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公开(公告)号：CN113644306A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110924920.2
申请日：2021-08-12
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院 , 国网安徽众兴电力设计院有限公司
IPC: H01M8/2404 , B23P19/00
Abstract: 本发明涉及一种氢燃料电池储能结构制作加工系统及方法，包括定位装置与组装装置，所述定位装置上端面固定安装有组装装置，所述定位装置包括工作台、步进电机一、链轮一、齿链带一、支撑台、定位架，所述组装装置包括电动伸缩杆、固定板、电机二、齿轮一、环形圆板、支撑板与盛件筒板，本发明通过定位装置与组装装置相配合，对电池组成组件进行运输与定位，无需采用机械频繁往复运动，从而防止机械的使用寿命降低，且每次将组件放置在组装零件表面后，均对其进行定位，以保证电池各组件对齐。
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公开(公告)号：CN113629779A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110903703.5
申请日：2021-08-06
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种服务碳减排的多智能体电力需求响应方法，是将本地控制器嵌入每一个发电机组和需求响应弹性负荷中，根据邻接的边际成本或者需求响应边际效益来更新自己的边际成本或者边际效益；调度时，通过选择一个主发电机和主负荷判断是否增大或减小全局的边际成本或者边际效益；具体是以发电机组的边际成本与需求响应的边际效益作为一致性变量，设计一致性技术方案实现计及碳减排的电力系统多智能体需求响应分布式经济运行调度。本发明所提出的方法能够实现不完全信息下的弹性负荷响应或即插即用，降低网络投资，有效应对网络拓扑结构多变等问题。
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公开(公告)号：CN111738498A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010514136.X
申请日：2020-06-08
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明的一种综合能源系统鲁棒规划方法及系统，包括以下步骤：S100、基于综合能源系统规划区土地面积与功能需求信息，获取负荷需求数据、设备类型以及设备型号数据；S200、基于S100获取的数据，通过预先构建的综合能源系统鲁棒规划模型消除负荷不确定性的影响，并进行综合能源系统的规划；S300、得到综合能源系统规划区内设备的具体型号以及容量配置。本发明基于改进的能源集线器模型合理化表征综合能源系统的实际架构，并通过进一步考虑负荷的不确定性，构建内嵌经济性运行策略的综合能源系统鲁棒规划模型。本发明有利于提升城市综合能源的利用效率，降低城市综合能源系统的建设成本与供能成本，促进城市能源互联网结构建设与规划技术的合理发展。
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公开(公告)号：CN119863256A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202410023009.8
申请日：2024-01-08
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
IPC: G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06F17/11 , H02J3/06
Abstract: 本发明涉及一种基于量子近似优化的日前电力现货市场出清方法，包括：建立日前电力现货市场出清模型，将日前电力现货市场出清模型进行简写；将简写的日前电力现货市场出清模型解耦为离散变量模型和连续变量模型；将离散变量模型通过量子近似优化算法进行量子化，不断迭代优化得到日前电力现货市场的机组启停状态、中标电量，通过对求解过程中构造的拉格朗日乘子目标函数求偏导得到节点电价；对日前电力现货市场出清结果进行安全校核，满足要求后进行市场结算。本发明提升了电力现货市场交易的实时性和收敛性，减少了电力市场工作人员的工作量，对保障电力现货市场安全、稳定、经济、高效运行起到支撑作用。
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公开(公告)号：CN115648994B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211512177.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉充电桩储能技术领域，具体公开一种基于多种能源转换的充电桩储能智能控制方法，该方法包括充电桩充电信息获取、充电桩充电速度分析、停车场供电模式分析、停车场供电控制、停车场充电状态分析、停车场充电状态判断和蓄电池蓄电分析与控制，通过对充电停车场对应的供电情况和蓄电情况进行分析，解决了当前技术中充电停车场供电控制和蓄电池的蓄电控制分析存在局限性的问题，实现了充电停车场的智能化和自动化的供电和蓄电，有效的保障了充电停车场的充电效果和太阳能的利用率，同时也降低了充电停车场的资源浪费，并且保障了充电停车场运行的稳定性，还缓解了后续充电高峰期对电网的冲击。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119417047A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411543781.9
申请日：2024-10-31
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/0637 , G06F18/243 , G06F18/27
Abstract: 本公开提供了基于STIRPAT模型的碳排放预测方法、装置、设备及介质，包括获取各省碳排放量和碳排放强度的影响因素数据，并对影响因素数据进行数据处理；采用ElasticNet法对各省的碳排放量和碳排放强度的影响因素进行筛选，得到初次筛选结果;对初次筛选的影响因素进行模型构建，得到基于STIRPAT模型的影响因素分析模型;对STIRPAT模型进行岭回归分析，得到模型的拟合系数；对影响因素进行岭回归，得到各省碳排放量和碳排放强度影响因素的弹性系数，通过弹性系数对各省份碳排放量及碳排放强度的预测值。本发明能够将碳排放双控预测限定在一个较为有限且动态变化的范围内，提高碳排放量及碳排放强度的真实性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117408853A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311338889.X
申请日：2023-10-16
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于CVaR的含碳交易机制的综合能源系统多目标规划方法，包括：建立基于CVaR的碳价不确定性模型，计算考虑不确定性后的碳交易成本；建立计及碳交易机制的综合能源系统设备配置模型，所述计及碳交易机制的综合能源系统设备配置模型由上层规划模型和下层运行模型组成；对计及碳交易机制的综合能源系统设备配置模型进行求解，得到规划结果。本发明通过构建阶梯型碳交易机制可以更好地降低实际运行成本，同时减少二氧化碳排放量；在上层规划模型中通过多目标规划，得到兼顾经济性和环保性的规划方案；应用CVaR理论构建计及碳交易机制的综合能源系统设备配置模型，为处理综合能源系统规划问题中的不确定性因素提供了思路。
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公开(公告)号：CN117217869A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311197979.1
申请日：2023-09-15
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
IPC: G06Q30/0601 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06N5/04
Abstract: 本公开提供了一种基于非合作竞价博弈的购电报价方法、装置及设备，该方法包括:获取各购电省份发电机参数、需求响应参数和负荷参数；根据所述各购电省份发电机参数、需求响应参数和负荷参数分别构建各购电省的省内经济调度模型；基于各省内经济调度模型求解各购电省省间申报量‑价曲线；构建多购电省参与的省间市场非合作博弈竞价模型；基于各购电省省间申报量‑价曲线，对所述非合作博弈竞价模型迭代求解，获取其纳什均衡解；将所述纳什均衡解所对应的各购电省报价策略作为各购电省的最优购电报价策略，并输出所述各购电省的最优购电报价策略。以此方式，考虑了个体的策略性报价行为对出清结果产生的影响，实现了省间市场社会福利最大化。
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公开(公告)号：CN115660204A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211395471.8
申请日：2022-11-09
Applicant: 国网安徽省电力有限公司 , 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/067 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种考虑服务型虚拟电厂的电网拥塞缓解调控方法，与现有技术相比解决了难以对接入电力系统的可再生能源进行管理的缺陷。本发明包括以下步骤：电网数据的获取；目标函数的构建；约束条件的构建；服务型虚拟电厂的优化调度模型的求解；电网拥塞的调控。本发明利用电动汽车具有灵活性的特点，优化调整在网络拥塞时间段电动汽车的充放电时间表，以此来缓解网络拥塞。
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公开(公告)号：CN115648994A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211512177.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉充电桩储能技术领域，具体公开一种基于多种能源转换的充电桩储能智能控制方法，该方法包括充电桩充电信息获取、充电桩充电速度分析、停车场供电模式分析、停车场供电控制、停车场充电状态分析、停车场充电状态判断和蓄电池蓄电分析与控制，通过对充电停车场对应的供电情况和蓄电情况进行分析，解决了当前技术中充电停车场供电控制和蓄电池的蓄电控制分析存在局限性的问题，实现了充电停车场的智能化和自动化的供电和蓄电，有效的保障了充电停车场的充电效果和太阳能的利用率，同时也降低了充电停车场的资源浪费，并且保障了充电停车场运行的稳定性，还缓解了后续充电高峰期对电网的冲击。
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