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公开(公告)号：CN206297422U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621396311.5
申请日：2016-12-19
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本实用新型提供一种电动汽车无线充电系统，其包括基建侧系统、车载侧系统、车载电池、车载电池管理系统；所述基建侧系统外接电网；所述车载侧系统与基建侧系统无线连接；所述车载侧系统包括拾取线圈PuC、功率拾取控制PPC、车载单元和身份识别单元，所述拾取线圈PuC与功率拾取控制PPC连接；所述功率拾取控制PPC的输出端与车载电池相连；所述功率拾取控制PPC还分别与所述车载单元和身份识别单元连接；所述电池管理系统通过CAN控制器分别和功率拾取控制PPC和车载单元连接。该电动汽车无线充电系统充电效果好，能量转化率高、安全性好。
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公开(公告)号：CN205942394U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620874469.2
申请日：2016-08-12
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G05B19/05
摘要： 本实用新型公开了一种基于Zigbee和PLC的车桩网络远程监控系统，所述电动汽车车载终端连接交直流充电桩，且交直流充电桩连接中心控制装置，所述至少由交直流充电桩和第一充电桩组成，所述中心控制装置至少由第一车载终端、第二车载终端和第三车载终端构成。该基于Zigbee和PLC的车桩网络远程监控系统充分发挥Zigbee复杂度低、时延短、传输可靠、安全性高、自组织性强的特点；采用Zigbee网状拓扑结构，交直流充电桩位置固定，基本拓扑结构稳定，且各车载终端和交直流充电桩都能够完成网络报文的转发，能够直接跟有效通信距离内的所有节点通信，通过中间节点，经多条路径与有效范围以外的节点通信。
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公开(公告)号：CN205881041U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620845782.3
申请日：2016-08-05
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
摘要： 本实用新型公开了一种充电桩管理控制系统，包括管理平台、电能采集分配单元和充电桩，所述管理平台与电能采集分配单元和充电桩连接，所述电能采集分配单元与充电桩连接；该充电桩管理控制系统，采用电力线载波通信解决了某些充电桩所处的位置无线通信信号弱、可靠性差的问题，无需另行布线；管理控制平台根据内置的控制策略判断能否给该车辆进行充电，并计算供电电流的大小，既满足了变压器的安全运行，又满足了充电收益最大化；采用本系统可对多个充电桩进行集中管理，集中收费，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN205123371U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520904774.7
申请日：2015-11-12
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
摘要： 本实用新型公开了一种便携式电动汽车充电线缆，包括电缆控制模块、供电插头和充电插头；所述电缆控制模块一端与供电插头连接；所述供电插头用于与外接电源连接；所述电缆控制模块另一端与充电插头连接；所述充电插头用于与电动汽车连接；所述供电插头为与市电电源插座配合的三孔插头。本实用新型中充电线缆一端设置普通的三脚插头，便于通过市电装置来对电动汽车充电，通过在充电线缆上设置电能计量模块、定时充电模块、定量充电模块和充电安检模块，使得充电过程更加简单方便和安全，减轻了充电工作强度，且该装置结构简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN203776000U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420188302.1
申请日：2014-04-17
申请人： 国家电网公司 , 国网重庆市电力公司电力科学研究院
IPC分类号： A01M29/14
摘要： 本实用新型公开了一种驱鸟装置，包括电源、微波源、波导与匹配系统、控制单元、可控开关、微波探测系统、伺服单元和定向天线；所述电源为整个系统供电，所述控制单元分别与微波探测系统、伺服连接和可控开关连接，用于接收微波探测系统传输来的信号以及用于控制伺服单元；所述微波探测系统用于探测鸟群所在的方向；所述伺服单元与定向天线连接，用于控制天线的转动方向。本实用新型通过产生高频微波信号使鸟类感受到微波灼伤的疼痛，从而向远离驱鸟器的方向飞离，达到驱鸟的效果。并且，鸟群在接近该距离时，因感到疼痛而迅速飞离，则鸟群受高功率微波的影响时间少，最终对鸟群几乎不产生根本伤害。
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公开(公告)号：CN111244932B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010111157.7
申请日：2020-02-24
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种能量路由器用储能多工况运行控制方法及装置，包括，在传统电压下垂控制环中加入电流跟踪环，使得储能能够传输容量范围内任意功率大小，从而实现功率的精准分配；基于状态跟随，实现了储能恒流模式与恒压模式之间的无缝切换，从而实现了储能的灵活控制，保证了模式切换时直流母线的电能质量。
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公开(公告)号：CN111244932A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010111157.7
申请日：2020-02-24
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种能量路由器用储能多工况运行控制方法及装置，包括，在传统电压下垂控制环中加入电流跟踪环，使得储能能够传输容量范围内任意功率大小，从而实现功率的精准分配；基于状态跟随，实现了储能恒流模式与恒压模式之间的无缝切换，从而实现了储能的灵活控制，保证了模式切换时直流母线的电能质量。
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公开(公告)号：CN109494789A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811329490.4
申请日：2018-11-09
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种能量管理方法及系统，具体为，将储能装置通过双有源桥变换器DAB并联在直流母线两端，在boost电路与DAB电路并联的直流微网上，采用下垂控制来维持直流母线电压稳定，并将下垂控制与集中控制相结合，当功率缺额过大时，由集中控制器根据下垂曲线偏差计算出所差的功率，再由储能进行补偿这部分功率缺额，从而使电压恢复稳定。本发明使用下垂控制来维持直流母线电压稳定，不仅可以实现分布式控制，减少对于通信线路的要求，分布式电源还可以根据母线电压的变化自主增发或减少出力。
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