括呈水平设置的浮板本体，前辊筒和后辊筒上分别固定设置有前托板和后托板；浮板本体顶部设置有固定槽，固定槽内部中央位置转动设置有转轴，转轴顶端设置有横板，横板上设置有传动机构，传动机构还包括前齿条和后齿条；横板的上方设置有卡位机构，卡位机构还包括移动板、前弧形板和后弧形板，移动板底端对称设置有两根第一弹簧；移动板上对称设置有两个支板，两个支板顶部设置有放置板，且放置板上设置有锁定机构，锁定机构还包括左“L型”钩板和右“L型”钩板。本发明中能够根据需要，方便的对救生浮板的承载面积进行增减，提高实用性。
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公开(公告)号：CN112906955B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110159143.7
申请日：2021-02-04
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多源数据驱动的目标点位潮汐数据拟合方法，包括以下步骤：采集多源数据；对多源数据进行相关性排序和信息筛选；建立基于径向基函数神经网络的拟合模型；基于滑动窗口进行网络动态调整。本发明利用了附近点位的实测潮汐信息和水文气象信息，该信息充分反映了水文气象因素对潮汐的影响，且基于偏最小二乘回归的径向基函数神经网络能够实现精确的高维非线性拟合，能够得到更精确的潮汐预报。本发明在出现某些海域的点位不宜布设永久潮汐观测站的情况下，以该海域附近的潮汐观测点数据为该点位提供精确的潮汐拟合结果。本发明在出现潮汐观测点位的潮汐信息缺失的情况下，可以通过附近点位的潮汐数据获该观测点位的精确拟合数据。
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公开(公告)号：CN113619728B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202111085028.6
申请日：2021-09-16
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶防海盗舱室出入门防护装置，涉及船舶附属结构技术领域，本装置包括第一安全舱和第二安全舱，第一安全舱开设三扇门，分别为第一防护门、第二防护门、第三防护门，第一防护门、第二防护门装有门锁，门内门沿边装设感应器，且感应器下方装设毒气发生器，第一防护门门后方放置驱赶箱；第四防护门的门体内部具有隔板，隔板上方压有压块，压块提供重力使隔板无法被轻易推动压弯，相邻隔板之间通过第一连接条和第二连接条连接，第一连接条和第二连接条相互交叉设置，形成三角状，本发明解决了传统船舶防海盗舱室结构简单、门锁易撬等问题，切实保护船员的生命安全。
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公开(公告)号：CN113602463B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110886336.2
申请日：2021-08-03
Applicant: 广东海洋大学
IPC: B63G13/00
Abstract: 本发明公开了围栏式船舶防海盗装置，包括船舶甲板；密封机构，可对自身内部结构起到防护作用的所述密封机构安装于船舶甲板的上端；伸缩机构，可使密封机构内部结构伸出的所述伸缩机构安装于密封机构的后端，本发明通过密封机构和伸缩机构的配合，在船舶进入海盗区前，可通过摇转摇杆，使螺纹杆进行转动，便可使滑动块将伸缩杆推出，在伸缩杆完全推出后，弧形卡接块不在受到限位槽的限制，在弹簧产生的弹力下，将向伸缩杆的外侧移动，在移动过程中，可使连接盘通过连接杆一将齿块展开，齿块展开后可与传动链啮合，其电机可通过传动链带动伸缩杆进行高速转动，伸缩杆的高速转动可触动离心伸展件，有效的防止海盗通过船舶甲板的边缘登船。
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公开(公告)号：CN114110354A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202210079693.2
申请日：2022-01-24
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶辅助靠泊激光测距仪自动升降装置，包括夹持模块，所述夹持模块包括第一夹持组件、所述第一夹持组件包括第一夹持滑块以及第一夹持缓冲板，所述第一夹持缓冲板通过加强杆铰接杆固定连接第二夹持组件，所述第二夹持组件包括第一、第二板体，所述第二板体下固定设有第三夹持组件，所述第三夹持组件包括上、下底板以及液压杆，所述下底板下端设有微型电机与主、从动齿轮，所述主动齿轮下连接有第三夹持板，所述第三夹持板上设有激光测距仪，本发明通过所述夹持模块固定于可滑移的滑块上，通过所述第一、第二夹持组件吸收缓冲组件震动能量，并通过所述第三夹持组件上所述微型电机带动所述激光测距仪旋转，实现多方位稳定测距。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113636042A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111047098.2
申请日：2021-09-07
Applicant: 广东海洋大学
IPC: B63C9/08
Abstract: 本发明涉及救生设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种承载面积可变的船舶救生用浮板，包括呈水平设置的浮板本体，前辊筒和后辊筒上分别固定设置有前托板和后托板；浮板本体顶部设置有固定槽，固定槽内部中央位置转动设置有转轴，转轴顶端设置有横板，横板上设置有传动机构，传动机构还包括前齿条和后齿条；横板的上方设置有卡位机构，卡位机构还包括移动板、前弧形板和后弧形板，移动板底端对称设置有两根第一弹簧；移动板上对称设置有两个支板，两个支板顶部设置有放置板，且放置板上设置有锁定机构，锁定机构还包括左“L型”钩板和右“L型”钩板。本发明中能够根据需要，方便的对救生浮板的承载面积进行增减，提高实用性。
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公开(公告)号：CN113602463A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110886336.2
申请日：2021-08-03
Applicant: 广东海洋大学
IPC: B63G13/00
Abstract: 本发明公开了围栏式船舶防海盗装置，包括船舶甲板；密封机构，可对自身内部结构起到防护作用的所述密封机构安装于船舶甲板的上端；伸缩机构，可使密封机构内部结构伸出的所述伸缩机构安装于密封机构的后端，本发明通过密封机构和伸缩机构的配合，在船舶进入海盗区前，可通过摇转摇杆，使螺纹杆进行转动，便可使滑动块将伸缩杆推出，在伸缩杆完全推出后，弧形卡接块不在受到限位槽的限制，在弹簧产生的弹力下，将向伸缩杆的外侧移动，在移动过程中，可使连接盘通过连接杆一将齿块展开，齿块展开后可与传动链啮合，其电机可通过传动链带动伸缩杆进行高速转动，伸缩杆的高速转动可触动离心伸展件，有效的防止海盗通过船舶甲板的边缘登船。
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公开(公告)号：CN111667494A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010506169.X
申请日：2020-06-05
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明提供一种船载雷达原始图像的高亮目标快速分割方法，包括以下步骤：S1：将图像变换至笛卡尔坐标系下表示；S2：对笛卡尔坐标系下的图像中的同频干扰噪声进行降噪处理；S3：抑制降噪处理后的图像中的海浪像元；S4：从抑制海浪像元处理后的图像中确定初步分割的高亮目标像元；S5：剔除小于像元数量阈值的斑点噪声，完成从图像中分割出高亮目标；S6：将分割后的图像变换回极坐标系下表示。本发明提供一种船载雷达原始图像的高亮目标快速分割方法，避免大量繁琐的计算，实现快速地分割高亮目标，解决了目前从船载雷达原始图像中提取高亮目标效率低的问题。
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公开(公告)号：CN119692066A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510082178.3
申请日：2024-07-03
Applicant: 广东海洋大学 , 海南科技职业大学 , 浙江欣挪瑞海洋科技有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , B63B21/00 , G06F111/08
Abstract: 本发明提供一种基于蒙特卡洛算法的3D锚位检测方法及其应用，通过将Monte‑Carlo随机平面锚位检测算法与Monte‑Carlo随机抽样水深检测算法相结合，可以在满足二维安全间距限制的基础上通过水深限制来实现对船舶锚位的三维检测，在满足平面安全间距的同时为驾驶人员提供满足水深限制的锚位点数据，大大提高了在锚泊实际作业中船舶锚位检测与选择的精度和安全性；还考虑了不同船型在不同装载状态下的吃水参数，在实际锚泊作业中可以为操作人员提供更加精确、适用的参考数据，供船舶驾驶员在正常运行或应急情况下按需选择安全可控的锚泊锚位。
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公开(公告)号：CN118520699B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202410883855.7
申请日：2024-07-03
Applicant: 广东海洋大学 , 海南科技职业大学 , 浙江欣挪瑞海洋科技有限公司
IPC: G06F30/20 , B63B21/00 , G06F17/11 , G06F111/08
Abstract: 本发明提供一种基于蒙特卡洛算法和数据集优化算法的3D锚位检测方法，利用锚泊船锚泊区域检测模型对锚地障碍物坐标集合和用蒙特卡洛随机算法生成的用以模拟待泊船锚位点坐标集合进行逐次运算，获得满足船舶安全间距数值的待泊船锚位点二维坐标集合，对其锚位圆内的点进行蒙特卡洛随机抽样模型进行结合数据集优化算法的随机抽样，将随机抽样所得集合与待泊船船舶吃水水深值进行核对，从而获得满足二维平面和三维水深要求的待泊船锚位点。可在满足二维安全间距限制的基础上通过水深限制来实现对船舶锚位的三维检测，大大提高了在锚泊实际作业中船舶锚位检测与选择的精度和安全性。
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